Oli*

Gut, das der VFL dann noch nicht fahren kann

Da hst Du mit Sicherheit den Eckigen Stecker bei einem 83er. Da kannst Du auch auf einen runden Stecker am Fahrzeugkabelbaum/Sicherungskasten wechseln. Du musst halt beachten, das einige Signale direkt beim Steuergerät gesteckt werden. Unter anderem Zündplus für die Motronic, ohne dem geht nix. Dann Verbrauch, Geschwindigkeitssignal und Drehzahl, wenn ich mich nicht irre D. h. Du müsstes in den neuen MK die alten Stecker einkonfektionieren.

Check vor allem mal, welche Kabelfarben auf Pin20 bei dem runden Stecker zum Sicherungskasten sind. Mit bissl Glück darfst Du den Fahrzeugkabelbaum tauschen

Wahrscheinlich 88, wie fast alle Reifen dieser Größe. bei dem Geschwindigkeitsindex. Dunlop nachfragen wenn nicht eindeutig oder da auf der HP nachsehen Interessanter wäre es auch, wie alt die Dinger sind. Sind ja schon sehr billig, sieht aus wie abverkauf (besonders sind die Sport9000 ja nicht)

Kommt drauf natürlcih drauf an, wie "schnell" deine erste Stufe ist, aber zweite schaffe ich nur in den Alpen wenn ich alleine im Auto sitze, oder ab und an, wenn man nach flotter AB fahrt im Hochsommer direkt danach an der Ampel steht.

Normal nicht, bzw. wenn der Lüfter über Dauerplus läuft. Wenn man den Lüfter nicht auf Dauerplus laufen läßt, sondern mit Zündplus schaltet, kanns sein das man nach kurzer Standzeit beim einschalten die 2te Stufe hat. Bei neueren Lüftern wie meinem reichen dann die 25A nicht aus.

Auf E30 ist die Idiotenanleitung, Fortgeschrittene bauen Sie in den Sicherungskasten. Und kein vernünftiger Mensch macht eine Anleitung über irgendetwas Elektrisches, wo mehr wie 2 Sachen gemacht werden müssen. Der hat dann nämlich Zeitmässig ausgesorgt

Wenn Du die Anleitung verstehst, kannst Du das mit orginal Lüfter Kabelbum im Sicherungskasten verwirklichen, das ist orginal und sauber. Man kann mit 3 dioden und einem zusätlichen Draht das ganze auch so verändern, das der Lüfter immer zuerst auf Stufe 1 anläuft, kann bei neueren Lüftern besser sein, denn die haben soviel Leistung das Sie die 25A Sicherung killen bei jedem 3ten Anlauf. Dann läßt sich das ganze natürlich auch beliebig aufwändig basteln, auch mit PWM Ansteuerung wie bei den neueren BMWs etc. Aber wer das kann, macht das selber

hmm, vielleicht irrst Du Dich, vom Wohnort liegen ein paar Kilometer dazwischen, so ausm Kopf würde ich sagen 500-600 Gibt ja mehr Prolletten Fahrer und davon fährt die 1/2 unsinnige 9" auf der VA

Nimm deinen orginal Kabelbaum, nicht den vom Spender

Versteh ich nicht, dein Problem Wie nah Du den Lüfter am Kühler platzierst, ist doch deine Sache??? Bau ihn kurz vor den Kühler Ah, jetzat, hab ich Deinen Text genauer gelesen. Dir ist schon klar, das es zwei Arten von Lüftern gibt, saugend und blasend. Aber das läßt Du dir am besten vom Jannis erklären Du brauchst einen, der vor dem Kühler montiert werden kann. Da kommt die flache Seite an den Kühler. Oder Du baust den Lüfter in den Motorraum. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00547/06.jpg Papi, Du musst zum Einbau nicht unbedingt löte, aber zumindest crimpen. Und einen Vorwiderstand. Es gibt zwei Varianten, entweder Du nimmst die orginalen Steckplätze im Sicherungskasten des E30, da kannst Du auch den orginal Kabelbaum verwenden und ziehst 2? kabel im Sicherungskasten, oder Du baust Dir das extern auf mit 2 Relais. Anleitung gibts unter http://www.30.de -> DIY

Alles Gute

Würde zur Musik passen. Ich dachte wir sollen das durch die Mangel drehen? Auch wenn ich sehr gerne drüber ablästern würde, habs nicht geschafft, mir mehr wie 5 Sekunden anzuhören. Kann also zu meinem Bedauern nichts dazu beitragen

- Luftilterkasten mit einer langen Blechschraube (etwa 8 cm Länge) in den Radkasten geschraubt mit selber gebogenen Winkel -> orginal BMW Halter kostet etwa 5€ - auf dem Bild sind Relais zu sehen und sowohl das Gelbe, wie auch das Grüne Kabel, waren von oben in Kabelschuhe gesteckt und dann das Relais darauf. - So bekommt man einen Flansch ans Hosenrohr - am besten stellt man den Motor auf alte Lager - damit diese nicht zu sehr belastet sind, bietet es sich auch an, den Motor dann auf dem Lenkgetriebe abzustellen Das alles von einer "Profi" Werkstatt

