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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. mit den telefonnummern hab ich eh keine probleme. da ich meine festnetznummer eh nicht aus dem kopp weiss kann ich die auch nirgendwo angeben. und im handy hab ich se nicht gespeichert weil ich ja eh nicht zu hause bin wenn ich mich von unterwegs anrufen wollte. und wenns wirklich nötig ist ruft mich derjenige (arztpraxis mit dem laborwerten oder sowas) auch aufm handy an. ich muss natürlich auch sagen das keinerlei schriftstücke oder sonstwas wo meine name drauf ist im altpapier landen. das schreiben landet im altpaier und der teil mit meinem namen und kundennummer oder sowas geht IMMER durch den aktenvernichter.
  2. Mathes318iA

    Zahnriemen...

    ja bei dem eimer kannste den riemen auch auf der strasse tauschen. da schmeisste dir den riemen in den kofferraum und wenn der bei 170tkm wechfliegt legste den neuen drauf und fährt heim, hände waschen. beim bmw musste dann schon dich nach nem anderen motor umgucken. da kann conti herstellen was sie wollen. für deinen motorschaden am 20jahre alten auto werden die wohl kaum aufkommen.
  3. der kat für den normalen 325i kommt bei bmw über 1000flöhe. der ix-kat wird anders geformt sein wegen der zusätzlichen/überflüssigen antriebswelle.
  4. ich hab wohl bei der übernahme des weissen so nen nachbautopp drunter gehabt. der mir gut bekannte vorbesitzer versicherte mir das das nen pott von nem B18 den er geschlachtet hat war. immer mal wieder sporadisch hat der pott irgendwo angeklopft. irgendwann gins mir aufn keks und dann ging die sucherei nach passenden schellen los. weder die vom 316 noch die vom 318 haben gepasst. hab dann irgendwann nen superschnabber gemacht (wink nach "klausi") und hab dann nen originalpott verbaut. kein klappern und keine passungenauigkeiten.
  5. 320 und 325e und 325i sind baugleich nach teileverwendung. ix ist anders.
  6. schwarz?? mann die karre ist alpinweiss! wie solln das aussehn mit dem schwarzen lack? :brüll: naja ich wolltes eigentlich mit rechnung und allem pipapo machen. weil wenns gammelt oder der spachtel reisst kann ich dem kurpfuscher auch was reissen
  7. ooouhhuahupps das ging aber schnell. eben online bei nem smart-repairer per mail angefragt (mit fotto) und schon antwort erhalten. 160 plus MwSt. leck mich arsch ich hab insgeheim mit der hälfte gerechnet.
  8. nää vergiss es. an der tiefsten stelle fehlen im vergleich zur anderen seite wohl sicher 15mm. und wenn man genau hinschaut sieht man selbst auf dem bild das der schmale streifen des heckblechs zwischen rückleuchte und stoßstange auch was abbekommen hat. da ist es dann eher ne beule und der lack ist da auch schon abgeblättert. ich befürchte wenn ich das selber dran rumpfusche gammelt der mir da im sommer.
  9. ach ich seh grad: das autohaus schnitzler (gehört zur aachener "kohl-gruppe") bietet auch smart-repair an. da werd ich morgen mal hinfahren.
  10. naja nen "hecksystem" isses ja nicht wirklich. ich würd es eher als "gut gemachtes rearfill" bezeichnen. und ich denke mehr als das soll es auch nicht tun.
  11. naja ICH würde lieber einen 1000euro-e30 kaufen und 2000 reinstecken an "guten" teilen als nen 3000euro karren zu kaufen wo zwar alles neu gemacht wurde aber nur mit billigmist aus übersee. was nützt mir ne frisch gelagerte hinterachse wenn die lager nur aus gepresstem russ bestehn und zur nächsten HU als mängel aufn zeddel stehn?
  12. kann man denen von ATU trauen? ansonsten müsste ich erst mal googlen wer sowas macht hier in der ecke.
  13. altr dafür meinen vollsten . gut umgesetzt und nachahmungswürdig.
  14. nee also ganz umsonst? nee das geht nicht. sollen ja auch profis sein die mich da anleiten. selber probieren kann ich auch sonntags nachmittags aufm platz von der spedition wo ich arbeite. das ist ja nicht sinn der sache. ich möcht ja kniffs und tricks "erfahren" ich wäre auch grundsätzlich bereit die 100euro springen zu lassen wenn ich nen kurs angeboten bekäme der auf mein "altes auto" und die angetriebne achse zugeschnitten wäre. was mit so nem elektronikvollgestopften frontkratzer passiert wenn er in die kurve geht interessiert mich einfach nicht.
  15. aber warum ist die strafe immer so hoch? supermarktparkplatz. eine parkreihe voll. also rückwärts wieder raus und schräg in die gegenüberliegende parkbucht rollen lassen. im rückspiegel taucht die 10cm dicke laterne auf. kupplung treten und ersten gang.... PENG!!!!! was ich übersehn hatte: nen 60cm dicken betonklotz um den fuss der laterne. natürlich 10cm flacher in der höhe als die kante des kofferraums. naja das rücklicht und die weisse stoßstange hab ich noch im keller liegen. mal sehn was der lackierer für das entfernen der beule und das beilackiern haben will. ob das son "smart-repair" auch macht? auf jeden fall könnt ich :kotz:
  16. die einfachste möglichkeit um dem datenhandel zu unterbinden: keine daten rausgeben! wozu will mein TV-laden meine daten haben? bekommt er nicht! an preisausschreiben teilnehmen? mach ich nicht. gewinne eh nix. wer natürlich seine daten munter unters volk wirft brauch sich nicht wundern wenn der briefkasten vor werbung überquillt oder sonstige typen vor der tür stehn. meine damalige hatte nen call-center. ihr glaubt gar nicht wer alles datenverkauf macht. und das ist nen lohnendes geschäft.
  17. wenn ich diesen thread hier so verfolge muss ich immer an "tomasino" denken. :-D:-D
  18. bin zwar kein profi aber ich hab seinerzeit gut messen können mit so nen infrarotdingen. ob der nun auch wirklich die 86grad angezeigt hat oder der schlauch nur 83 grad hatte ist wohl zu vernachlässigen. wenn alle schläuche im motorraum gleich warm sind.....
  19. also die weissen kabel sind die heizung. das schwarze ist wohl masse und das graue sollte wohl die signalleitung sein. und wenn die in der luft rumbammelt...... bau die richtige sonde ins richtige auto und dann bekommste auch ne HU-plakette.
  20. Mathes318iA

