VD

sieht so aus. Aber kann auch sein, dass einer einfach nur mehr geboten hat und der Verkäufer ne blöde Ausrede gesucht hat. Ich weiß es nicht. Egal wie.... Scheiss Aktion.

was gibt es eigentlich für Penner auf der Welt. Habe heute morgen beim Stöbern nen M-Tech II in Stuttgart gefunden. für 500 €. nur an Export oder Händler. Kein Thema. Kauft en Freund den halt. Austattung: M-TechII ab Werk, BCII, ZV, eFH, ABS, Servo, Kreuzspeichen, etc. Undefinierbares Klackern aus`m Motorraum. Ich den Kerl um 10 Uhr angerufen, gesagt ich nehm den Wagen. Komme ihn spätestens Dienstag holen. Er war damit einverstanden und hat ihn auch 10 Mins später bei autoscout wieder rausgenommen. Ich alles organisiert um morgen runterzufahren (sprich nen zweiten Fahrer). Hänger und Zugfahrzeug war leider nicht drin. Bestanden hätten für mich folgende Möglichkeiten: - Wenn Karosse noch OK, Motor aber Fritte, dann Motortausch oder Motor reparieren. In dem Fall selber fahren oder wieder verkaufen. - Karosse auch am Arsch, dann schlachten, paar Teile für mich, Rest verkaufen. Jetzt kommt das beste: Ich um drei da angerufen und gesagt, dass ich mich morgen früh auf den Weg mache. Hatte die Frau am Telefon: Sie: Sind sie sicher, dass sie nicht eben angerufen haben, und abgesagt haben? Ich: Ja Klar. Ich will den Wagen doch haben. Sie: Kurz nachdem wir telefoniert haben, hat noch ein Interessent angerufen. Dem habenw ir aber gesagt, dass wir den Wagen bis Dienstag für jemanden aus Köln festhalten. Zwei Stunden später haben Sie dann angerufen und abgesagt. Ich: Nein, ich habe nicht angerufen, Aber lassen sie mich raten. Der Wagen ist schon weg. Sie: Ja, ist er. Sogar schon abgeholt. Ich: Naja, besser so, als wenn ich schon Geld ausgegeben hätte. Fazit: Also, wenn die Story stimmt, frag ich mich echt langsam, was mit dieser Welt los ist. Gibt es eigentlich nur noch *****, die anderen nichts gönnen? Auf solche (für mich) "Unehrenhaften" Möglichkeiten würde ich NIEMALS zurückgreifen. Was soll das? Ich reg mich grad zu sehr auf um da noch mehr zu zuschreiben. Man man man Gruß VD

Hmmmm..... frag doch mal beim Jugendamt nach. Die sind zwar wahrscheinlich nicht mehr für dich zuständig (nehme an Du bist volljährig) aber Anwälte werden die Dir bestimmt nennen können. Dazu können die Dir, wenn die nett sind (selten, zumindest bei Vätern, aber Du bist ja jetzt das geschädigte Kind) geben sie Dir noch ein paar hilfreiche Tips mit auf den Weg. Sind ja schliesslich dafür da. Kann auch sein, dass Du trotz Volljährigkeit noch Beistandschaft bei denen beantragen kannst. Das kann ich Dir aber nicht sagen. Meine Tochter ist noch nicht volljährig, und das Jugendamt hat bei uns auch wenig zu suchen, trotz getrennt lebender Eltern ;)) Gruß

gleich hinterher noch ein Erlebnis: Habe mir heute den Touring aus Mobile angesehen. 200tkm, silber, TOP-ZUSTAND in Siegen Von dem TOP-Zustand blieb ein Unfallwagen (trotz vorheriger Nachfrage), mit Rost an der Heckklappe und den Radläufen. Die normalerweise geklipsten Endstücke der Regenrinne waren mit Silikon festgeklebt und schwarze gelackt. Hab schon gar keine Probefahrt mehr gemacht als ich das gesehen hab. Verkäufer stritt sogar einen Unfall ab... trotz abplatzendem Lack und eindeutig schiefer Stossstange, plus so verzogen, das man durch die obere rechte Ecke der hinteren Fahrerseitentür ins Innere gucken konnte. Einziger Kommntar, als ich meinte, wenn ich das vorher gewusst hätte, wäre ich die hundert km nicht gefahren: "Na, dann habt ihr mal Siegen gesehen!" Ich wär im fast ins Gesicht gesprungen ;(( Gruß VD

NEIN!!!! NEIN!!!! NEIN!!!! Mal ein bisschen Spammen, damit sich die Anzahl der Beiträge erhöht *lol*

Die Antwort der Beiträge sagt ja nichts über die Dauer der Anwesenheit aus, oder?? BTW: s.u.

