Mathes318iA

die eifel runter richtung mayen da haben die heute morgen schon schwer salz auf die strasse gekippt. klappert richtig geil wenn einem das zeug an den lkw geballert wird.

was den kreisverkehr angeht haben die holländer echt drauf. bei denen wird im kreisverkehr (also links) geblinkt. ist der blinker aus bedeutet das das derjenige aus dem kreisel rausfährt. das finde ich topp und nicht so bescheuert wie die regelung in deutschland.

stimmt jetzt wo dus sagst. ich hab das phänomen das die dinger nur saft haben wenn die pumpe läuft. warum auch immer. aber zurück zum thema: die meisten der beheizten düsen sind aber völlig verkalkt oder durchgebrannt. und ne neue kostet wohl nen halben e30.

naaa sischer dat! bmw hat zwar viel blödsinn gemacht aber nen auto um die glühlampe des lichtschalters haben sie (noch) nicht gebaut.

was da kaputt ist? deine brille! :D:D schau in der bedienungsanleitung nach und lass dich beruhigen. DAT MUTT SOOOO!

du willst doch sowas nicht etwa gebraucht aus 11ter hand kaufen? zumal die scheiben nun wirklich nicht teuer sind wenn man sie im zubehör ordert. ich kauf meine sogar bei ebay.

ist doch egal wie lang. hauptsache dadurch stehn die räder nicht raus. :klatsch: :D:D:D

original werden die mit nem separaten kabelbäumchen an der spritzwasserpumpe angeschlossen. so bekommen die auch nur saft wenn sie es nötig haben und wenn man die scheibenreinigungsanlage beätigt.

bmw e34 turbo mit bissi über 1000PS von VS-motors aus schweden.

aber nur von mädels auf hei-hiehls

auch aus kerpen die besten wünsche und bleibt gesund und uns lange erhalten.

normalerweise hat der vorfahrt der zuerst in den kreisel einfährt. auch wenn dieser sichtlich langsamer ist als der spätere einfahrer. selbst wenn der erste einfahrer so langsam einfahren muss das er den 3 meter späteren einfahrer zum bremsen zwingt.

ach quatsch! ist doch einfacher den 12678. thread aufzumachen.:devil: @Matze: es gibt kein problem mit der ZV der hier nicht schon ausgiebig diskutiert und ne problembehandlung präsentiert wurde. also suchfunktion nutzen und durcharbeiten. @mods: kann man das wort "zentralverriegelung" oder "ZV" nicht auf den index setzen? so wie "****en" oder "******och" oder "****"? :D:D

na siehste capo da haben wir es doch schon wieder: es kommt immer auf die sichtweise an. wem 5750 euro im monat nicht reichen muss eben buckeln. und wer buckelt muss auch steuern zahlen. ausserdem reden wir hier immer noch vom "zweiten standbein" und nicht "jetzt buckel ich bis ich umfallen damit ich reich werde".

in 90% der fälle hat sich der verbindungsstecker der am federbeinrohr angeclipst ist gelöst und dann wabelt das kabel rum und schleift sich an der innenseite der felge durch. im winter hab ich immer folgendes phänomen: durch das salz auf den strassen und weil es auskristalisiert wenns trocknet hab ich wasser im verbindungsstecker. mach ich den im frühling sauber und trocken ist wieder das ganze jahr ruhe bis zum ersten schnee.

das was capo schreibt ist zwar alles richtig aber doch wohl ein bissi überzogen. @capo: deine rechnungen legen aber 100.000 euro VERDIENST zu grunde. und nicht mal 100.000 UMSATZ. und um 100.000 zu VERDIENEN reichts es wohl kaum das "nebenbei" als "zweites standbein" zu machen. rechne deine vorgaben nochmal mit dem 10ten teil deiner summen dann sieht die prognose nimmer so düster aus. und als aufbereiter brauchste keinen angestellten.

