3erMeyer

Ohne kannst Du ja nicht auskommen. Ich habe meine irgendwo links in Schaumstoff umwickelt unterm Lenkrad platziert. Baue doch eine dahin und die für die Beifahrerseite ins Handschuhfach aber ehrlich gesagt auf die 3 m Kabel kommt es auch nicht mehr an und was positiv ist ... man sieht nix.

Da halte ich das Lenkrad mal raus, die Nase ist dran also Blinkerhebel defekt -> ausbauen und von Hand testen. Bei dem ersten kann es beides sein.

Ich hab ne 3-teilige Wiechers Doppelrohrdomstrebe aus Stahl im Cab drin und ich fand es einfacher ca. 3 mm (etwas schräg und Du siehst es auch beim Anhalten) von den Kabelschuhen des Masseanschlusses wegzufeilen als die neue Domstrebe anzuflexen oder auf den Masseanschluß zu biegen. Paßte bei mir auch wunderbar danach. Ich habe mich auch deswegen gegen flexen gestreubt weil Kabelschuhe nur ein paar Euro kosten können, die Strebe ist zwar nicht hin aber da ist halt ne Ecke raus.

Vor einer Stunde, also nur WEZ + 1 Stunde und nicht WEZ + 2 Stunden alternativ MEZ + 1 Stunde oder halt MESZ wie jetzt, ging´s noch ... da lag ich im Bett.

Moin, steht in der ABE auch etwas von 225/50, 215/50 oder 205/50 Reifen oder ist leider nur Einzelabnahme möglich? mfG Peter

Die Cabs haben das wohl nie, die gab es nicht mit Intensivreinigung. Wenn der Stecker vorne am Scheinwerfer liegt sind mE auch beide Kabel angeschlossen, das Dingen sagt aus ob Licht an ist oder nicht und natürlich wird das Steuergerät auch mit Strom versorgt. Ich habe das sowieso alles abgeknipst, ich wollte die SWRA nutzen ohne Scheinwerfer an und ohne normalen Scheibenwischer.

Einstellungen ändern.

Da das mit den Zeiten nicht so einfach ist, habe ich dadrunter angeklickt das automatisch von Normal- auf Sommerzeit umgestellt werden soll.

Unsere richtige Zeit läuft heimlich still und leise im Hintergrund immer mit und uns wurde 1 Stunde geliehen und es gibt sicherlich Länder die keine Sommerzeit haben. GMT ist meiner Ansicht nach auch völlig uninteressant, dafür gibt es wohl eher UT bzw. UTC. Prost

Heißt es dann nicht eher MESZ und WESZ für MittelEuropäischeSommerzeit und WestEuropäischeSommerzeit? Dann müßte dann ja da WESZ + 1 Stunde stehen und nicht WEZ + 2 Stunden. Also ich finde WEZ + 2 Stunden richtig oder halt WESZ + 1 Stunde..

Das mache ich grundsätzlich. MEZ = WEZ + 1 Stunde Sommerzeit: MEZ + 1 Stunde, also es wäre jetzt eigentlich doch jetzt 21:xx Uhr und nicht 22:xx Uhr, also es ist länger hell, theoretisch in der Summe haben wir jetzt MEZ + 1 Stunde Sommerzeit also haben wir jetzt WEZ + 2 Stunden Oder ... ich nehme mir jetzt noch nen Pilsken und es gibt gleich nen Gelächter

Klar ist da watt falsch. Hier in Deutschland nennt sich das MEZ. Sommerzeit + 1 Stunde. MEZ ist WEZ + 1 Stunde. Also WEZ + 2 Stunden. Hatte ich auch mal angemerkt, wurde glaube ich auch auf MEZ geändert und jetzt ist wieder WEZ. Ist doch auch egal, es ist doch 21:..... nee jetzt 22:03. Oder ...... ich verstehe Dich nicht. Lustig ist eigentlich nur, daß wenn man sich als Gast anmeldet nur WEZ + 1 Stunde angezeigt wird.

Guckst Du selbst http://e30-talk.com/showthread.php?t=6523&highlight=euro2 http://e30-talk.com/showthread.php?t=6875&highlight=euro2 http://e30-talk.com/showthread.php?t=7243&highlight=euro2 http://e30-talk.com/showthread.php?t=5750&highlight=euro2 http://e30-talk.com/showthread.php?t=7729&highlight=euro2 http://e30-talk.com/showthread.php?t=7743&highlight=euro2 http://e30-talk.com/showthread.php?t=7821&highlight=euro

Du hast ihn getötet. Ohne lange zu überlegen und das sogar als Laienschrauber: Nockenwelle eingelaufen.

Das haben wohl alle mit Scheibenbremsen hinten.

Vorbildlich. Hast Du Angst eine Übungshandgranate könnte auf Dein Auto fallen? Kann ich mir nicht vorstellen, es wird schon ein luftdurchlässiges Material sein. Bei Gummi/Latex wie zB bei einem Kondom sähe das anders aus .... aber muß ich ja jetzt nicht erläutern. Erfahrung: keine, Meinung: überflüssig. Du hast ja auch mal abends frei, willst Du Dein Dingen dann immer aus dem Verhüterli pellen. Wie steht Dein Auto denn sonst so rum? mfG Peter PS Flieger war ich auch, beim Patriotsystem Nachtrag: Dein Auto MUSS sauber sein bei so einem Verhüterli ansonsten gibt es schöne Kratzer auf dem Lack

Kleiner Tip am Rande für 84€, günstiger wird es nicht in neu. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7911264309&ssPageName=STRK:MEWA:IT Es ist nicht meine Auktion, gekauft habe ich mir ein System.