    M40 mag mich nicht

    für mich auch. aber ich glaube nicht an "flüssigreparaturen aus der pulle". da gehören die ESVs mal ausgebaut und das spritzbild überprüft.
  21. wie die anderen schon schroben. das ding ist nunmal ne "alte büxxe". das da mal was kaputt geht ist doch völlig normal. ich hab in den ersten 2 jahren mit meinem weinroten wohl gute 3500 "versenkt" okay da war auch viel "spielkram" dabei der den e30 komfortabler macht. aber dann bin ich 5 jahre lang völlig problemlos unterwegs gewesen. aller 10tkm nen öltausch und eben aller 40tkm den riemen. und eben bremsen oder so kleinkram der bei nem neuen auto auch gemacht werden muss. wenn das kein "billig autofahren" ist was dann? das natürlich solche reparaturen wie beim TE im abstand von 8 wochen kommen ist murphys gesetz.
  22. höhöhö der war gut! @driftgott: und was machste dann mit dem haufen angestellter? arbeitslos und dann H4? weil das MfS gibts ja nimmer. mielke ist ja in rente.
  23. na da hammers doch: m-fahrwerk hatte immer stabis an VA und HA. nur die die beim bestellen sparen mussten haben das normale fahrwerk gewählt und dann fehlt die "krumme stange" an der hinteraxxe.
  24. herzkasper kriege.
  25. also das was du auflistest hat mir der adac auch angeboten. auch mit muddi und pace-car. auch für um die 100euro.
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