Mathes318iA

naja aber 20cm von der eh schon verdammt hohen ladekante wechstehn beim bier rausheben ist nun auch nicht der bringer. und schon gleich zweimal nicht in meinem alter. und lexusstyle wirste bei mir am auto nicht sehn. nichtmal um von ner starren ahk abzulenken.

500€ weniger als man zur verfügung hat. klingt zwar doof aber bei der laufleistung ist das ding nimmer frisch. und nen nichtfrischen motor einzubauen............ naja da lässt sich drüber streiten.

auf dem parkplatz vom supermarkt gibts dann keine beulen mehr sondern laufmaschen oder was???

Naja, wenn Dir jemand mit nen bissi mehr als Schrittgeschwindigkeit ins Heck rauscht, ist auch ohne AHK jede Menge Arbeit angesagt, von daher..... Wenn man auf die (natürlich gefettete! - sonst hast nicht lange Freude daran, die nutzt sich dann nämlich im Gespannbetrieb heftigst ab!) AHK immer schön sofort die Schutzkappe draufsetzt, versaut man sich auch die Hose nicht. Ich will meinen "Mechanischen Park-Abstandswarner" nicht mehr missen, wenn ich irgendwo was abholen will leih ich mir schnell den Hänger von meinem Vater aus und gut ist. das prob ist das bei starrer AHK die ganze energie direkt aufs kofferraumbodenblech geleitet wird. auch wenn er dich nur mit ner ecke trifft. bei der abnehmbaren haste da immer noch was plastikstossi dazwischen. okay bei 30kmh auf den stehenden wagen nutzt das auch nix mehr. gefettet udn schutzkappe ist hja gut und schön. aber die AHK stht dann imemr noch vor und dann isses egal ob die hose vom fett oder vom blut des schienbeins versaut wird. *g* ich möcht meine kupplung auch nimmer missen aber ich würde sie abbauen wenn sie mir ständig das heck optisch verschandeln würde.

??? escht??? naja ich prüf bei laufenden motor und wählhebel auf "P" bei ner vorrangegenegenen fahrt von 20km und dann muss das öl in dem bereich zwischen den kugeln am stab sein.

klar ist das möglich. schau mal auf e30.de ins "do it yourself" da ist ne anleitung zum einbau.

ich hab aber keine spülung am schreibtischstuhl.

??? watt???? naja mach mal ruhig. mach mal 50mm gekürzte dämpfer auf ne originalfeder. mal sehn wie lange das hält. Ich glaube nicht das e3omarius mit 50mm gekürzten dämpfern unterwegs ist,wenn es überhaupt solche für den normalen einsatz also mit TG gibt. ja gibt es! was denkst du warum ich das schreibe??? haste das schonmal über nen längeren zeitraum gemacht?? scheinbar nich weil dann wüsstest du das man so die dämpfer innerhalb kürzester zeit killt.

ja der fehler ist bekannt. da ist höchstwahrscheinlich das kabel vom rückfahrscheinwerferlichtschalter (geiles wort,wa?) durchgescheuert. mach mal die mittelkonsole wech da müsste das kabel ins getriebe gehn.

ich werds mal nach georgs methode probiern und wenn das nix wird oder schiefgeht melde ich mich bei dir, okay?

*drück* *stöhn* *hhmpf* *aaah* nee ich brauch keins. mein altes geht noch! P.S. und wer macht das jetzt wech???

@marius: check erstmal ab was da wirklich für dämpfer drin sind. am besten mit teilenummer das man eventuell rausbekommt ob und wieviel die gekürzt sind. dann kann man dir tipps zur federwahl geben.

??? watt???? naja mach mal ruhig. mach mal 50mm gekürzte dämpfer auf ne originalfeder. mal sehn wie lange das hält.

öhm ruckelt das nur bei mir im 10 sekundenabstand??? wobei ja dann das kameramann-einschlafproblem immer noch nicht gelöst ist. wel das die selben bilder sind wie bei eurosport. geht hat nix über die wige-media-ag aus der nachbarstadt :D:D

das machen automatikgetriebe nur wenn zuviel öl drin ist. wie hast du denn gemessen das du weisst das der ölstand richtig ist?

da kann ich dir nur recht geben. ganz fetten :-R:-R nach brno für alex. nach seinem chrash sah ich seine rennfahrerkarriere schon als beendet. aber er hat sich aufgerappelt ist gesung geworden (was schon ein wunder ist) und setzt sich dann wieder in nen rennwagen 83tes wunder) und fährt dann solche rennen wie heute. und die haben sich im zweiten lauf echt nix geschenkt.