Für Intensiv brauchst Du noch ein Relais im Sicherungskasten und die Steuereinheit (das Teil für SWRA) am Waschwasserbehälter (hast Du ja wohl alles ausgebaut, klar ne). Licht, Zündung ist an? Alle Pumpen müssen auf jeden Fall angeschlossen sein (oder war es die Intensiv nicht?), die Motoren würde ich auch mal anschliessen .... ein Setup wie in real halt. Masse und Lichtkabel nicht vergessen? Dann noch einmal posten.

Z.Zt. eher ein müdes Lächeln. In 5 Jahren sieht es vielleicht anders aus. Aber ich persönlich bin einer der Dein Auto zu einem eher überhöhten Preis kaufen würde als eine nicht nachvollziehbare Printe für 500€. Preisdiskussionen kann man hier vergessen, ich glaube alle außer mir haben für ihr Schätzken weniger als 1000€ bezahlt und so fallen auch die Schätzungen aus. Voll daneben, sorry.

Das habe ich nur in der Waschstraße. Bevor Diskussionen anfangen, ich habe eine hier die hat so Lappen, keine Bürsten. Neue Türdichtungen am Dreiecksfenster und Imprägnierung des Verdecks helfen Wunder Rücksitzbank -> ab zum Sattler der macht kleine Flicken drauf. Tiefer, härter, breiter in Extrem würde ich mir bei einem Cab sparen. Das bringt nix außer krumme Seitenteile hinten, klappern und nicht mehr paßgenaue Türen. So ein Teil würde ich mir auch nicht kaufen. Domstrebe vorne ist Pflicht, der Wagen wird ruhiger. Andere Vorteile hat die nicht wie zB bei einem Unfall wird die einwirkende Kraft besser aufgenommen usw. Weitere Schwachstellen, halt das Übliche vom normalen e30. PS. nen lauter Auspuff gehört da nicht dran, das geht einem nach einer gewissen Zeit dermaßen auf den Keks ... man glaubt es kaum.

Also 1. schönes VFL Cab (mit sehr viel Arbeit), ich mag die eher als die NFL. Aber 2. glaube ich kaum, daß Du ein Serien-Hardtop hernehmen kannst, was wegsägen kannst um anschließend eine große Scheibe einzusetzen. Fragen tauchen für mich nicht nur bezüglich ABE, Dichtheit und Festigkeit auf sondern auch wo Du so eine Scheibe hernehmen möchtest. Die sieht sehr einteilig aus.

Was hast Du denn für ne Maschine (neugierig frag)? Und trotzdem bist Du weit drüber mit dem Gesamtgewicht, egal ob das Auto das ab kann oder nicht. Einmal ne Knolle und es ist günstiger und sicherer sich mE nen LT oder Sprinter bei einem hiesigen Autoverleiher zu besorgen.

Naja, der Typ43 100 turbo avant von meinem Kumpel konnte aber auch nicht so viel. Der CX break td mit 95 PS von dem anderen der durfte 1700/1800 kg (sehr geil als Zugfahrzeug und mit dem Hänger auch ein schönes Gespann und SEHR gut zu fahren). Ansonsten mal den e30 auflasten lassen. Mein 325i Cab darf mit ner abnehmbaren Westfalia AHK 1500 kg bei einer Stützlast von 75 kg. Reicht also knapp. Wenn es nicht eingetragen ist würde ich das überlasten nicht machen, 100/200 kg ok ..... mehr aber nicht.

Nö nicht zwingend, Du hast ja welche. Du brauchst einfach nur neue Strippen von den Lautsprechern zum Radio ziehen. Vorne reicht es die Fußraumlautsprecher neu zu verkabeln, die Hochtöner gehen von da ab mit ner Weiche (oder??). Nach hinten gehst Du unter der Mittelablage her und Höhe Handbremse unter den Teppich bis unter die Rückbank. Dann bist Du ja auch schon mit den Kabeln an den Seitenverkleidungen. Problem bei den BMW Soundsystemen scheint zu sein, daß ein Pol der LS über die Karosseriemasse geht. Wie es an den Adapter anzuschließen ist ersieht man ja eigentlich an der Pinbelegung des Radios, die Zungen am Adapter kann man mit Geduld oder einem passendem Werkzeug (Hazett? oder halt einer Nadel) rausfriemeln und die neuen Kabel anlöten. Nimm bitte keine Lüsterklemmen, nen Lötkolben ist 1000mal besser. Viel Spaß Peter

Hi Marc, ich würde mal glatt ne Rolle Draht nehmen und die Lautsprecher neu verkabeln. Dein Radio wird mehr Leistung als die BMW Endstufe haben und was genau diese Endstufe braucht oder macht scheint immer noch schleierhaft zu sein. Vorteil: wenn Du weiteres planst mit Bass usw. kannst Du diese Kabel direkt mitverlegen. Peter