VD

Was meinst Du mit Scheinwerfer umbauen? Da muss nix umgebaut werden..... Schau Dir mal das Bild mit den Einzelteilen in der Auktion an. Direkt unter den Lampen, ist en Gummistopfen. Da führen die benötigten 4 Kabel durch. Dieser Gummistopfen ist als Dichtung für den Deckel gedacht. Wenn Dir das nicht sicher genug ist, kannste den auch noch mit Silikon abdichten. Also Dichtigkeitsprobs haste da nun wirklich nicht zu erwarten, wenn Du das Loch nicht zu groß bohrst. Ich musste eh mitm 10er bohren und mit Handkraft immer schön rum. Hab dann zwei mal probiert ob's passt, und seitdem ist es dicht. Wie lange das noch dicht ist, kann ich natürlich nicht sagen. Hatten aber schon ein paar Tage Regenwetter. Wenn es undicht wird, mach ich das halt mit Silikon dicht. Zur Rückrüstung ist das einzige was Du brauchst ne Kappe ohne Loch. Und schon ist alles wieder original! OK... Die Klemmfeder muss für den Brenner ein bisschen zurechtgebogen werden. Aber das sollte ja kein Problem darstellen. Gruß

Das Kit ist soweit komplett. Habe ich auch verbaut. In die Abdeckkappen der Scheinwerfer muss ein Loch mit 25mm Durchmesser gebohrt werden und ein Kabelschuh muss zurechtgebogen werden. Der Rest ist wirklich nur Steckverbindung. Ok... die Brenner sollten noch irgendwo fest verschraubt werden. Ich habe laut Verkäufer 4300 K und bin schon sehr zufrieden damit. Könnte aber auch 6000 K sein. Wir sind uns da nicht so sicher. Beachte, dass evtl noch die Zollgebühren drauf kommen können. Ansonsten viel Spass damit! Gruß VD

OK!... Ich sag Bescheid, wenn ich das teure Geraffel zu nem guten Kurs bekommen sollte! Die Preise find ich schon was heftig für ein paar kleine Birnchen. Aber was macht man nicht alles fürs aussehen. Ne Brust-OP für ne Frau wär teurer *ggg* Achso.... Brenner für 65€ find ich schon ziemlich heftig! Dann warte ich doch lieber ob mir mal wirklich einer kaputt geht und besorge erst dann einen *ggg* Gruß

nö, noch nicht. Rüste vorne dann alles auf einmal auf 4000K um!

Hab die Auktion hier gefunden! http://cgi.ebay.de/Philips-BLUEVISION-H1-4000-K-Nagelneu-OVP-4er-Set_W0QQitemZ150071965272QQihZ005QQcategoryZ28644QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Schreibe den jetzt mal an. Soll mir ein Angebot machen, weil ich die NSW auch mit dem Licht ausrüsten will. Ausserdem muss ich ja auch zwei Autos zu versorgen ;)) Gruß

Moin, seitdem ich auf Xenon umgerüstet habe nervt mich der LichtFARBunterschied zur anderen Beleuchtung doch schon sehr. Gibt es H1-Lampen (oder Birnen?) mit ner anderen Farbe (evtl sogar heller) für Fernlicht und Nebelscheinwerfer? Habe Xenon mit 4300 K. Sollte fabrlich schon recht nah drankommen. Hat da jemand ne Idee? Leistungsaufnahme sollte natürlich nicht erhöhrt werden. Gruß und Danke VD PS: Wie teuer sind denn normalerweise Xnonbrenner in H1? Passend zu den Plug&Play-Sets. Sollten also direkt mit den AMP-Adaptern ausgerüstet sein. Mein Set ist von ARCS! Die Preise bei eBay knallen ja schon ganz schön. 82 € inkl Versand für 2 Brenner. Da kann ich ja fast ein komplettes Xenon-Kit für kaufen. Hab also die Vorschaltgeräte direkt mit dazu. Sehe ich das richtig, dass die Vorschaltgeräte selber nichts mit der Lichtfarbe zu tuen haben? Muss also beim Brenner auf die richtige Farbtemperatur achten!?