Dazu: Ich bin auch reichlich bescheuert. Montags von Köln nach Müchen (fast 1200 km) um nen angeblichen Top M-Tech II anzugucken. War der letzte reinfall. Habe mir danach geschworen, keine 50 km mehr ohne vorher Detailbilder zu haben. Was mach ich am nächsten Tag??? Ich fahre nach Baden Baden (ein Weg knappe 270km) um mir nen M-Tech II anzu gucken. Kurzzeitkennzeichen extra dafür noch auf die schnelle besorgt. Keine Detailbilder. Kein Grossartiger Kontakt mit dem Verkäufer vorher. Aber: Ich habe die Karre gekauft (mein jetziges Sommerauto, das bleibt er auch). Nicht aus Frust. Hat immerhin 3000 € gekostet. Sondern weil der Wagen auch genau das wert war. Sogar in meinen Augen noch mehr. Orignale belegbare 70000 km (damals), und BBS RS in 7x15", kein TÜV, keine AU --> Brief verfallen. Ich bin bereit für gute Autos gutes Geld zu bezahlen. Aber ich hasse es, wenn Leute versuchen mich zu verarschen! Und wenn ich jemanden von ner nichtsbringenden Fahrt über 700 km (mehr oder weniger abhalten kann), dann ist das geschreibsel hier auch was wert. Ich weiss ja nichts über den Zustand des Wagens. Der kann immer noch gut sein. Ich weiß nur etwas über das Verhalten der Verkäufers. Aber mir reicht das dafür, dass ich mir den Wagen bestimmt nicht mehr ansehe ;)) Gruß

Deswegen schreibe ich das hier. Ich hatte das Glück, dass der bei mir vorbeikommen wollte. Der Verkäufer ist ja auch ziemlich neu hier. Im Gegensatz zu mir (alter Hase ). Ich bin zwar nicht oft hier, aber viele sollten mich dennoch kennen. Vor allem jene, die auch das E30-Forum nutzen ;)) Finde es dann nur scheisse, wenn man solche Erfahrungen nicht berichtet um evtl dann andere Leute von einer 700km-Fahrt abzuhalten. Wenn der Wagen nur bei mobile angeboten worden wäre, .... Jut, passiert. Aber da er hier angeboten wurde, hab ich mir dann doch mal gedacht, dann auch alle Bescheid wissen lassen, was ich so weiss, bzw. was mir passiert ist ;)) Gruß

