Mathes318iA

link hab ich nich aber eventuell hilft das

bei ebay verkauft einer die dinger in lasergeschnittenem alu. ausserdem hab ich den link zu den vorlagen hier schonmal gepostet

ich mein ich hab mit "the watcher" den letzten schlachter ÜBER den motor gehoben. und ich mein sooooo schwer war das ding nich. aber über 50kilo stützlast kommt man da schnell. oder darf ich beim touring auch 75kilo????

genau das is der springend punkt!! weil nen kontergewicht zu verbauen um die deichsel zu entlasten is wohl der falsche weg????

mich würd mal interressiern wie sich das teil fährt. weil der gedanke spukt mir auch schon nen weile im kopp rum. so nen hänger aus nem touring gebastelt und damit dann aufn treffen is allemal besser als nen zelt

okay friede! hast mich wahrscheinlich aufn falschen fuss erwischt

bieg doch was du willst :D also ich hatte alle handgelenke offen nachdem ich alle 4 türen verkabelt hatte. irgendwie hat die rückseite des teppichs meine handgelenke aufgescheuert. ich sah aus als wenn ich 14tage lang handschellen tragen musste

watt?? die hälfte?? hast dus gut!!!!

posting gelesen und abgehakt

also ich hab mittlerweile drei verschiedene sorten von türkabelbäumen gesehn. wichtig is halt das die dicken kabel (violett und schwatt) im türkabelbaum sind. kommt nich auf die idee und nutzt nen paar andere kabel (z.b. für türschlossheizung) die sind einfach zu schwach dimensioniert und der fensterheber braucht dann ewig lang bis er das fenster hochkurbelt. im fahrzeuginnern gibt es drei möglichkeiten. entweder den "nachrüstkabelbaum" einsetzen. dieser geht vom türstecker über die lenksäule zur mittelkonsole und von da aus über das handschuhfach zur beifahrertür. zweite variante wäre den kompletten ZV-kabelbaum gegen einen mit elfh-kabeln zu tauschen. oder drittens nen kabelbaum selber baun un die stecker über bmw zu beziehn. variate zwei hab ich bei meiner limo gemacht und ich sag euch: NIE WIEDER!!!! dazu muss der ganze innenraum gestrippt werden. und der teppich muss auch raus. beim touring werd ich versuchen was neues auszuprobieren. ich hab hier nen ZV/elfh-kabelbaum liegen und werde den auseinanderpflücken und eventuell verlängern und unterhalb des ama-brettes verlegen. an den übergängen zur tür werd ich natürlich den türstecker nutzen.

oh entschuldige´du oberchecker. ich erdreistete mir deine aussage einfach in frage zu stellen. aber du bist ja hier der oberguru!!!! für alle anderen: genau das was der guru oben beschreibt hab ich gemacht. weil der tacho der "lumpigen" limosine mit ringen ausgestattet war und ich den gern im touring haben wollte. nach dem umbau lief alles bestens. bis auf die ungenaue anzeige. aber der fahrwerksgott hat natürlich recht und mein auto is in nem verschobenem raum-zeit kontinuum gefangen

satzzeichen?????????

watt is?????????????????? codierstecker??? son quark!!!!! der codierstecker is nur für die anzeige im kombi zuständig!!!! selbst wenn das kombi nach 10meter freiflug irgendwo im garten landet muss der wagen noch seine leerlaufdrehzahl halten

häää???? für was denn das??? also wenn ich den auspuff anbaue sind die schrauben neu und wenn ich den auspuff wechmache sind die schrauben (und der auspuff auch meist eh so vergammelt das ich da mit der flex ranmuss

setz dich!!!!! die mardergeschützten kommen bei bmw freundliche 204€!!!!! selbst bei atu kommt der komplette satz immer noch nen hunni. also mal schnell nen zettel hervorgeholt und dem weihnachtsmann geschrieben

keine ahnung! ich hab 12volt eingefüllt :D

ich lese immer winterreifen montiert und so! schat ma habt ihr se noch alle???? wir hatten heut 22grad!!!!!!

meiner bekommt nur winteralus in 6x14er kreuzspeiche und gut is. fürn winterauto reichts finanziell nich deshalb fahr ich meinen durch.

kannste beruhigt einbaun. is der richtige! meine sahen auch so aus. irgendwie is die bauart bissi kürzer als das rohr des federbeins. hat alles schon seine richtigkeit. vergiss bloss nich bissi öl beim einbau mit ins standrohr zu kippen.

häääää? welchen zweck soll das dienen???? verkauf den automatikkühler und hol dir nen passenden und gut is. soweit ich weiss is der getriebeölkühler in den wasserkühler integriert und kann nich "ausgebaut" werden

danke für eure tipps aber ich hab mir heut mal ne stunde zeit genommen und aus zwei schlössern eins gemacht. hab auch ein paar bilders gemacht und werde mal bei gelegenheit nen do-it-yourself-beitrag schreiben

mein geht schon seit übernahme nich mehr. das heisst ich bekomm nichmal den schlüssel rein. jetzt hab ich mir nen andres mit schlüssel besorgt und möchte das umcodieren. wie geht dem?????

mach mal nen pic morgen und ich mach auch eins am touri wegen original und so und dan vergleichen wir ma

hmm gute frage. also das das dach kürzer wird weils gebogen is kannst nich sehn zumindest nich mit blosem auge. und warum das krumm is kann ich mir auch nich erklären. weil wenns durch nen unfall krumm wäre wäre das auto wohl kernschrott. umd wenns irgendwo mal geklemmt hätte würde man spuren sehn.

hmm 4mm is wirklich bissi viel. verspannt eingebaut???