Bei e30.de auf Online-Shop. Bei FMW kosten se 27,90 €/ STÜCK (Rubrik Blinker) Bei Sanituning 40 €/PAAR (Rubrik Allgemein) Gruß

Was soll denn der Satz kosten? Habe noch 7x15" (4x100) in nem wirklich guten Zustand. Allerdings noch mit Klarlack und mit Abbplatzern (vom Lack). Würde die evtl in Zahlung geben. Für mich wären 7 und 8 x 16 die Traumgrösse. Aber nur, wenn man die ohne ZIEHEN unter die Radläufe bekommt. Das weiß ich nur grad leider nicht. Aber 15er kommen wohl nicht für Dich in Frage, oder?

Gutachter von der gegnerischen Versicherung?? Blos nicht. Wenn Du wirklich ein Gutachten haben willst/brauchst, dann schreib mir eine PN und ich kann Dir einen guten empfehlen. Gruß

ich dacht eher an so Bilder wie das erste

Muss sowieso die Tage da nochmal hin. Werd dann mal beim Thomas nachfragen, was mit dem Teil passiert ist *gg* Der in Marsdorf is RIESIG!!! Da kannste Dich drin verlaufen. Den haben se letztes oder vorletztes Jahr neu gebaut. Gruß

ich sach ja.... Subunternehmer... die machen fast nix anneres als für die Telekom zu arbeiten. Der Heini von der Telekom ist bei denen auch weisungsbegugt wo es hingeht! Der ruft die an und sagt denen wo se hinmüssen. Dann schaufeln die grad eben noch das Loch zu, wo der Telekomfritze eben noch repariert hat und dann machen se sich auffen Weg! So zumindest hier! Gruß

Die haben Subunternehmer, die nur für die T-Com arbeiten. Die werden dann demsntsprechend dahinbeordert, wo es nötig ist. Musst die mal nach ner Baugenehmigung fragen. Brauchen se nämlich um die Strausse aufzureissen. Haben se aber nicht. Die wird erst nachträglich fertig gemacht. Ist so gang und gebe. bei uns in Köln/Bonn auch. Hab das halt auch Live auf T-Com-Seite mal mitgemacht! Gruß

Vergeben ist schlecht, aber kein Problem:-p Zicke ist gut, dann kann man sich wenigstens mal richtig fetzen und danach rodentlich versöhnen. Ausserdem haste dann immer ne Lösung parat wenn Dir langweilig ist. Einfach mal ein bisschen Ärgen und schon hat man Spass *eg* e30 kalt drücken ist fast nicht zu akzeptieren. Aber ok. Wenn Du das so gelöst hast, dann schaff ich das auch. Und wenn das auf dem Foto wirklich Deine Schwester ist, dann hätt ich gern noch mehr Bilder... :bilder:

Ich verschenke: Steckenpferd und "Holz-Mensch-Ärger-Dich-Nicht" an meine Tochter Meine Ex? Mutter von der Ex? Meine Mutter? Mein Vater? Meine Brüder? Meine Tante? Was ich bekomme? Ein bis zwei Bücher. Un ein bisschen Geld wohl. Dabei würd ich mir doch nen schönen Edelstahl-Endpott (besser als Supersport) für mein Sommerauto wünschen. Damit der SUpersport unters Winterauto wandern kann. Hast mal ein Bild von Deiner Schwester? Evtl. kannste mich verschenken *eg*

Moin, hab halt noch für vonre schwarze Scheinwerfer und schwarze Blinkergläser rumliegen. Mein Sommerauto hat die Kombination ja schon. Jetzt bin ich echt am überlegen, ob ich die bei dem auch tauschen soll. Und jetzt bin ich halt mal auf eure Meinungen gespannt. Ich selber bin da grad ziemlich festgefahren. Winterauto: http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/01.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/02.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/03.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/04.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/05.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/06.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/07.jpg Sommerauto: http://www.e30-koeln.de/members/vd/update325i/_gross/vd_%284%29.jpg Beide bekommen jetzt noch eine Tieferlegung verpasst. - Sommerauto 60/40 mit Koni Gelb und G&M-Federn - Winterauto 35mm G&M Federn rundum (Sollte ich da auch die Sturzkorrekturlager verbauen?) Hmmm.... ich kann mich wohl nicht so richtig entscheiden ob ich die schwarzen Leuchten verbauen soll. Winterauto hat schon Xenon. Sommerauto soll es nächstes Jahr noch bekommen, wenn mir das jetzt über eine längere Zeit gefällt. Gruß und Danke für eure Meinungen! VD