Werde jetzt hier mal einiges schreiben, was den Tatsachen entspricht. Eine Bewertung sollte jeder für sich selber anstellen: - verabredet war ich mit dem verkäufer gestern um 18:00 Uhr um mir den Wagen anzuschauen. Da ich grad nicht mobil bin, der Verkäufer aber aus Porz kommt (knappe 10km höchstens!), wollte er bei mir vorbeikommen. Er wollte mich um 17 Uhr anrufen, damit auch sicher ist das ICH da bin. - Es hat niemand angerufen. Um 17:50 habe ich den Verkäufer dann endlich per Telefon erreicht. Da hiess es er wäre grade erst nach Hause gekommen und müsste nur noch schnell was essen. Zeitansatz 30-45 Mins. Wollte sich dann auf den Weg machen, aber vorher noch schnell durchklingeln. - 1 1/2 Std später (sprich um 20 nach sieben) kam immer noch kein Anruf. Habe dann selber nochmal da angerufen. Die Frau war ganz verwundert: Der Mann war nämlich schon unterwegs. Aber wohin???... Ausserdem wusste sie nichts davon, dass er sich mit mir treffen wollte wegen dem Auto. Sie bot aber an dass abzuklären und mich dann zurückzurufen. Auf den Anruf warte ich immer noch. Soviel zur Zuverlässigkeit. Nun zu dem Wagen, und dem, was ich noch im Internet rauzsgefunden habe: Als erstes wurde der Wagen bei eBay eingestellt: Erste Auktion!! Wenn man sich die Bieterliste ansieht stellt man fest, dass ein Bieter dabei ist der sich "Nymphomane" nennt. Der Wagen ging für 1410 € weg, wurde aber anscheinend nicht vom Höchstbietenden abgenommen. Zweite Auktion: 2. Auktion bei eBay Hier ist Nymphomane der Höchstbietende. Auktion lief aus am 04.11.2006 um 19:43. Wagen wurde anscheinend am gleichen Abend noch/auch nicht abgeholt, denn: Verkaufsangebot in e30-talk: Hier lang!!! Sage und schreibe grade einmal 5 Stunden später. Als letztes Schmankerl noch die Bewertungen von Nymphomane und 525touring angeschaut: Beide haben sich schon zweimal gegenseitig bewertet: Bei 525touring: 1. Käufer nymphomane(356) 01.11.05 14:11 7547156948 2. Käufer nymphomane(356) 28.05.03 17:44 2731196255 Bei Nymphomane: 1. Verkäufer 525-touring(187) 03.11.05 18:52 7547156948 2. Verkäufer 525-touring(187) 04.06.03 14:47 2731196255 So, über das alles kann sich nun jeder selber seine Gedanken machen und Zusammenhänge zusammenreimen. Ich weiß nur: Der Wagen ist für mich gestorben. Ich hasse kaum etwas mehr als unzuverlässige Leute. Und so ein Verhalten geht mir richtig über. Wäre ja kein Problem gewesen abzusagen. Aber...... So HÄTTE ich gerne meinen gestrigen Abend noch was anderes gemacht, kam aber nicht dazu, weil halb acht dann schon zu spät war um mit der Bahn durch die ganze Stadt zu fahren! Gruß VD

Ahhhhh Gut, danke euch! Jetzt weiss ich alles was ich wissen wollte! Greetz

@fortytwo Dachte hier hat jemand mal schnell die Werte, die man bei nem M-Tech II nehmen sollte parat. Das die vom M3 unterschiedlich sein können, ist mir vollkommen klar ;)) @Ridetilludie Tieferlegung ist nicht. Hat nur das M-Fahrwerk drin. Allerdings wahrscheinlich annere Dämpfer. Aber das sollte ja nicht wirklich stören oder? Er wird zwar nochmal 20mm tiefer gelegt, so das er insgesamt gegebüber Normal-Serie 40/40 hat, aber das sollte ja nicht wirklich extrem sein. @Poppy2 Optimal innerhalb der Toleranz für den M3?? Oder passen die Werte auch für den M-Technik? Abfahren ist egal. Die Reifen sind schon was älter vorne. Von 94. Die kommen eh jetzt runter. Weil mit denen fahr ich nicht zur Vollabnahme! ;(( @All Hat nicht zufälligerweise jemand die original Werte für nen 325i NFL, 2-türer, M-Tech II?? Greetz VD

Moin. Hab vorgestern meine Spur neu einstellen lassen, weil auf der VA die Reifen einseitig innen abgefahren waren. Der gute Mann, hatte aber leider nicht die Werte für nen 325i M-Technik II da, und deswegen die vom M3 genommen. Ich blicke da sowieso nicht ganz durch. Könnte sich das mal bitte jemand anschauen, und sagen, ob das so korrekt ist, ob ich nochmal hinmuss, damit die nachbessern, oder was ich sonst noch machen sollte / könnte. Oder ob es noch andere Ursachen gibt, das die Reifen einseitig abnutzen?? http://www.e30-koeln.de/vd/spur.htm Danke schonmal im Vorraus für die Hilfe Greetz

