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Saisonkombifahrer

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Alle erstellten Inhalte von Saisonkombifahrer

  1. Hi Wolfgang, bei mir war das Problem auch nur beifahrerseitig. Ich hab mir einen neuen Schalter gekauft und nun läßt sich der Spiegel wunderbar einstellen. Gruß Frank
  2. Ist ein netter Bericht ohne Neuigkeiten für einen eingefleischten E30 Fahrer. Aber nett, mal eine Laudatio auf sein Auto zu lesen. Frank
  3. Fein. Das steht mir auch noch bevor. Ich bekomme in 2 Wochen ein komplett überholtes Differential. Aber ich werde mir hier erfahrene und tatkräftige Hilfe von Tom(69) zurückgreifen. Bleibe jedoch bei dem Werkssetup 4,27. Frank, der das heulende und ölende Diff leid ist
  4. Japp. Kasi hatte einen Eta im Touring. Der kann Fragen hierzu beantworten. Frank
  5. Das hörst Du auch ganz gut. Wenn der Lüfter voll mitdreht, dann heult das Ding wie die Sau. Frank
  6. Komisch, meine roten Konis im Cabrio finde ich richtig gut. Frank
  7. Also Dominik, ich würde da jetzt richtig gut Geld in die Hand nehmen (wie vorgeschlagen) und die Sache mit Hand und Fuß machen. Ggf. das Setup auf Deinen geplanten M30 Umbau im Winter abstimmen. Denn sonst - befürchte ich - machst Du die Arbeit noch ein 3. Mal. Frank
  8. Meines Wissens ist er in Haus/Garagenbaustress und auch beruflich stark eingebunden. Hatte das Glück, ihn ab und zu im ICQ zu erwischen. Frank
  9. Idealerweise besorgst Du Dir ein komplett überholtes. Dann haste lange Ruhe und ist garnicht so teuer. Frank
  10. Nein. Das kann ich so nicht stehen lassen. Mein Winterauto ist ein 35i mit dem 90 PS RP-Motor. Der läuft ordentlich und zieht auch genug weg. Er ist halt kein Renner. Frank
  11. Kann ich widerlegen. Ich hatte einen Polo G40 mit dem besagten Spirallader (funktioniert eher wie ein Kompressor als wie ein Turbo) und das Teil hat lange, verdammt lange durchgehalten mit erstem Lader. Hängt alles - wie immer - von der Pflege ab. Frank
  12. Mach Dir keinen Kopp. Ich hab die in schwarz seit Jahren drauf... is noch nix abgefallen. Frank
  13. Such mal nach dem Begriff "SI-Platine" Da war auch dieser Fehler bei platten Akkus aufgezählt. Frank
  14. Wenn ich das nicht schon selber bei Jens gesehen hätte, würde ich nie glauben das das geht. Aber es geht. Frank
  15. Alles Gute zum 30. Hab im Grunde ja mit einer fetten Grillparty bei Euch zuhause gerechnet. Gruß aus Saarbrücken Eva und Frank
  16. Das Problem ist, das die für originale Fahrwerke gedacht sind. Bei Tieferlegungen kommt da nix genaues raus bei... Auch bei meinem alten Serienfahrwerk im Passat sind die Werte von Prüfung zu Prüfung zwischen 40 und 60 Prozent geeiert. Der Dekra-Prüfer nutzt den Prüfstand nur für ne Vorab-Kontrolle, da sich auf dem schon Fahrwerksschwächen offenbaren. Nicht jedoch für eine zuverlässige Dämpferkontrolle. Frank
  17. Mausgrau Zur Zeit eher am Übergang von hellgrau zu violett.
  18. Ich kanns Dir nur empfehlen. Was ich nicht empfehlen kann, sind die Dämpferprüfstände. Die sind im Grunde nur Schätzeisen. Frank
  19. Hach, unser Fuddy... Frank
  20. Hi Jochen, also meine Dämpfer haben auch durchgeschlagen. Die waren nach 17 Jahren einfach fertig, daß sie immer auf die Begrenzer aufgeschlagen sind und die waren dann auch nur noch ein Schatten ihrer selbst. Nach dem Wechsel war das Thema gegessen. Im Fahrbetrieb hab ich erst gegen Ende der "Lebenszeit" der Dämpfer "Ausfälle" feststellen können. Also ich würde die tauschen. Gruß aus Saarbrücken Frank
  21. Ich fahr auch das Karo II übergroß spazieren. Nur halt in anthrazit. Frank
  22. Oh Mann... Das das ganze hier wieder einmal ausartet und untre die Gürtellinie geht wird der Thread geschlossen. Viel Glück in der Sache "Mr. Pink". Frank
  23. Bietet man seinen Gebrauchtwagen in der Zeitung oder im Internet per Inserat an, kontaktieren häufig Kaufinteressenten aus dem Ausland den Verkäufer per E-Mail und akzeptieren regelmäßig sofort den Kaufpreis. Unter einem Vorwand wird ein weitaus höherer Scheck an den Verkäufer geschickt, als das Auto kosten soll. Der Differenzbetrag soll dann jedoch vom Verkäufer entweder über Western Union an ein Verschiffungsunternehmen überwiesen oder direkt an den Abholer des Autos bar übergeben werden. Nach ein paar Wochen platzt der - zunächst gutgeschriebene - Scheck und der Verkäufer bleibt auf dem überwiesenen oder ausgezahlten Betrag sitzen. Quelle: ADAC
  24. Alles Gute aus Saarbrücken. Eva und Frank
  25. Das geht ganz flott. Geschlossen ! Frank
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