*Gggg* "Nein" was? Extra holen oder direkt dabei? Danke

Also, ich habe jetzt folgende Teile rausgesucht: Bei Sandtler: Federwegbegrenzer; HA; (503003) 23,50 €/Paar Bei BMW: 2 x Stützlager Sturzkorrktur; VA +-30Min; (31 33 1 139 484) 73,78 €/Stück 2 x Abdeckkappe; für Stützlager VA; (31 31 1 139 453) 0,95 €/Stück 2 x Federunterlage; HA e46 14,5mm; (33 53 1 094 754) 10,50 €/Stück 2 x Anschlaggummis; für die Dämpfer e36 M3 3.2; (31 33 2 225 377) 10,09 €/Stück evtl für Querlenker vorne: 2 x Lager Querlenker; e36 M3 3.2; (31 12 9 069 035) 46,17 €/Stück evtl für Domlager hinten: 2 x Stützlager hinten; e36 M3 oder M3 3.2; (33 52 1 137 972) 20,76 €/Stück oder 2 x Stützlager hinten: e46 M3/Cab; (33 52 6 754 096) 14,73 €/Stück 2 x Versteifungsplatte; Z3; (51 71 8 413 359) 11,83 €/Stück 2 x Papierdichtung zur Versteifungsplatte; (33 52 1 128 734) Fragen dazu: 1. Ist die Papierdichtung bei den versteifungsplatten schon dabei, oder muss man die extra holen? Mein ETK zeigt keinen Preis an! 2. Welche Stützlager für hinten sind denn nun besser? Die vom e36 oder vom e46? Sind immerhin 7€/Stück Preisunterschied. Und ganz wichtig, da am aktuellsten und ich auch alles zusammenbestellen will: Hmmm..... jetzt würd mich das nur noch interessieren, was empfohlen wird bzgl. des NUR-Federn-Einbaus (-35mm zur Serie) fürs Winterauto. Sturzkorrekturlager (+-30Min) auch dabei, oder einfach überflüssig? Weil da wollt ich jetzt mal eben so nicht auf die Schnelle so viel Kohlen drin versenken. Trotzdem soll es keine Verschlechterung zum M-Tech-FW sein. Und ja auch nicht so tief.

schon klar. Aber auch nachstellen bedeutet einstellen ;)))

