Mathes318iA

ja die nummer 11 gibts einzeln. kostet nur nen paar cent. worin der unterschied is zwischen mit und ohne LWR kann ich dir nicht sagen aber ich vermute es ist der durchmesser des kugelkopfes am ende der stellschraube. soweit mir bekannt is kann die schrabe nicht aus dem LWR-steller gelöst werden. also kann die schraube auch nicht weiter rausgedreht werden und dein scheinwerfer wird immer zu tief stehn. das liegt an der fehlenden flüssigkeit. den LWR-steller bekommst du raus wenn du die stellschraube aus der nummer 11 rausziehst. ich kneif die immer durch weil ich mach die eh neu. einaml hab ich versucht die nummer 11 zu retten was dann in nem gebrochnen rahmen endete. den scheinwerfer bekommst du nur höher eingestellt wenn du den ganzen kram raumschmeisst und manuelle stellschrauben verbaust. gleich brüllen einige wieder: BEI MIR GING DAS ABER AUCH SO!!!! das mag sein da war halt noch nen bissi flüssigkeit im system dann sackt der scheini nich so weit ab aber in deinem fall geht das nimmer. bis zu drei monaten tüv-überzug gibts bei den grünen nur ne strafe von 15€. ab acht monaten wirds dolle weil da is nen punkt mit dabei.

is das jetzt mit oder ohne blaues relais?

*schwarzsehermodus an* ich seh das problem wegen der sicherlich dummen bis beleidigenden kommentare wenn man erlaubt auf das projekt zu antworten. da ja die projekte meist geschmackssache sind wird es hier zu meinungsverschiedenheiten kommen die dann in dem thread ausgefochten werden. ob das der präsentation des projekten zuträglich wäre??? *schwarzsehermodus off* ich fände es besser wenn das projekt dann im jeweiligen themenbereich gepostet wird. als erstes wort des titels wäre dann PROJEKT von vorteil weil dann isses auch ohne probleme über die suche zu finden.

also ich scheuch den "T" mit sportsitzen durchs gebiet. meine lichte höhe beträgt 196cm. leider muss ich sagen das ich definitiv NICHT so sitzen kann wie von walter röhrl empfohlen. ob die 3cm restluft unterm sportsitz soviel bringen das ich trotz schiebedach "voll rennmässig" unterwegs sein kann bezweifel ich stark. zum normalen fahren auf die arbeit oder am WE zur oma is der e30 sehr wohl geeignet aber für 195er rennfahrer mit helm definitiv nicht. wenn schon im renntrimm dann richtig mit selbstgebauten konsolen und nicht-tüv-konformen sitzen.

nee muss nicht!

fehlt da nich irgendwo ne ölbohrung beim eta gegenüber dem 325er??? weil ich ahb auch schon nen koppriss hinter mir und möcht eventuell einen kopp auf "reserve" liegen haben.

ich würd erstmal nur mit reinigen versuchen. alles schön auseinander und mit bremsenreiniger saubermachen und wieder zusammen und einbaun. zur not beim schrotti noch ein zweites holen und dann aus zweien eins machen. wenn du sicher bist das noch keiner dein schloss getauscht hast kannst du beim händler mit deinem breif und dem perso auch nen neues schloss holen was zu den schlössern deiner türen passt.

fahr den motor mal richtig warm. ruhig ne stunde autobahn. wenns dann immer noch perlig is haste nen schaden. ob ZKD oder kopf selber wirst du nur durch abdrücken herrausfinden.

die TDs snd eh ne sache für sich. das reisst nich nur der kopf sondern auch gern die laufbuchse. nen guter kumpel hat die absolute oddysee hinter sich. erst der kopf gerissen und dann immer noch wasser im öl. sichtkontrolle ergab nichts. dann wurde ein riss in der zylinderlaufbahn entdeckt. einmal ringsrum am oberern OT. ohne abdrücken würd ich nich einfach so die koppdichtung atauschen. dafür is mir die dichtung zu teuer.

und wenn der "beamte" den fuss in der tür hat hilft auch ein beherzter tritt (vorzugsweise mit arbeitsschuhen) gegens schienbein. der "beamte" hat dann noch 10 minuten auf der treppe gesessen und seine wunde gepflegt.

