Mathes318iA

ruf deinen mobilfunkanbieter an und sperre das handy. dann kann der dieb nix mehr damit machen. ausser flaschen öffnen. dann ist die imei auch gesperrt. wenn es die diebe auf dein auto abgesehn hätten wäre der wagen schon längst wech. noch bevor du gemerkt hast das deine jacke wech ist. du brauchst nen "vertrauenerweckende person" wegen dem schloss? kann ich nicht mit dienen.

dreh die reifen so das das geringere profil aussen ist und mach sie drauf. völlig wurst welcher links oder rechts läuft. da der e30 eh dazu neigt innen schneller abzulaufen als aussen kannste damit die haltbarkeit noch was ausdehnen.

hey christian (oder schwarz und ohne dach) da kannste aber froh sein das ich dich nicht schon letztens gesehn hab. *immer noch auf nem plausiblen grund wart*

rein mechanisch passt das zusatzluftventil an jeden motor. aber die beigelegte verschlauchung und die t-stücke nicht. und auch die papiere nicht

hey ihr zwei spezialisten: ihr seid uns immer noch den grund schulig warum das "dämlich" ist.

ohne schweissen? nee geht nich. machste die schienen wech fällt dir der deckel uffn kopp.

um mal die bmw-fahne hochzuhalten: im vergleich zum erste mal haben sie aber schön die e30 rausgelassen. bei der ersten stock-car-challenge ware es noch 5 oder 6 e30. ausserdem seh ich die nutzung des e30 wohl eher als kompliment an. wenn ich seh wie die kadetten nach ner runde aussehn oder die sciroccos. da hält nen e30 wohl was mehr aus. wobei an dem touring bei brösels team die tonnenlager eh fritte waren. konnte man ja gut sehn. :D:D

dafür wohn ich zuweit wech von kölle

ist ja wie immer raab polarisiert. was mich an den typen fasziniert ist sein siegeswille in jeder hinsicht. und das er sich für nix zu schade ist.

lackieren der löcher bringt schon was, wenn man sich an die anbauanleitung von bmw hält. wer einfach schrauben reinspaxt müsste beim kaggen.........

hab ich das vorhin richtig gesehn? nen einser golf mit bbs am start? :wall:

na da werd ich doch mal die tage vorbeifahren. mal sehn ob das wägelchen dann auf der strasse steht.

na dann viel spass beim "paint-shop"en :D:D

such dir eins raus http://www.3dcenter.ru/blueprints/index.php?imgdir=bmw

das sind dann die leute die direkt oder indirekt davon leben das so viele dort hinfahren. imbissbuden und strassencafes und kelien pensionen und fremdenzimmervermieter.

okay mit der erklärung kann ich leben. das würde aber erstens bedeuten das sie sonde im gebirge ne falscheregelung macht. wegen sauerstoffgehalt der umgebungsluft? und zweitens versteh ich dann immer noch nicht weshalb die 10mm wo der draht von umgebungsluft abgeschirmt ist so viel ausmachen das die sonde keine vergleichswerte haben kann? ob ich nun 10mm mit lötzinn ummantele oder 10mm vom kabel kürze und dann verchrimpe mach IN MEINEN AUGEN keinen unterschied.

so das generalthema "löten im auto" wurde je schon von bastelbert erörtert. und genau der selben meinung bin ich auch. hab auch schon nen weile lötarbeiten an autos ausgeführt und keine von mir gemachte löstelle ist irgenwie gebrochen oder sonstwas. zu den beiden links von timo: okay der boschlink erklärt nicht warum die "sonde atmen" muss. da wird nur gesagt "es ist so". dann kann jeder andere behaupten das es nicht so ist. und der ngk-link? naja ich nenn sowas beweihräucherung. nur die ngk-sonden sind das optimum laut den ihrer aussage? naja klingt für mich wie werbung. auch keine argumentation. zum löten: ich bin zum ortsansässigen heizungsbauer gedaggelt und hab den interviewt. der hat mir dann ne graue paste gegeben als flussmittel und mit dieser hab ich dann die kabel verlötet.

watt is? DAS erklär mal verständlich bitte! das mit dem "klappen" lass mal wech. bei wem das nicht "klappt" der kann nicht löten.

grundsätzlich keine schlechte idee. das haarspray macht nen wasserlösliche schicht auf die felgen. damit setzt sich der bremsstaub nur auf das haarspray. ABER kommst du in den regen war alles umsonst. dann ist dein haarspray wech und deine felge ungeschützt. ICH würde haarspray nur verwenden wenn ich nen "pokalauto" hätte und dann nur auf dem weg zum treffen. das macht das reinigen auf dem platz wesentlich einfacher. ansonsten poliern und einwachsen.

wer die anleitung gelesen UND verstanden hat steht auch nicht mit leerer batterie da. :heilig:

das kabel wackelt? na und? wenn du jetzt auf das eventuelle brechen am übergang zwischen lötstelle und kabel anspielst das bricht dir beim chrimpen auch. witterung? naja gechrimpte kabel in der witterung sind auch nicht haltbarer. drittens: die mitgelieferten quetschverbinder sind der letzte billigdreck. halten bis zur garagenausfahrt. da löte ich den kram lieber und mach anständigen schrumpfschlauch (nicht zu kurz) drauf und fahr damit jahrelang durch die gegend. :D:D

:D:D:D:D der war gut

warum nicht lieber timo? weil irgendeiner mal es versucht hat und es nicht geschafft hat?

*auch mal meine meinung kundtun* es kommt immer aufs modell an. als limo kommt mir nur nen NFL ins haus. also cabrio allerdings würd ich nen VFL vorziehn. aber unter einer bedingung: mtech-geraffel dran. weil die sichtbare reserveradwanne geht gaaar nicht.

noch aktueller gehts nicht.