>also die Farbe der Buttons finde ich zu krass, bin eher ein Fan des dezenten stimme ich Dir zu! Hatte nur bisher keine Lust die zu überarbeiten. hab zwei Tage gebraucht um die Seite grössenteils wieder auf Vordermann zu bringen. Werden aber in absehbarer Zeit geändert! >Counter könnte auch andere Farbe bekommen und vielleicht unten in der Mitte integriert werden. Hier bin ich anderer Meinung! Finde Farbe und Position eigentlich optimal! Passt irgendwie (wenn auch nicht ganz) von der Farbe her zum Hintergrund! >nen ordentlicher Banner mit Kölner Dom und nem schicken e30 währe perfekt, Deiner sieht so wie ne Clip-Art Graphik aus. Wäre eine Überlegung wert! Aber wenn dann nur ohne Auto. Schlicht soll's ja sein! Aber für nen Bannertausch wär natürlich eins mit Auto besser, damit man weiss worum es geht! >Bei dem Fotostorys(Treffen Bilder) durchklicken wäre ein Button hilfreich um zum nächsten Bild zu gelangen und nicht immer das neue Fenster schließen und ein neues öffnen. Hmmm.... ehrlich gesagt. Ich bin faul. Und die Programmierung dieser Funktion ist schon alt. Fand die damals ziemlich cool. Und jetzt müsst ich ja wieder was neues ausprobieren. Kommt, wenn ich Zeit und Lust hab. Und dann aber auch nur für neue Storys und Berichte! >Forum und Gästebuch Hintergrund vielleicht auch der gleiche wie bei der Haupteseite? Zugangsdaten für das Gästebuch hab ich verloren! Muss mal ein neues anlegen und dass dann besser auf die Seite abstimmen! Forum bleibt mit diesem Hintergrund. Das ist ein Tribut an die Leserlichkeit. Hab das mal am Anfang mit dem Hintergrund probiert. Fand das aber nicht besonders prickelnd. (Subjektiver Eindruck) >Kleinanzeigen: sollte nicht nen Shop von einzelnen Personen sein sondern irgendwie nach den Teilen sortiert sein. Hmmm... so ist das am besten um Kontakt mit dem Verkäufer aufzunehmen. Das es noch nicht ganz optimal ist, gebe ich zu. Aber allemal in Ordnung! Und man kann prima Werbung auf anderen Seiten machen, mit nem Link auf die entsprechende Verkaufsseite (e30.de-Kleinanzeigen zum Beispiel)! >Vielleicht auch so was wie Unternehmungen Eurerer e30 Community Köln, das sollte unter News auch immer auf der Startseite stehen.(go Kart, Grillen, Bierchen an ner Tanke, Treffen auf nem Parkplatz, Autokino,...) Jooo.... aber das kommt ja erst, wenn diese Sachen stattgefunden haben. Jetzt am Anfang nach dem Layout-Update alles aufzuführen wäre unsinnig. Kommt also nach und nach... >Nen Impressum! Startseite, mittig unter dem Text! Da ist das Impressum! Sollte doch so reichen, oder? Sorry wenn ich an allem rummeckere, aber Du wolltest Kritik hören! Nix Sorry... weiss das zu schätzen und auch richtig zu würdigen. Da ich es ja wollte und Du Dir auch die Arbeit gemacht hast: FETTES Danke SCHÖN!!!

Moin Moin! Ich hab diese Woche unsere Regionalseite " www.e30-koeln.de // Regional für Köln und Umgebung" auf den aktuellsten Stand inkl altem / neuen Layout gebracht! Dies war die Info. Und nun interessieren mich eure Kritiken, Anregungen und Tips! Greetz VD

Schreib's bei uns in's Forum..... Und Deine Mail-Adresse dazu!.... wir schauen dann, was wir preislich machen können!

Die gibt's ja auch für den e46! Weiss aber nicht, was der so schon hat, oder ob Du da was neues brauchen kannst! Müssen ja nicht nur e30-Teile sein, die wir in der Sammelbestellung berücksichtigen!

Wir von http://www.e30-koeln.de werden unter Umständen eine Sammelbestellung machen. Mit dem Verkäufer besteht noch kein Kontakt. Will auch erst hier einmal anfragen, ob vieleicht Interesse an einer Sammelbestellung besteht? Wenn ja, bitte kurz bei uns im Forum posten: http://f50.parsimony.net/forum200622/messages/3733.htm Grtx VD PS: Alles weitere läuft dann über das Kölner Forum! Hiervon red ich: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44172&item=7987258045&rd=1