naja kann schon sein das sich da nen blättchen der codierung verhakt hat. nen spüldurchgang mit WD40 kann nich schaden. nen tuch drunterhalten und richtig feuer: hinterher alles säubern und trockenwischen und nur mit graphitstaub "schmieren"

probier es mal mit nem 2mm-bohrer oder nem dünnen inbusschlüssel. ne büroklammer oder ne rouladennadel sind zu dünn und rutschen dran vorbei an dem pin der gedrückt werden muss. wenn du das schloss dann raus hast siehst du auch warum. da is nen mm zwischenraum in dem die nadel verschwindet. oder du kommst die 700km bis köln und ich mach dir das. :D

soooooooooooooooooooo der patient liegt mit geöffnetem herzen vor mir. das kabel is im monitor auf ne platine gesteckt. wo bekomm ich denn sowas her? conrad, elv und reichelt war ne fehlanzeige.

die kann aussehn wie se will. wer mir MEIN auto verbeult is durch bei mir.

ja wir reden vom vga-kabel. ich hab nochmal nachgeschaut und festgestellt das die entstördrossel an der steckerseite zum rechner hin ist. also werd ich den vogel von TFT mal öffnen und mal reinschauen wie ein schwein ins uhrwerk. kann mir wer sagen was mich dort erwartet? is das VGA geschraubt oder gelötet?

geanu das hab ich vor. aber da is noch so ein plastikzylinder im kabel. was macht der? wenn ich das kabel kürze fällt der zylinder aber der opreration zu opfer.

hmm geknickt kann schon sein. eventuell durch den umzug vor nem jahr? hab eben versucht bilder zu machen. aber da sieht man gar nix. stell dir vor die einzelnen "seelen" im kabel sind verdreht in der grauen isolation. sieht nen bisschen aus wie ne krampfader im kabel

was kommt bitte als nächstes? erst der TV dann der rechner und heute nach 8stunden lehrgang der tft-monitor. einfach nur nen hellgraues bild von einer sekunde auf die andere. nach inspizierung des kabel hab ich ne "verdickung" des monitorkabels zwischen dem stecker und so nem zylinder in der leitung entdeckt. kabelbruch? das blöde is das das kabel im innern des gehäuses verschwindet. kann das nen normaler mensch austauschen? gibts sowas als reparaturkabelersatz? ist solch ein kabel geschraubt oder gelötet? hab nen kleinen lötkolben und kann auch damit umgehn.

hab damals alles bei ebay geschossen.

ja hab ich verbaut uns seinerzeit mit nem digitalthermometer verglichen.

hmm das is keine soo doofe idee. wobei ich bezweifel das der teppich lang hält.

möööööp! wir sprachen ja vom cabbi und nich von schnöden 2türer. zum selbermachen: VERGESST ES!!!!!!!!!! teppich is definitiv nich für dreidimensionale formen geeignet. normale längenware schon gleich gar nicht. da müsste an tausend stellen geschnitten werden. und die verklebung an dem schaumstoff oder dem alten teppich lässt dann auch zu wünschen über. ergebnis is dann 5qm teppich verschnibselt und der originale is dann mit kleber versaut.

da geb ich dir recht aber die komplettsanierung EINES steckers kommt dann über 50€ an material. und das möcht ich mir sparen. ich hab hier nen stecker vorliegen bei denen alle pins wie neu aussehn bis auf einen. und der is wechgegammelt und setzt somit meine komplette ZV ausser funktion.

lass den kram von equus wo er ist. dann kannst du gleich den finger ins öl tunken und die temperatur schätzen. nichmal gleichmässig anzeigen tut das ding. was gestern 80grad temperatur war ist heute 60 oder 90grad. wenn du was gutes haben willst nimm anzeigen von VDO in verbindung mit einem ölmessstabgeber von motometer. diese kombi hab ich in der limo meiner süssen verbaut und die funzt super. oder halt die digitale öltemperaturanzeige wie ich sie im "T" verbaut hab.

@tom: welche marke is der öltempgeber?