Mathes318iA
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genau weiss ichs nich aber zumindest den nippel muss du wohl bezahlen. is ja nen incl.-angebot. is dann wohl auch incl. abgerissner nippel.
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und an den kupplungsdingens auch von unten???
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ich meine ich hätte mal was gelesen das man mit nem schlauch von nem entlüftungsnippel nach innen um die kupplungsgeschichte neu zu versorgen.
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also die 3d-folie is in meinen augen blödsinn. weil die folie kost im durchschnitt 130€ fürn 2/4türer. und für 180 bekommt man die folie vom fachmann reingeklebt. und für 60€ tu ich mir das aus-und einbaun nich an. wobei die frische folie extrem empfindlich is.
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ich muss 42 recht geben. wenn man pech hat hauts den bremszylinder durch. weil der kolben über seinen "natürlichen" weg drüberhinaus gedrückt wird. wenn ich dann noch bedenke die sauerei mit der flüssigkeit und die gefahr das die nippel wechreissen, dann fahr ich lieber zu ATU und lass das für 30euro machen. die haben das equipment und ich das wissen . und wenn der mechanikus mir dann sagt das er fertig sei schick ich ihm nochmal drunter die kupplungsleitung auch neu zu befüllen. und wenn beim selbermachen dann der schlauch im innenraum abrutscht hab ich die ganze bremsflüssigkeit im teppich.
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na hallo sowas hab ich noch an KEINEM e30 gesehn. weder bei den schlachtern beim kumpel noch bei den eigenen e30. wei kommst du da drauf das das "serienmässig" is?
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okay DU kümmerst dich um die autos! ICH nehm den e46M3csl. wo DU der herbekommst is mir egal. :D btw: weisst du eigentlich das wir kilometerweit von eigentlichen thread wech sind???
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geht das von oben oder muss da unten alles ab? ich mein wenn von unten dann muss auspuff und kardan wech? oder komm ich dran vorbei? weil ich will nich flexen IM auto
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jaaa moooment. also wenn du das meinst dann isses doch eh egal wer was fährt. also ich im aktuellen M3 und claudia hürthgen (eifelblitz bei dem langestreckenpokal) in meiner limo aufm nürburgring. glaub mir während die schon im cafee sitzt kurv ich immer noch in der grünen hölle rum. da spielen PS keine rolle
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na tom das musste mir mal zeigen. das nen 320er nen is abledert. okay eventuell die beiden die du hast aber der grossteil der 320er sind lahme pötte. nen guter 318i fährt dem 320er ja noch wech. und das mit der rennlizenz is ja wohl völliger quark. weil da fahren die beiden in unterschiedlichen klassen
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zitat der prüfers bei atu: naja der wagen is ja schon 15jahre alt da darf der motor schonmal bischen ölig sein. zitat ende
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das kann aber nich sein dj. weil bei kabel eins haben die doch mal son landi gepimpt der hatte auch so ne lackierung. war megaaufwendig das ding zu lacken. die lackierung soll laut kabel1 um die 8000 euro kosten.
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jawoll timo 100 gummipunkte!!! genau so wie beschrieben fings bei der limo auch an. wenn ich das auto aufgebockt hatte und das rad nach unten gedrückt hab machte es einmal KNACK! heute hatte ich mal zeit und hab mal genauer geschaut und siehe da 5mm spiel :eek: im unteren traggelenk.
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wegfahrsperre??? meinst du die diebstahlarnanlage mit dem zusätzlichen schloss in der fahrertür???
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hinterachse klappert, bremmst...zum kotzen..
Mathes318iA antwortete auf 318is-power's Thema in Fahrwerk
kann es sein das eins deiner handbremsseile gerissen is??? mach mal die abdeckung an der handbremse wech und versuch mal an den einstellschrauben zu ziehen. -
schibe ausbaun is ja in 5minuten gemacht. wenn man nich richtig weiss wies geht gibts im internet auch nen forum da kann man sowas nachfragen ich glaub unter www.e30-talk.com kann man das:D :D
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ja ich kann den beiden vorrednern nur rechtgeben. ausbauen is einfacher. was auch noch wichtig is is das die scheibe klinisch rein is und es in einer staubfreien umgebung gemacht wird. sonst hast du schnell staubkrümel oder haare unter der folie.
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nää isse nich!!!! habs ja erst auch so probiert aber die pappe hat nich standgehalten
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ich hab das vor vier jahren machen lassen. hab kurz vorher elfh eingebaut. also werden die scheiben hinten schonmal öfter benutzt. bisher hab ich noch keine schäden an der folie aber ich seh auch zu das die scheiben von innen immer schön sauber sind. weil wenn du dreck zwischen folie und gummidichtung bekommst is die sicher schnell ruiniert. ob die qualität der folie dazu beiträgt weiss ich nich aber ich hab foliatec verbaut
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nu halt mal den ball flach!!! hier wird keiner ausländerfeindlich! versuch mal deine sätze nen bissi zu ordnen und auch mal satzzeichen zu benutzen. das macht es für alle einfacher.
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echt??? muss ich morgen gleich mal cheggen. ich hätte meine oma drauf verwettet.
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ich hatte meinen wexler seinerzeit links an der kofferaumverkleidung. so überm wagenheber. hab die rückseite der kofferraumverkleidung mit glasfasermatten und harz verstärkt und dann einfach löcher reingebohrt und schrauben mit grossen u-scheiben durch und festgeschraubt. hat super gehalten.
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was auch noch ne möglichkeit wäre is die sauberen felgen mit seifenlösung aus dem blumensprüher einzusprühen. dann einfach trocknen lassen und gut is. beim abspülen /wenn die felgen dann dreckig sind) nimmt das spüli den ganzen dreck mit.
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da sich bei mir beim wexel auf winterpellen (14zöller) ständig das kabel durchgewetzt hat hab ich nen alten stecker genommen und die kabel einfach zusammengelötet. schrumpfschlauch druff und gut is. da ja jeder mindestens zwei mal im jahr die räder runter hat zum wexeln seh ich auch keinen sinn mehr in der anzeige. die glühlampe aus dem cockpit zu nehm halte ich aber für verkehrt. weil die lampe warnt auch vor zu wenig bremsflüssigkeit. und da schaut KEINER regelmässig nach.
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klar kanns auch was gaaaanz anderes sein aber in 99% der fälle isses die nocke. is nen bekanntes prob beim M40.