>hallo! ebenfalls hallo >herzlichen glückwunsch zu deinem gekauften wagen mit klima. also was ist alles auszubauen bzw. wird benötigt: hab nur die einzelteile gekauft.... den Wagen selber brauch ich ja nicht.... der geht auch nächste Woche nachdem ich die Klima ausgebaut hab zum Schrott >klima/heizkasten (dazu muss das amaturenbrett raus) kompliziert? kabelbaum motorraum (wenn du den kompletten wagen hast nimm den sicherungskasten auch raus dann hast du gleich die richtige belegung der stecker für die relais) hmmm.... sollte kein Problem sein relais (sind zwei gelbe im sicherungskasten K1 und K7) kabelbaum innenraum (ist direkt am heizungskasten drann) kompressor (befestigt an der rechten seite am motor vorne) kompressorhalter (müßte theoretisch auch am 323i passen) klimaleitungen (motorraum von und zum kompressor einfach das komplette leitungsnetz) kondensator (befindet sich vor dem kühler) zusatzlüfter (ist auf dem kondensator befestigt) trocknerflasche (befindet sich beim beifahrerscheinwerfer sollte aber durch eine neue getauscht werden) klimaschalter (befindet sich neben den heizungsreglern) zwei sicherungen (befinden sich ebenfalls im sicherungskasten nr. 3 15A und nr. 20 30A) neue dichtungen für kältemittel r134a (alle dichtungen vom leitungsnetz sammeln und bei bmw oder im zubehör neue holen da die dir nur welche geben können wenn sie ein muster haben) neue trocknerflasche (für den wiedereinbau alle schalter von der alten trocknerflasche auf die neue umbauen) umrüstsatz r12 auf r134a (sollte folgendes dabei sein zwei neue ventile für die befüllung und alle dichtungen der klimaleitungen) also die klima sollte ohne veränderung in den 323i passen da es den ja nur als vfl gab. bin mir aber hier nicht 100%ig sicher. in den 325i nfl wird es schon schwieriger da hier die kabelbelegung nicht passen wird. aber es gibt einige die die klima vfl auf nfl umgestrickt haben und umgekehrt musst nur ein bisschen im forum suchen ansonsten gibt es hier einige elektronikspezialisten. die temparaturregelung gab es nur in den nfl modellen. du müßtest diese einzeln im ebay ersteigern oder von sonst irgendwoher auftreiben. okay..... dann kommt diese Klima in den 323i.... der soll ja absolut orischinal bleiben...... und dann geht das schon und für den 325er muss ich mir dann halt noch eine mit ner ordentlichen Temp.-Regelung besorgen oder halt direkt nen Wagen kaufen der das hat (immer Vorrausgesetzt: wenn ich keine Student mehr bin ;) ) r12 befüllung wird schwierig werden da das kältemittel r12 aus umweltgründen verboten worden ist. es ist nur noch schwer aufzutreiben. es ist hier ratsam da du die klima ja sowieso nachrüsten willst auf r134a umzurüsten da dieses kältemittel fckw frei ist und auf längere sicht gesehen erhältlich ist. es gibt auch eine andere möglichkeit. das system beim kältemittel r12 belassen und stattdessen das ersatzkältemittel r413 zu verwenden dann muss nix umgebaut werden. das wäre mal ein grober überblick. na, ich denk ich werd auf r134a umbauen.... kommen da sonst noch irgendwelche weiteren kosten auf mich zu? gruss michi Gruß zurück und danke für die antwort VD

Moin..... Hab mir heute mal günstig ein paar Teile geschossen..... Darunter auch eine Klima, die ich schon bezahlt hab, aber wg. absoluter Unkenntnis nicht ausbauen konnte.... Das Teil ist in nem 325e VFL (gab's die doch eh nur, oder?) verbaut. Entweder werd ich die mal in meinen 323i (BJMrz. 83) oder in einen 325i NFL (muss ich mir noch kaufen wenn ich kein Student mehr bin) eingebaut. Passt das überhaupt? Gibt's da ne Möglichkeit der automatischen Temp-Regelung? Könnte das die Klima schon haben? (Hab nicht sooo genau nachgeschaut, weil war ja so super-günstig)... Ist glaub ich auch noch mit R12 befüllt. Auf was muss ich beim Ausbau achten? Was ist mit Lüftern oder so? Was muss ich alles ausbauen? Gibt's irgendwelche Probleme wenn ich das Teil 2-3 Jahre einlager? Danke für die Antworten Grtx VD