nee muss kein 1,5er sein. ich hab sie damals nur genommen weils das einzige greifbare war was schon ummantelt war. ich wollte keine bunten kabel haben im motorraum. den letzten umbau am weissen hab ich mit 0,5er kabel und klebeband gemacht. wenn man die kabel dünner dimensioniert muss auch nicht die gleiche kabellänge für rechts und links sein.

mann mann mann nur schisser hier und opelschrauber oder was? :D:D drunter mit dem wagenheber und hochgekurbelt. dreibein drunter und hops rüber zur anderen seite. da das selbe nochmal in grün. jetzt wieder zurück und die erste seite nochmal aufgebockt und den unterstellbock grade gerichtet. ich bin nach so ner aktion sogar mitm ganzen körper drunter. die 2 minuten die der eine bock was kippelig steht macht den kohl nicht fett. ich stell den bock meist unter den längslenker weil ich den ragierheber am tonnenlager ansetze.

@markus: einfach keinen schub mehr? naja das ist sicher ansichtssache. "gefühlvoll in den begrenzer laufen" würde ich das nicht bezeichnen. deshalb auch mein ausdruck "hämmern". @kai: ja ich durfte schon eine tour machen mit nem 18.680. nur wie viele LKWs auf deutschlands strassen sind denn so gut (oder soll ich "ausreichend" schreiben) motorisiert? die meisten krebsen doch zwischen 400 und 500 PS rum. die A2 richtung hannover kenn ich persönlich. bin ich lange zeit mitm PKW gefahren. das man da mit knappen 250PS leistungsunterscheid anders fahren muss als wie die masse ist doch klar. bei 700PS brauch ich auch keinen windschatten. @korka: schön das du dir es aussuchen kannst das du keinen actros fahren musst. :wall:

Oder genug Dampf unter der Hütte haben, dann ist dir das Latte . *duckundwegrenn* da nütz dir auch kein dampf wenn selbst der TGA 18.680 bei 89 in den begrenzer hämmert das es dich beinahe zur frotscheibe rausschiebt. :D:D ICH bin für "KERS"- im güterverkehr. der kann dann bei nem überholmanöver eingeschaltet werden und muss dann erst wieder aufgeladen werden.

sorry aber haste mal versucht beim überholen (wenn der rumäne vor dir mal wieder kaum die 50kmh packt) den sicherheitsabstand vorm und nachm überholen einzuhalten? da darfts nicht mehr anhalten und pinkeln gehn weil dann lynchen se dich zurecht. also musste schon was dichter auffahren bevor du links rausziehst. genau wie mitm 316i.

besser wie jochen hätt ichs auch nicht erklären können........ aber sei vorsichtig. ich hab auch schon halb unterm auto gelegen mit beiden beinen an der hinterachse abgestützt und wie nen esel am handbremsseil gezerrt. wenns dann mit einem ruck kommt........ AUA!!!!!:D:D:D

nee brauchste nicht. hab das selbe vorgehabt wie du und hab auch nur nen ausweis und gebühren gebraucht.

naja ich muss leider sagen das ich diese systeme gleich nach dem einsteigen deaktiviere. für MICH sich sie eher störend als hilfreich. zumindest was die systeme bei MB betrifft. da geht die piepserei des spurassis schon los wenn mir auf der landstrasse nen lkw entgegenkommt und ich den "verkehrsraum ausnutze". radio und damit verkehrsfunk kannste dann vergessen. auch reagiert das ding bei schmalen teerstreifen auf der autobahn oder extrem wirds in baustellen. da hört die pieperei gar nimmer auf. der abstandswarner ist zwar vom grundgedanken her nicht schlecht. wenn aber so wies mir letzte woche passiert ist einer mit dem PKW in den abstand reinbremst weil er von der bahn will legt der actros ne glatte vollbremsung hin. auch das "ansaugen" im windschatten zum überholen ist damit nimmer möglich.

nen ausweis und kohle für die gebüren.