Mathes318iA

@moe: du kannst auch erst den schlauch abschrauben vom sattel und dann was drunterstellen und dann das pedal drücken. wichtig ist das das pedal nach dem abschrauben gedrückt belibt weil dir sonst das ganze system leerläuft. ob das dann gut ist sauerstoff über nen langen zeitraum an das innere der bremsanlage kommen zu lassen??? weil wenn die bremsscheibe schon was eingelaufen ist bekommt man den sattel nicht runter von der scheibe wenn das bremspedal auf halben weg fixiert wird.

beim M50 soll das wohl so sein. aber genaueres weiss ich auch nicht. ESVs? ja ich glaube die sind unterschiedlich.

nöö. ausser das du dann im keller nen B20 ansauge rumliegen hast statt der vom b25.

warum so umständlich? sättel abgebaut und das bremspedal auf halben weg fixiert. somit läuft nix raus und von oben nach. macht man das nicht läuft innerhalb von drei stunden der vorratsbehälter leer. hinterher den sattel wieder montieren und dann neue bremsflüssigkeit einfüllen

danke fürs kompliment. bei dem roten ist MIR zuviel luft ringsrum im radkasten. sieht aus wien polo der 90er jahre mit den 175ern auf der 7zoll felge.

ICH bezweifel mal das man als otto normal die 10,25mm wirklich "erfahren" kann. andererseits siehts dazu auch noch kagge aus.

das ist genau das worauf ich hinauswollte. warum gibts du dein auto nicht in solche hände die sich damit auskennen? und damit meine ich nicht ne werkstatt sondern user hier ausm forum. erst hauste dei helfer verbal vor kopp und wunderst dich wenn du gegenwind bekommst.

ich fahr auch die werkskreuzer mit 55er querschnitt. mit der tieferlegung von 35/13.

und das auch normalerweise nur wenn er in nem forum nen aussagekräftigen titel schreiben kann. (jaja ich bin nen ******och ich weiss)

ICH würde die türen aushängen (nicht die scharniere in der tür lösen) und da mal mitm dremel beigehn und den rost entfernen. danach fertanbehandlung und nen neuen lackaufbau mit der dose.

in meine augen ist es wichtig ne gute karosse zu erwischen. alles andere ist in vertretbaren rahmen tauschbar. für den preis einer guten karosserieinstandsetzung und lackierung bekomm ich fast den rest generalüberholt. will natürlich einer nur "sich die hörner abstossen" geht meine rechnung natürlich nicht auf.

wobei die tourings es eh nicht so mit der rostvorsorge haben. das ist auch ne stelle wo deutlich weniger farbe beim lacken hingekommen ist. hab ich schon bei einigen (komischeriweise immer roten) tourings gesehn. zumal sich dort auch immer schön das wasser halten kann.

nee das nicht aber bei der rechnung bei 1000 sieht man dann schon licht am ende des tunnels. 2001 den weinroten für 1300DM gekauft. also 600euro grob. in den darauffolgenden 2jahren 2700euro reingesteckt. danach bis auf bremsen und ölwechsel und andere kleinteile wie scheibenwischer oder glühlampen keinen müden euro drin versenkt. und weitere 4,5 jahre völlig ohne investitionen auto gefahren.

@tomasino: als ich vor jahren meine ersten e30 gekauft hab gabs grad mal e30.de und das auch noch nicht allzu lange. von den anderen guten bmw-seiten mal ganz zu schweigen. DU hättest es doch einfach gehabt bei der anzahl von kaufberatungen und wo man beim e30 überall schauen muss. mit dem wissen was hier und auf e30.de und e30-forum und e30portal zu finden ist kann selbst nen blinder heute nen e30 kaufen. das du das nicht gemacht hast ist nicht unser problem. sorry wenn ich dir jetzt zu nahe trete aber wer nichtmal fehlerfrei nen LLV säubern und wieder einbauen kann für den ist nen 15-20 jahre altes auto nix. da sollte man lieber papa um nen kredit anbetteln und was modernes kaufen. dein nächstes probelm ist das sich sicher vilele der hilfsbereiten user hier (die auch das nötige hintergrundwissen ahben) sich durch deine heulerei abgewendet haben und sich dsagen: dem kann man es eh nicht recht machen. und dein schimpfen über den e30 trägt auch dazu bei. da hab ich in anderen foren (egal welcher art) schon welche fliegen sehn. geh nochmal in dich und überleg was du wirklich bereit bist zu tun und zu schreiben und wenn nicht..... erspar uns deine ergüsse.

