Saisonkombifahrer

Handelsüblichen Unterbodenschutz. Frank

Wie geil... calypsorot mit rotem Dach... Frank

Genau. Das geht vom Sicherungskasten durch die Tür in den Steckplatz vom Innenlichtautomatik-Relais und von dort aus weiter zum Steuergerät. Das ist "das große schwarze Teil". Bitte nur in Einbaulage betreiben. Es steht TOP auf dem schwarzen Kasten. Das sollte immer nach oben zeigen. Frank

Wie Jens sagt.... prüf mal den großen weißen Stecker in der Tür und in der A-Säule. Dein Steuergerät bekommt keinen Strom. Und der kommt DURCH den Stecker IN das STEUERGERÄT. Der RELAISSTECKPLATZ ist für das RELAIS der INNENLICHTAUTOMATIK. Frank

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL. Welche der beiden. Rot oder weiß. Frank

:popo: bin kein südling, aber es gefällt mir bei/mit euch (phine hole ich vorher ab) Du bist quasi bei uns "eingebürgert". Also zähl Dich auch zur Südermeute Frank

Ich glaub, es wird Zeit für einen neuen Thread "Treffen der Südermeute". Frank

Bescheid Frank

Geht doch. Jetzt fehlt nur noch ein Termin. Frank

Eine Weisheit hab ich vom Bund mitgenommen: Es gibt kein schlechtes Wetter - es gibt nur schlechte Kleidung Dann trommel doch einfach mal die Südermeute zusammen und wir fallen bei Euch ein. Frank

Und ich weiß warum. Besonders, warum es Fuddy so oft erwischt hat Frank

Hier wird nichts gelöscht... nur sollten halt zwischen dem ganzen OT auch wieder die Fragen beantwortet werden. Frank

Besser fand ich noch die Kreiselbewegung dabei Frank

Klaro. Aber der Beitrag geht komplett in die Richtung. Daher meine Bitte, wieder zum Thema zurück zu kommen. Und um Kritikfähigkeit hab ich den Threadstarter gebeten. Frank

Jo, nur nen Termin sollte mal festgenagelt werden .... warum nicht jetzt? mfG Peter Genau. Dann kann ich schonmal Konserven hamstern - besonders Ravioli - für 2008 ^^ Frank

Wenn ich das Video seh. dann freu ich mich schon auf den See 2008 . Frank

Frank

Auch hier gilt. Back to Topic und so nebenbei auch Kritikfähigkeit beweisen. Frank, in seiner Funktion als Moderator

Nee. Darum gings nicht. Die davor ausgetauschen Animositäten Frau-Mann/Mann-Frau. Frank

Back to Topic bitte. Frank, in seiner Funktion als Moderator

Probier die Variante 2. Wenn die Blenden im Handschuhfach weg sind kannste ganz kommod von dort aus dahinter greifen. Frank

Hi, ich hab vor kurzem meine Cabrioscheiben für mein Dafürhalten bestmöglich eingestellt. Jetzt hat der Wagen zwei Tage offen in der Garage gestanden und die hintere Scheibe hat sich selber wieder in die verstellte Position korrigiert. Scheinbar hat der Motor den Anschlag wieder nach oben geschoben. Auffallend war nach dem Einstellen, daß der bei der Höhenverstellung der Scheiben - die beiden oberen "Anschlagsschrauben" extrem versetzt waren. Die vordere war im Langloch ganz oben, die hintere fast ganz unten. In der Endstellung wurde das ganze mit Knirschgeräuschen (Scheibe? Motor?) quittiert. Ist dieser extreme Versatz bei den Anschlagsschrauben normal ? Die Scheibe der Beifahrertür hat am Verdeck "geschliffen". Sie ist nun niedrigstmöglich eingestellt. Auch die knirscht und knackt bzw. schleift immer noch ein wenig. Wo liegt hier das Problem ? Weiterhin habe ich die Neigung der hinteren Scheibe so eingestellt, daß die Beifahrerscheibe sauber auf der Dichtung läuft. Nachdem ich ein paar Mal das Dach offen hatte, hat sich die Beifahrerscheibe wieder unter die Dichtung der hinteren Seitenscheibe geschoben. War das Dach eine zeitlang geschlossen, hat wieder alles gepaßt. Wie kann ich das korrigieren ? Bzw. was habe ich beim Einstellen falsch gemacht ? Frank

Also bei mir hat es auch vorne rechts bei eingeschlagener Lenkung und Rückwärtsfahrt geknackt. Aber wir haben drunter gekuckt und die Querlenker waren okay. Bei mir ist es ein komplett kaputter Stoßdämpfer, der genau das beschriebene Phänomen bewirkt. Frank

Also, wenn ich den Touringtreiber damals richtig verstanden hab, greift der Antrieb von hinten in die Schließraste ein. Scheinbar verhindert der daß die beiden Plastenasen der Raste sich beim Betätigen nach innen ziehen. Den Antrieb vom M3 gibt es nicht mehr. Auf meine Anfrage hin, was dann genommen wird, wenn ein M3-Fahrer einen defekten Antrieb hat, bekam ich keine vernünftige Antwort. Ich such seit längerem auch eine Alternative. Der Antrieb sollte halt recht flach sein. Den Rest bekommt man noch bei der BMW. Frank Edit: die Angst, mein Handschuhfach nimmer aufzubekommen hat mich vor Tests abgehalten *gg*

Na und wer biegt falsch ab... der olle Saisonkombifrank :hannes: Frank