naja mal ehrlich? nen 86er mit (schlecht) repariertem heckschaden für 400? was willste da erwarten? und mit nem heckblech einschweissen ist es ja nicht getan. wenn ich seh wie schief das blech jetzt drinhängt wird da wohl noch hand an die seitenteile angelegt werden müssen. und dann ist der "arsch" immer noch rotbraun rostschutz. und wo bei so nem klaps aufn hintern noch irgendwo gepunktete nähte offen sind und das wasser reinläuft weiss auch keiner so richtig. und so wunderprächtig ausgestattet isser ja nu auch nicht. weder mit gutem interieur noch ne selten farbe. ich würd mir nen 6zylinder-pedant holen und aus dem eta nen 2,7er stricken. muss ja kein high-bugdet-2,7er mit dbilas werden. und bei dem eben auf grösstmögliche rostfreiheit und lackzustand achten.