Mathes318iA
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Nach Bremsscheibentauch passen Stahlfelgen nicht mehr!
Mathes318iA antwortete auf Spoilerspachtler's Thema in Fahrwerk
ja schon klar. ich wollte dich nur was aufziehn. aber eins muss ich noch loswerden: der winter ist viel zu lang um stahlfelgen zu fahren. :D:D -
ich befürchte du wirst die anfahrt da hoch nichtmal schaffen mit so nem geschweissten diff. da treten extreme kräfte im diff auf. das ist nich mal eben so nebenbei festgebraten.
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Kurzanleitung LWR-Umbau mit Fiesta Stellmotoren und Schaltplan
Mathes318iA antwortete auf 6driver's Thema in Elektrik
irgendwann zwischen den baujahren haben die bei ford aber mal die kabelfarben und die belegung des drehschalters geändert. also nicht blind dem plan und den farben vertrauen. vor allem wenn man sich die brocken bei ebay zusammenstückelt. da gibts stellmotoren die einfach nicht mit nem drehregler funktionieren. -
im speicher findest die erst wenn se gar nimmer regelt und dann das STG auf notprogramm schaltet. der "franko" hat das mal aufgedröselt und erklärt. leider bekomm ich das nimmer perfekt zusammen. die lambda muss im neuzustand in einer gewissen zeitspanne regeln. je älter die sonde aber wird desto länger wird der zeitraum den sie braucht um zu regeln. und das wirkt sich dann negativ auf den motorlauf und den verbrauch aus. da das aber schleppend geht merkt man das erst wenn man ne neue verbaut hat. ich meine bei den wartungshinweisen im TIS steht was von 80tkm wechselintervall.
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wer macht denn sowas? das ist ja wie nen porsche mit tretrollerantrieb.
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ob sie das dürfen? weiss ich nicht sie machen es einfach! nee mal im ernst: ich denk selbst kurzzeitig 150grad schaden dem öl und dem motor nicht. nicht umsonst gehn die anzeigen von der scalierung so hoch. ich hab aber zugesehn das mein touring im sommer eben nicht so gescheucht wird das die temperatur unter 120grad blieb. ich denk alles zwischen 80 und 120 grad sind im rahmen und dann kann der rechte fuss richtung erdmittelpunkt wandern und die drehzahlmessernadel tanzen.
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genau darauf wollte ich hinaus. stundenlang im keller gesessen und dann sinds immer noch gebrauchte. wenns dazu noch dumm läuft haste nen satz erwischt wo der kleber sich eben nicht mit hitze löst. (schon selbst erlebt) und dann haste nen satz DEs versaut. ich habs vor jahren gemacht beim weinroten und hab mir geschworen es nicht nochmal zu tun. okay zu dem zeitpunkt gabs die lasergeschnittnen dinger noch nicht bei ebay. da musste man noch schablonen bauen und bleche schneiden. da war aber schnell mal ne woche nach feierabend rum weil fahrbe trocknen oder scheibenkleber abbinden musste.
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friss oder stirb? wer hat denn damit angefangen? ganzjahresreifen ist doch das selbe. keine richtiger sommerpneu und im winter auch kagge.
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ja jochen das ist aber auslegungssache. ne lambda die nicht in dem toleranzzeitraum regelt ist für mich "verschlissen". also raus damit. meisste wie ich meine?
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und? würdest du es vom aufwand her nochmal machen?
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naja ich hab nicht damit gerechnet das das equusding mit nem anderen geber "bessere" werte anzeigt. deshalb bin ich gleich auf VDO incl. geber umgeschwenkt und hab das equus entsorgt. cool ist es aber das es funzt mit dem VDO-geber. ich denk 120grad sind korrekt. die hatte ich seinerzeit mit dem digitalthermometer auch.
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meine meinung? an schwarzen autos sehn schwatte scheinis uncool aus. hab ich dagegen nen dunkles rot oder blau kanns schon wieder gut aussehn. besonders schick find ich die aber an weissen autos. zum preis: 200 für nen paar scheinis mit eventuell matten reflektor und mit von steinschlägen übersähten gläsern wäre MIR zu teuer. dann lieber noch was sparen und nen satz neue ordern. dann macht auch das licht im e30 spass.
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seh ich genauso.
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Nach Bremsscheibentauch passen Stahlfelgen nicht mehr!
Mathes318iA antwortete auf Spoilerspachtler's Thema in Fahrwerk
und wenn du im sommer mit alufelgen übern bordstein rumpelst brechen die nicht? ;-) und wer mit e30 über bordsteine rumpelt wird mit corsafahren nicht unter drei jahren bestraft. ohne bewährung! :-D:-D -
Wischwasserkasten ausgebaut, wie kriege ich die Checkcontrol Lampe aus?
Mathes318iA antwortete auf BMW E30 316i's Thema in Elektrik
warum so umständlich? geber aus dem bottich gezogen und um den schwimmer nen klebebband gepabbt. -
@telo: haste die equus-gemessnen werte mal mit der wirklichkeit verglichen? ich ja! danach tonne auf instrument rein tonne zu und VDO gekauft.
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das sie 150tkm drauf hat ist ja nix schlimmes. und das sie heute noch regelt kann auch gut sein. aber eben nimmer so wie wenn sie neu ist. bei der laufleistung regelt die schon lahmarschiger als ne neue. ich hab miene damals einfach getauscht und den verbrauch runter und die spritzigkeit rauf bekommen. und das für 40euro?
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ex-DTM BMW M3 E30 at the nurburgring
Mathes318iA antwortete auf Nr7Stürzt's Thema in Bilder & Videos
autsch! leistungssteigerung von 180PS zum auslieferungszustand? mein vollster -
also wenn ICH deine maße auf www.billiger-verschicken.de eingeb bekomm ich die aussage das hermes die mitnimmt für bissi über 30 euro. ich weiss ja nicht was du machst.....
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tausch doch mal das steuergerät.
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jupp da hat der telo recht. wegen dem rappeln: mach den test mal wenn nen kollege deinen auspuff mal rechts oder links rüberdrückt. geht super mitm besenstiel ins endrohr rein. wenn vorne am getriebe der auspuffhalter lose oder abgerottet ist schlägt der puff gern mal hinten an der achse oder der kofferraummulde an. da hat sich schon mancher nen wolf gesucht.
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na die lambadasonde ist ja auch nen verschleissteil und sollte im rahmen der inspektionen getauscht werden. wenn ich mich recht entsinne aller 80tkm. also ne neue geordert und ausprobiert.
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ex-DTM BMW M3 E30 at the nurburgring
Mathes318iA antwortete auf Nr7Stürzt's Thema in Bilder & Videos
naja vergesst aber bitte nicht das der ascona aus ner ganz anderen ära stammt. als rüsselsheim sowas gebaut hat war der e30 wohl grad in der planung. und vom M3 reden wir da noch gar nicht. desweiteren fehlt für ne objektive beurteilung (also eine ohne rosarote bmw-brille ) die rückspiegelsicht des M3. wenn da nämlich nen direkter gegener des opels gehangen hätte (schön im windschatten des M3) hätte ich mich als opelfahrer auch nen dreck drum gekümmert das mir da einer mit 60 oder 70PS mehr auf der stossstange steht. THATS RACING! :D:D wobei nen abflug des asconas wohl materiell nicht viel billiger gekommen wäre als der abflug eines M3 -
ja okay. ich hab das mitm airbag verwechselt. schuuulijunnnk.