Mathes318iA
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*nackenhaare aufstell* alter verwalter. das AHA-erlebnis möcht ich nicht haben wenn einer der laschen bricht bei der hatz über eifellandstrassen. ich mein massig platz ist da nicht zwischen ölwanne und lenkgetriebe aber mit dem lösen aller schraubverbindungen und rechts und links bewegen des lenkgetriebes geht das doch easy raus? oka natürlich nur wenn nicht noch die spurstangen und die federbeine da noch dran sind.
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@mlei: klar! hast recht! ist ja kein dreirad son e30. meine passatfelgen hat der prüfer aber damals auch nicht eingetragen. obwohl sie vom lochkreis und der nabenbohrung und der ET gepasst haben.
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ICH würde den preiswertesten und einfachsten weg gehn. ich würde mir nen satz stühle holen wo das polster noch super in schuss ist und an nem samstag den braunen bezugsstoff von einem auf den anderen sitz ziehn. wer sich für diese arbeit so nen spezialzange und solche krampen besorgen will soll das tun. ich habs mit stabilen kabelbindern genauso hinbekommen. der vorteil der kabelbindermethode ist der das man die kabelbinder immer enger ziehn kann und somit den falten egengenwirken kann. die krampen sitzen wenn sie zusammengekniffen sind.
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DU hast doch damit angefangen. :devil:
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nen 3,08er diff im 316er? da kommt der ofen doch gar nicht auf 120 geschweige denn auf 180.
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liess nochmal beitrag nummer 10.
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das mit der achslast kannste knicken. genaue werte hab ich nicht im kopf aber ich weiss mit bestimmtheit das die last beim e30 über 800kilo sind. da fehlen dir 200kilo und damit ist das wohl kaum eintragungsfähig.
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die lambdasonde ist und bleibt nen verschleissteil. warum sie noch regelt und eigentlioch doch kaputt ist hab ich gerstern erst irgendwo hier gepostet.
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bei 4000touren 180kmh??? never! häng dir mal nen navi mit gps rein und mach die gegenprobe. ich hab bei meinem bei 4000 wohl knappe 140 drauf. mitm 427er diff. wenn die geschwindigkeit laut navi passt dann dreht der auch höher als 4000 und dein drehzahlmesser hat ne macke oder da hat einer den falschen codierstecker im kombiinstrument verbaut.
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dann lass blos die finger von der "chromschicht" des reflektors. sonst haste schrott im ebay-wert von 200€.
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beim touring brauch man keine halter mit schrauben montieren. der hat die beiden hülsen (die sonst auf dem halter geschweisst sind schon ab werk am rückbankblech verschweisst.
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ooohhhhhhhhhh zum 100tausendsten mal: nur die nocke zu tauschen bringt nix. wenn bitte dann die schlepphebel mit und vor allem den grund für das einlaufen der schlepphebel FINDEN und ABSTELLEN!!! nur den kram zu tauschen und weiterzufahren ist verbranntes geld.
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wenner so aussieht isser platt. http://www.pteng.de/heinkel/antrieb/ventiltr/bilder/schlepph.jpg wenn die fläche noch glatt und gewölbt ist sind sie in ordnung.
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lesen bildet. vor allem wenn man post nummer 17 sich nochmal durchliesst.
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nee ich schreibs jetzt nicht nochmal.
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such nicht nach rechnungen sondern zeig das leistungsdiagramm.
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Leistungsprüfstand M20B20 oder ETA???
Mathes318iA antwortete auf Spoilerspachtler's Thema in Bilder & Videos
sondern? -
ohne das ihr die schlepphebel betrachtet habt hättet ihr euch auch nen bier aufmachen können und in die sonne schauen können. im himalaya gibts so holzrollen die klappern wenn man sie dreht. nennen sich gebetsmühlen. so komm ich mir grad vor.
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Leistungsprüfstand M20B20 oder ETA???
Mathes318iA antwortete auf Spoilerspachtler's Thema in Bilder & Videos
er hat doch oben geschrieben das da nicht viel passiert und er dann die kupplung tritt. :-D:-D scheinbar wenn der adac versucht den haufen schrott dann aus der wand zu ziehn. -
nee nee den fahrspass kannste im eta nicht mitm IS vergleichen. das ist wie nen actros mit 400PS mit nem porsche mit 400PS vergleichen zu wollen. fahr den eta mal probe und dann musst du entscheiden. fahrspass bieten beide. aber eben jeder auf seine art.
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na verdammt nochmal *heulkrampfbekomm* warum schreibt man das denn nicht einfach mit rein in as posting *heueueueueueueueueueueueueueueueueueueueueueul*;-) zweifel nr. 1: wie verbindest du armlehne mit der tür damit du beim türschliessen nicht die pappen abreisst? zweifel nr. 2: welche doorbords sollen da passen die nicht auch mit der e30-armlehne passen würden? zweifel nr. 3: der a-säulenstecker schafft es kaum die originale bordelektrik über jahre hinweg am leben zu erhalten und die willst da noch mhr drüberlaufen lassen? zumal die schalter im e39 mines wissens nach eh can-bus-gesteuert sind?
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also für 7punkte reicht ne "ganz normale straftat im strassenverkehr" da brauchst du dich mit der fettleibigen vieh gar nicht rumplagen.
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siehst da hammers. schon geht die streiterei los.
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wie ja schon gesagt wurde: wenn die ganze ortschaft als 30er zone ausgewiesen ist haste pech gehabt. ich würd auch nochmal gucken fahren und wenns wirklich so ist das die ganze ortschaft ne 30er zone ist würde ICH die flucht nach vorn antreten und dem chef beichten was passiert ist bevor er den brief bekommt.
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so drastisch wollte ich es nicht sagen.