vor allen dingen: wer bitte will dach nachvollziehn??? da müsste man erstmal 3 jahre vorher mit dem anderen sprit in dem selben zyklus mit dem gelichen auto die selbe strecke fahren damit man nen wert hat auf den man dann die 537 km draufrechnen kann. naja aber selbst wer so behindert ist das zu versuchen... da hat shell schon geld verdient wenn mans nur 2 jahre durchhält.

wenn ich dran denke nen loch mit so nem hässlichen zusatzschloss in die gute cabriotür machn zu müssen stelln sich mir die nackenhaare auf. willste noch nen tipp???? lass sein! das originale ding verweigert mehr den dienst als das sie funzt. aber das war ja hier nicht das topic!

deine verbaute alarmanlage??? sorry aber so kommen wir nicht weiter.

okay das werd ich dann mal heut abend probiern.

danke die seite ist zwar nicht schlecht aber ich will was sehn davon. das ist auch das was ich nicht kapiere. das rennen geht über nen ganzen tag. muss ich da ständig bilder der alleinfahrenden zwei spitzenreitern zeigen??? oder inbordaufnahmen durch ne dreckige scheibe??? das nächste was nervt: die kameramänner an der strecke?? pennen die??? ich mein nen noch leicht rutschenden auto im kiesbett bekommen die noch geflmt aber WARUM es zu dem ausrutscher kam bekommen die nicht gefilmt. achso und noch eins: objektive berichterstattung wo ein shellmitarbeiter sich 10 minuten selbst beweihräuchert wie gut doch der biodiesel von shell ist??? und nur audi das optimal umsetzt??? sollte ihm einer sagen das die püscho auch mit seiner brühe fahren??? da lob ich mir die berichterstattung vom dsf über die 24h vom ring.

diese funktion die du da beschreibst mit dem türen zu bei zündung an gabs nicht origianle im e30. mach dich mal auf die suche nach deiner alarmanlage.

altmodisches kabel?? was dann quer durch die ganze bude liegt (so wie jetzt momentan) und zur verstecketen verlegung wände durchgebohrt und kabelkanäle gelegt weden müssten??? deshalb und nur deshalb w-lan. ich deaktivier die onboardkarte weils mit aktivierter karte auch nicht gefunzt hat. deshalb meine idee mit dem deaktivieren. ist die reihenfolge gewollt von dir? erst im gerätemanager entfernen und dann im bios deaktivieren? oder ist das wurscht? also wenn ich über kabel online bin und mich an die installationanweisung von netgear halte (muss vor den einbau der w-lan-karte installiert werden) meint die routine ich hätte die aktuellste version der netgear-software. windows wird IMMER mit aktuellen updates vesorgt. geht ja matisch. mit der *.sys-datei bin ich nur einmal soweit gekommen und da hatte ich die noch nicht. auf der CD isse nicht separat (nur in der instalationsroutine gepackt) und im netz ist nur ein einziger beitrag in nem computerforum zu finden. aber der bringt mich auch nicht weiter. hab dann im abgesicherten modus (als ich online gehn konnte über w-lan) die sys-datei gefunden und kopiert und abgespeichert. aber nun komm ich nimmer bis zu dem punkt wo ich die angeben kann weil mir der rechner einfriert. das mein rechner ne macke hat kann ich ausschleissen weil dann hätte sich das sicher schon anderwertig bemerkbar gemacht. ansonsten läuft das ding völlig ohne probs.

die aktuellste version von XP ist drauf und laut HP von netgear hab ich die neuste version des treibers. jetzt noch ne DAU-frage: wenn ich die onboard-lan-karte deaktiviere im bios dann ist der treiber doch eh nicht aktiviert. XP zieht doch nur die treiber die es braucht hoch beim start oder? wie kann sich dann nen treiberkonflikt entwickeln? und wenn ich in den abgesicherten modus geh kommt ich ja rein mit w-lan.

Kenne ich nicht, in meinem Fernseher erzählen an der Stelle immer Jaques Schulz und Marc Surer8-/:angeber: ja nee schon kalr. aber nur für formel1 geld zu zahlen? hmm sooo wichtig ist das dann auch wieder nicht. da kann ich auch die beiden rtl-pfeifen ertragen. und wenn dann noch das michelinmännchen K. durch die boxen "flitzt" hab ich noch was zu lachen.