Moin, ich habe mir bei Sandtler die in der Zugstufe einstellbaren Koni Gelb für meinen 325i M-Technik II gekauft. Jetzt habe ich noch günstig die G&M-Federn 60/40 geschossen.Die Federn mit der Bezeichnung: G&M 20136 sind doch die richtigen für mich, oder?? Laut Text vom Schrauber soll ja noch einiges dazu geholt werden: "Und wenn Ihr grade am bestellen seid, könnt Ihr auch gleich noch die hinteren Federwegsbegrenzer für den E30 mitbestellen, ist nicht unbedingt erforderlich, aber wenn hinten mal etwas aufgeweitet wird und noch ne Spurverbreiterung drunter soll, dann braucht man die meist sowieso, Best-Nr wäre 503003 für 59 DM die sind nicht ganz so gut (hart) wie die von MHW, aber dafür auch etwas billiger." Braucht man die Federwegsbegrenzer wirklich? 40mm hinten sollte doch eigentlich noch so gehen. Es kommen die Alpinas in 7 und 8 x 16" mit originaler Bereifunh drunter. Kanten werden natürlich angelegt! "Den Rest gibt es dann bei BMW, vorne UNBEDINGT die kurzen Anschlaggummis vom M3 benutzen und wenn noch Geld übrig ist, könnt Ihr noch exzentrische Stützlager zur Verringerung des negativen Sturzes mit einbauen, das paar kostet kpl. etwa 200 DM (ist also zu überlegen, muß nicht sein, rate ich aber) und wenn das Auto zu tief kommt, kann man auch vorne statt der dünnen die dicken 9mm Federunterlagen nutzen, falls die nicht schon eh verbaut sind. Dann wird er vorne etwas höher, ca. 6-8mm. Hinten sollten auch neue Stützlager rein, entweder die normalen vom E30 oder die Verstärkten vom E36 M3 passen auch, sind aber etwas teurer. Für hinten gibt es auch verschiedene Federunterlagen, um die Höhe noch etwas anzupassen, bis zu 14,5 mm dicke Gummis statt der sonst meist verbauten 6 oder max. 9mm sind benutzbar. Damit kann man leicht die Höhe hinten anpassen." Hääääää!? *ggg* Kann mir einer mal die passenden Teilenummern für die oben genannten Teile (alle erwähnten!) sagen? Ich komm da irgendwie nicht mit dem raussuchen klar. Vor allem, weil ich grad noch gar keinen Plan hab, wovon da überhaubt geredet wird! Alle Fahrwerkslager am Fahrzeug sind definitiv noch top. Sollte man trotzdem noch irgendwas wechseln/tauschen? Danke und Gruß VD PS: Jemand noch ne günstigere Empfehlung um das Winterauto noch ein bisschen runter zu bekommen? Ebenfalls ein 325i, M-Technik II! Sollte aber nicht ganz so tief. Evtl 40/20 oder 40/40. Keilform gefällt mir eigentlich am besten, aber: Ist ja schliesslich für'n Winter. Evtl einfach nur neue Federn? Der Sturz sollte nach Möglichkeit nicht zu stark beeinträchtigt werden, da auf beiden Autos neue (teure) Reifen sind, die ich noch ne Weile fahren will.

325i M-Technik II, Bj. 11/90; 243 tkm Im Gegensatz zum Sommerauto hat er Klima und KEIN Schiebedach. Nachgerüstet werden jetzt noch die Tage: -Sitzheizung, -BCII -Tempomat -eFH -evtl. Standheizung Ausgetauscht werden: -Hardyscheibe -Bremsschläuche (gg. Stahlflex, sind bisher nur die an den Bremssätteln getauscht) -Windschutzscheibe - Heckklappe -Im Sommer bekommt er noch die Motorhaube vom Sommerauto (der bekommt eine nagelneue!)http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/01.jpg Und dann sollte ich eigentlich noch ein bisschen Rost entfernen. Aber wann es dazu kommt weiß ich noch nicht genau. Spätestens im Sommer, wenn der andere M-Technik II wieder fährt und seine Ausstattung nachgerüstet bekommt.

deswegen sucht er wahrscheinlich auch nen BAUR. Da gabs das nämlich schon. (Soweit mir bekannt!)

@Georg wenn ich den Link anklicke, stürzt mein Firefox ab. Keine Ahnung, was da nicht stimmt. Aber vielleicht kontrollierst Du nochmal... Gruß

Da muss ich mich doch jetzt mal einklinken: Ich habe folgendes vorliegen: 1. Kabelbaum zum Tempfühler inkl. Fühler 2. Hupe dazu (gibts da ne spezielle Halterung?) 3. Motorhaubenkontakt fehlt. Wo bekomm ich den her, oder ist der schon irgendwie verbaut (325i M-TechII Bj. 90) 4. Blinkerhebel 5. Relaisbox 6. BCII Hauptbedienteil mit Codierstecker 3-14 (für 320i) 7. Gong (ohne Halterung) 8. Hauptkabelbaum Mir fehlt also noch der passende Codierstecker, die Halterung für den Gong, und der Bremsbelüftungskanal mit Tempfühlerhalterung, Motorhaubenkontakt. Fehlt mir sonst noch irgendwas? Welche von diesen Teilen brauche ich zwingend? Was hat der Motorhaubenkontakt für einen Sinn? Ist das jetzt Plug&Play, oder muss ich irgendwo was basteln? Funktioniert dann auch die Code-Eingabe mit ihrer Wirkung (meines Wissens nach Stromunterbrechung für die Benzinpumpe) richtig? Fragen über Fragen *ggg* Danke schonmal für die Antworten. Gruß