Oli*
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Alle erstellten Inhalte von Oli*
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Bestimmt
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Hilft nix, ausbauen und nachschauen. Wenn der Teil soweit zerlegt ist, sind neuen Pleul- und Hauptlagerschalen eh Pflicht, Kann auch Kolben/Kolbenbolzen sein, egal was, wenns fühlbar ist, ist richtig was kaputt.
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Ist fast sinnlos die Leute darauf hinzuweisen, das sie vorher messen sollen. Aber schön, das Du so geduldig bist.
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Glaube ich nicht. Wobei, keine Ahnung, was in 15 Jahren ist. Die Wahrscheinlichkeit, das ich dann einen E46 fahre, ist wahrscheinlich gar nicht so gering. Aber alles, was danach kommt nur nach einem Schlaganfall oder wegen akuter Not. Das gleiche gilt für einen E36, Pflock eintreib. Wenn ich so einen Rödl attraktiv finden würde, dann hätte ich vielleicht einen. Damit meine ich nicht den E36. *weihwasser spritz*
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Da ist ja auch der Spiegelfuß draufgeklebt. Dienstleistungen kosten eben. Selber machen und die von der Limo nehmen
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Lasst ihn doch Erfahrung sammeln. Ist ja gerade erst Geselle.
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mach mal Bilder von deinem Auto
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wird er. Wenn der Motor durchhält. wenns einem halt nicht gefällt?
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Ich nicht, deswegen habe ich auch keinen
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Ich finde gerade, die neuen BMW verschwinden hier in Europa nicht im Automobilen Einheitsbrei, sie sind auffällig hässlicher als die Masse. In USA ist das anders, da fahren so viele hässliche Autos rum, da ist ein E60 unauffällig. Ist übrigens ein Rückbau, der M5. Motor ist V8, mit einer Besonderheit, die Platzierung der Lader. Scheint recht kräftig.
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Offensichtlich nicht, sonst würde er nicht runterrutschen BMW Original kenne ich ja nur vom Ausbau. Aber imho gehört das Schutzrohr entweder über die Scheibe oder zumindest über den Gummiring.
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Wenn Sie wirklich e-Prüfzeichen haben und das kein Spassaufdruck ist, Dann hast Du gute Chancen, Dich erfolgreich zu beschweren.
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Welche Größen fährst Du den? Spurplatten?
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Mich wundert nix mehr.
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EWS, richtig anschließen, kein Problem, Richtiger Draht zum richtigen Draht, schon geht das. Defekte Gewinde im Alublock sind die Regel, nicht besonders selten. Gibt mehrere Reparaturmöglichkeiten, sofern der Block bzw. die Laufbuchsen noch ok sind. Umbau ist, bis auf die Elektrik, gleich M50. Da Du so fragst, ist es besser Du besorgst Dir dann einen Schalter-Kabelbaum.
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Wassereinspitzung. Kühlere Luft, höhere Verdichtung. Nur keinen Gartenschlauch nehmen dafür
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Hab mir auch gerade gedacht, das man den GY NCT2 noch mal sehen kann. Das ist ja wie im BMW Museum
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Gesetzliche Vorgabe sind max. [+10% + 4km/h]. Zumindest im unteren Geschwindigkeitsbereich. Und weniger darf ein Tacho nie anzeigen! Was für eine Tachowelle? Der E30 hat, abgesehen von der Welle auf der die Tachonalde gesteckt wird, keine Welle.
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Der Tacho darf 10% voreilen +4km/h. Das heißt, bei 50 - 59, bei 120 - 136,.... wenn Du den Tacho so einstellst, das er mit den Reifen 58 und 134 anzeigt, kein Problem. Dann geht er auch nicht mit Serienbereifung vor.
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Machen viel Boschdienste und es gibt Firmen, die sich darauf spezialisiert haben. Da Du keinen Ort angegeben hast, darfst Du selber danach googeln. Man kanns auch selber machen, das findest Du in der Forensuche Und wenn Du den Tacho nicht eichst, sondern so einstellst (bzw. einstellen läßt) das er im oberen Bereich der vom Gesetzgeber vorgegeben Grenzen bleibt (10% +4km/h), dann passt das auch mt den Winterreifen. Der Tacho darf nur nicht nachgehen !
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Kann mit nicht vorstellen, dass Dir die Hohle ausgehen wird. Wenn der TÜV-Prüfer Dir sagt, dass Du eine Tachoangleichung machen musst, damit er Dir das einträgt, dann glaub ihm doch einfach. Das ist auch nichts unanständiges und kostet nicht die Welt.
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Beim M20 ist zu 98% der Kopf selber hin, eben wie hier im Thread beschreiben, Riss zwischen 5-6 Zylinder. Und wenn die Kopfdichtung i. O. ist, kannst Du das als gegeben annehmen und läßt den Kopf am besten überprüfen, wenn Du es nicht mit bloßem Auge erkennst. Sonst könnte auch der Block einen Riss haben, aber das wollen wir Dir nicht wünschen.
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Klar bringt schlachten was. Wenn der Wagen gute Ausstattung hat. Beliebt ist Sportleder, M-Technik2 LR, M-Tech-Spoilerpaket. Kat bekommst Du vom Verwerter bissl was. Endtopf bringt nur etwas wenn original oder Sportendtopf. M20B20 ist nahezu Wertlos (100-200€), incl. dem Getriebe Allerdings verstößt Du gerade schon fast gegen die Forumsregeln und hier im Bieten-Bereich wirst Du erst in 3 Monaten inserieren dürfen!
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MUAHHAHAHA Tränchen aus den Augen wisch.
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ReadyGo, Roadrunners M5-turbo und andere Schraubereien
Oli* antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Foto-Stories
Gratuliere. Kann man ja wiederholen,warum hast Du denn eine M88 Box dran?