Bestimmt, aber lade dir doch erstmal die Freie Version runter, dann siehst Du, das dein Vorhaben relativ sinnlos ist, wenn dich nicht jemand bei der Hand nimmt und Dich mit der Nase drauf stößt, was zu tun ist. Gibt auch noch andere Software, Google macht klug Wie gesagt, in einem M1.3 Eprom sind mehrere Kennfelder drin und die werden über die Variantenkodierung gewählt. D. h. wenn Du in einem nicht aktiven Kennfeld rumspielst, macht das zwar nix, bringt aber auch nix So einfach ist das nicht Gibt übrigens auch Foren, die sich mit sowas beschäftigen, allerdings sind davon einige auf Englisch

Kommt auf den Lastindex an, die 205/55/15 haben meistens 87 oder 88, die 205/50/15 85 und 86 Das ist beim Touring etwas knapp, das mag nicht jeder TÜVer Bei der Limo dürfte das kein Problem geben Nachdem Du ja viel Hänger ziehst, mag das auch eine Entscheidung dagegen sein

zum Beispiel WINOLS - Wirst Dir aber nicht leisten können, - nicht das nötige Wissen haben um da mehr wie die automatisch angezeigten Kennfelder zu sehen - und außerdem nicht wissen, welche aktiv sind

Den Abspann????? Soweit bin ich nicht nicht gekommen, Musik ist zu schlecht für meinen Geschmack Da würde ich mal mit einem Komma bei "Mein Traum" anfangen und dann bis zu "besehren Beleert." weitermachen. Was auch immer im Abspann kommt. Die Borletten sehen bei den Radschrauben so komisch aus. Weil sie weiß lackiert sind, oder ist da eine Platte unter den Radschrauben? Oliver

Sogar vor dem Schreibtischjob, nämlich zur Arbeit ;o)

Schon erstaunlich, daß in Deutschland, eines der Länder mit dem best ausgebautesten ÖPNV, jeder für 30km 2,5h braucht. Und das auch noch im praktisch menschenleeren Großraum Köln ;o)) Hättst auch mit dem Fahrrad fahren können, dauert dann etwa 1h. Ja ich weiß, bei den 30km musstest du mindestens 2 mal über den Erbeskopf und auch der Tütberg muss erstmal bezwungen werden

Beinahe hätte ich eine Träne rausgepresst, dachte schon Du hast solche Zukunftsaussichten. Aber dann ist mir die eine oder andere Ungereimtheit aufgefallen und Du kannst das wohl nicht sein. Wenn er sich kein Auto leisten kann, dann benutzt er eben öffentliche Verkehrsmittel, Gehwarzen oder Fahrrad. Damit gehört er zur Mehrheit der Menschheit und wird davon nicht sterben.

Kommt drauf an welche Motronic und welcher Diagnosestecker Vielleicht ist das ja nur diejahresinspektion, da muss man 12 Sek brücken, nicht nur 3

ja ja, der König der Führerscheine, loool

Es wohnen gerade etwas mehr wie 6.5 Milliarden Menschen auf der Erde, dagegen stehen geschätzte 450 Mio Fahrzeuge, insgesamt incl Nutzfahrzeuge. Also nehmen maximal 6% der Erdbevölkerung am Individualverkehr teil, wegen der Nutzfahrzeuge wahrscheinlich eher 4-5% Mir ist es ehrlich gesagt egal, wer hier was macht, daß muss jeder selber Wissen. Und damit auch die Konsequenzen tragen. Welche das in Zukunft sein werden ist ungewiss in Bezug auf die Umweltverschmutzung. Mich nervt die aussage, das man - nix dazu beiträgt - und auch gar nicht anders kann Momentan wird der Sprit teurer und dazu trägt eben jeder bei, der Benzin verbraucht. Und je mehr, desto größer ist eben auch der Beitrag. Genauso wie bei der Umweltverschmutzung.

das ist nur ein Beispiel von vielen. Und natürlich trägt das zur Umweltverschmutzung bei. Kein Mensch "braucht " ein Auto und die meisten haben auch gar keins In einigen Jahren/Jahrzenten wird man über solche Themen mit Sicherheit anders diskutieren. In dem Thread geht es darum, das der Mensch nicht oder nur unwesentlich zum Klima beiträgt oder zur Umweltverschmutzung. Klar tun wir das und unser Handeln wird Konsequenzen haben, wie bei allem anderen auch. Und das zu verleugnen ist ...... Und es ist gut Möglich, daß wir unseren Kinder oder deren Kindern mal erklären müssen, warum wir so gehandelt haben oder eben nicht. Vielleicht haben wir ja Glück, und ein ordentlicher Vulkanausbruch deckt sozusagen ein Schneemäntelchen drüber. Oder ein Asteroid. Dein Beispiel kann man übrigens auch umdrehen, Thomas. Wenn ein Ausbruch so einen Einfluss auf das Wetter haben kann, was macht dann das kontinuierliche Verbrennen von Energie über Jahrhunderte? Das gleiche mit den steigenden Spritkosten, da haben auch nur alle anderen Einfluss drauf, selber kann man daran natürlcih nix machen und auch keinen Einfluss nehmen.