du glaubst einem verkäufer (der wenns dumm kommt nichtmal weiss ob dein motor längs oder quer verbaut ist) so eine aussage? zudem er nix dran verdient wenn du noch 10 jahre mit (laut seiner meinung) alten gurke rumeierst?

dankeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :D:D

*mal nen taschentuch rüberreich* ich kann diese rumheulerei nicht mehr hören. in jedem thread kommt irgendwann der punkt wo du deine probs mit deiner reuse einstreust. auch wenn das eigentliche topic kilometerweit davon wech ist. weil DU ne reuse gekauft hast müssen alle anderen auch so sein? ausserdem hat dich nix abhalten können hier mal reinzuschauen BEVOR du deine karre gekauft hast. ujd es bringt auch nix überall in die threads was reinzuknatschen. WENN einer was weiss was dir helfen kann wird er das sicher auch reinschreiben. obwohl ich da langsam meine zweifel bekomme.

mal an alle dacia-logan-verfechter: wart ihr denn schonmal bei renault und hab euch so ne 7500€-reuse mal angesehn? wer nicht mit nem völlig wertlosen karen nach drei jahren dastehn will schaut sich in der aufpreisliste um. bissi was hier und bissi was da und schon steht der karren bei 11t€. das wären pro jahr 2500€ wertverlust. die in den e30 gesteckt......... ach lassen wir das. nachtrag wegen der 30000euro-grenze: sucht euch nen auto was qualitätsmässig und vom innenraumvolumen an den e30 ranreicht. da seid ihr kurz vor der 30t€-grenze. nich äppel mit birnen und so....

:meinung:auch! zumal dann die ganzen diskussoinen aufhören mit wieviel bier man noch wo fahren kann. ach an die moralapostel: ich hatte den schein wech in der probezeit. und das gleich für 2 jahre. mit 0,81promille restalk.

mag ja sein das der bus drei rote buchstaben am heck hat aber schneller gehts mit anhänger dadurch auch nicht (zumindest im erlaubten bereich ). mit anhänger ist der tempomat natürlich ne feine sache. ich wolte damit nur feststellen das es fast unmöglich ist in kolonne mit tempomat zu fahren. wenn die kolonne nicht aus LKW besteht.

ja ich war früher sogar moderator hier. aber dann habe ich auf die dunkle seite der macht gewechselt, obi wan. :devil:

ne kolonne die ohne tempomat konstant 110 fährt? wo? weil in deren nähe liegt sicher der heilige gral und das bernsteinzimmer. :D nee mal im ernst: wer mit tempomat unterwegs ist merkt erstmal wie unbeständig die anderen fahren.

kann mal jemand homer sagen das die blöde leiste ohne die haken über 50€ kost? damit er die mal richtig festmacht?

marko deine idee geht aber nicht auf. mindestens muss der golf 12monate auf dich zugelassen sein und dann geht die aktion nur bis zum 31ten 12ten. nochwas für alle rechnenkünstler: ich wäre froh wenn ich die summe des wertverlustest eines 30000€-neuwagens im ersten jahr in meine limo stecken könnte. da wäre das ding komplett restauriert.

ich weiss ja nicht wie die da funzt aber im e30 sinnfrei. ich komme mit 130 die bahn langgerollt mit eingeschaltetem tempomaten. vor mir ne baustelle mit 80er begrenzung. dann müsste ich so lange den hebel gezogen halten bis die 50kmh abgetourt sind? da mach ich den lieber aus und schalte den bei 80 wieder ein. oder fahr mit 80 auf manuell durch und aktivieren ihn nach der baustelle wieder.