Moin.... Habe soeben mal wieder meinen Rechner neu installiert.... Es sind alle Windows Updates drauf (inkl SP2). Jetzt hasse ich die neue XP-Ansicht. Ich mag lieber das klassische Design. Umstellen ist jka normalerweise kein Problem (dachte ich bis heute). Jedesmal wenn ich den Rechner neu boote, ist die Taskleiste wieder im XP-Design... sprich er speichert die Umstellung auf das klassische Design nicht ab. Wenn ich jetzt in die Anzeige-Einstellungen gehe ist dort aber sehr wohl "Windows-klassich" ausgewählt. Jetzt noch einmal auf übernehmen klicken und schon ist es wieder so wie ich es will. Aber nach nem neuen Booten.... wieder für'n A***h.... na doll.... Habe auch schon probiert das klassiche Design abzuspeichern und über die "Durchsuchen"-Funktion anzugeben.... Hatter aber auch nicht genommen. Jemand ne Idee, wie ich das wieder hinbekomme (ausßer Neuinstallation)? Danke für die Hilfe Grtx VD

Moin zusammen..... Also.... Mein Rechner: CPU: Pentium 4 2,8 GHz Prescott Mainboard: ASUS P4P800 SE Arbeitsspeicher: 1 GB DDR 400 von Kingston Festplatte: 160 GB S-ATA Samsung SP1614N/ 8MB Cache / 7200 Grafikkarte: ASUS Radeon 9600 XT DVD Brenner von LG und DVD-CD-RW-Combo von A-Open Es läuft ein Boot-Manager mit mindesten 3 Betriebssystemen. Ich möchte in meinem Rechner gerne RAID hardwaremässig installieren.... Es soll auf jeden Fall etwas bessere Performance bringen (bleibt also nur Striping) und es MUSS Datensicherheit bringen (Also eigentlich Mirroring). Bei dieser Kombination bleiben ja nur die beiden oben ghenannten RAID-Level übrig. Festplatten sollen weitere Samsung 160 GB S-ATA sein. Bei RAID 5 brauch ich eine platte weniger aber wahrscheinlich nen teureren Controller. Ausserdem weiss ich da icht wie aufwendig das widerherstellen ist, wenn eine Platte mal ausgefallen ist. Bei RAID 0+1 brauch ich ja eigentlich nur die Platten zu tauschen, oder? Es sollen alle Partitionen gestript und gespiegelt werden, auch die Systempartition. Schreibt doch mal eure Meinung (irgendwie tendiere ich momentan zu RAID 0+1). Am besten wärenn noch ein paar Hardwareempfehlungen für nen Controller. Thx Grtx VD

Schlüssel-Stellung

Fragen zur Abschlussprüfung IT-SK beantworte ich auch! Hab meine ja erst im Januar abgeschlossen! Grtx Jan

Also, Bei Dreamweaver unter "Modifizieren" Und dann "Framset" Und so soll das dann als Code aussehen für nen Frame der die Seite von oben nach unten teilt: http://e30-koeln.de/ -------------------------------------------------------------------------------- Jetzt muss ich ganz ehrlich sagen, so wie das Dreamweaver umgesetzt ha´t, komme ich mit meinen inzwischen wieder (heisst früher wars mehr) begrenzten HTML-Kenntnissen nicht allzu weit! Deswegen hier kurz am Beispiel von http://www.e30.de: BMW E30 TUNING SEITE Also..... heisst, das du das Fenster 130 Pixel vom linken Rand entfernt durch einen Frame teilen willst und das Sternchen steht dafür, das die rechte seite den Rest bekommt. Würdest du jetzt nocheinmal mit einem Komma teilen und dann eine Zahl geben und dann wieder ein Komma und Sternchen würdest du eine 3-geteilte Seite erhalten. bedeutet, das die Trennungslinie nicht sichbar ist. Der Rest keine Ahnung. bedeutet das in dem Frame nicht nach iben und unten bzw rechts und links gescrollt werden kann, sprich es erscheinen gar keine Balken dafür. Damit gibst du an, welche Seite in diesem Abschnitt als erstes beim Aufrufen der Framseite, sprich der index.htm aufgerufen werden soll. Damit gibst Du an, welcher Name dieser Frame bekommt! Ich hoffe Dir so weitergeholfen zu haben! Ansonsten kann ich Dir nur das Programm Dreamweaver empfehlen. Dasn kann eigentlich alles was du brauchst. Guten morgen bzw. Nacht! VD

Nöööö...... das war lange danach..... so gegen 15:00! Direkt bevor Mario und Jörg gefahren sind. Eigentlich hätte man meine lauten Grunz.... ähmmm Gruppenfotorufe auf dem ganzen Platz hören müssen!