Mathes318iA

DAS kann nicht sein. weil die boschs eben nicht billigbedampft sondern blechverchromt sind.

schön gesagt! scheinbar isses heute verdammt schwierig nen glühlampe an den modernen autos zu tauschen. ich meine in den letzten jahre fällt mir vermehrt auf das grad die neueren modelle ständig mit falsch eingesetzten lampen rumeiern. und nen scheinwerfer der in 20meter entfernung mich auf meinem bock (sitzhöhe 1,80meter) blendet ist nicht nur "verkehrt eingestellt". das finde ich gefährlicher als nen gut durchgeführter umbau auf gsenon.

drosselklappenschalter überprüft? ausserdem nimm startpilot zur falschluftsuche. der bremsenreiniger taugt nix. auch wenn andere hier was anderes behaupten.

meiner meinung nach nicht weil der karm teilweise die selben teilenummer hat. also is der trödel aus dem m70 die selbe /gute oder schlechte) quali wie im M40. das der ventiltrieb eventuell gepflegter ist ist natürlich ne möglichkeit. hätte ich nen M40-kopf mit ermüdungserscheinungen und die wahl ob gebrauchte teile aus dem M40 oder dem scheckheftgepflegten M70 zu verwursten würde ich natürlich die teile aus dem M70 verbauen.

genau so isses nicht. schöne halbwahrheiten werden hier immer noch verbreitet. schaut mal in den alten etk. da stehn die einzelnen schleifstufen der farblich codierten schalen drin. dann mit plastigage die passenden schleifstufe ermitteln udn danach die schalen ordern. wie oben schon angedeutet halte ich das aber nur bei ner flatschneuen KW für sinnvoll. für ne 200tkm alte reichen standardlager ohne den farbcode-quatsch.

ja schon klar aber von was denn? arminia braucht das geld damit sie nicht absaufen in die regionalliga. wie bitte sollen die mit den einnahmen in der RL die 10millionen wieder quitt bekommen?

was das mit der unterschiedlichen farbgebung auf sich hat ist dir aber schon klar oder?

naja hoch verschuldet heisst eben noch lang nicht pleite. hochverschuldet war die arminia vor drei oder 5 jahren. DA hätte man die notbremse ziehn müssen. zu schalke: klar hat die stadt gelsenkirchen das parkstadion finanziert aber zu einer zeit wo s städtepolitisch noch möglich war summen zu bezahlen. bielefeld als stadt steht selbst schon mit einem bein in der pleite. und dann solche forderungen zu stellen seitens der arminia ist frech. wenn sich die privatsponsoren (wäre wohl gerry weber und noch ein paar andere im gespräch) dazu entschliessen dort die summe zur verfügung zu stellen würde mich das natürlich für die arminia freuen. aber retten wird sie das nicht. dann haben die zwar die lizenz aber immer noch keine (überbezahlten) top-spieler um den sportlichen erfolg langfristig zu sichern.

welches erstmal nachgewiesen werden muss.

mach was du willst. meine meylespurstangen hatten auch ne 32er schlüsselweite. na und? der satz sicherungsbleche von bmw hat bei mir geug fleisch gehabt um die umzubiegen. achso mit dem lösen der loctitegeklebten spurstangen: haste mal gesehn wo du dann druck drauf ausübst wenn du wie nen ox da dran hebeln musst?

wenn deine welle noch gut ist mach die rein die drinwaren und lass dich von den blauen und roten schalen nicht verrückt machen. so nen "quatsch" gibts im zubehör auch nicht. du kannst natürlich auch nen satz plastigage bestellen und dann damit die einzelen unterstufen durchmessen und danach dann die schalen bestellen. bei nem motor mit gelaufnen 150 bis 200tkm halte ich das aber für überflüssig.

dann musste ihm aber auch sagen das das ganze system über 7 liter öl drinhat und man es nur rausbekommt wenn man kühler und wandler ausbaut und entleert und das getriebe aufm kopf dreht. ausserdem ist nur dexron II freigegeben.

Jo. Ne Modeerscheinung - wie weiße Autos! als meiner vom band lief gabs noch keine "modeerscheinung weiss".

also so wies jetzt wohl laufen wird? also pleite gehn lassen und einen ran ans ruder der mit der arminia nicht geld verdienen will sondern aus enthusiasmus den club neu aufbauen. sowas geht leider nur von ganz unten. geld da reinzustecken und alles beim alten zu lassen ...da kannste auch gleich nen feuer mit machen. frei nach dem motto: wir haben 10 millionen versenkt und die stadt reisst uns raus. dann können wir auch nochmal 5 versenken und die stadt bielefeld holt uns schon wieder raus wegen der "tradition". für nen fussballverein ist es leider so das heute nur die erfolgreichen vereine geld haben. und warum haben sie geld? weil sie geld in spieler und trainer investieren können. haben sie kein geld können sie auch keine top-spieler kaufen und bleiben damit "erfolglos". was wiederum weniger einnahmen bedeutet. was dann wiederum bedeutet das noch weniger gute spieler eingekauft werden können. das ist ne spirale des todes.

sorry aber einfach mal nen "meister" machen halte ich für blödsinn wenn man nicht vorhat sich auf eigene füsse zu stellen. durch den meister wird deine arbeit nicht besser und schon gar nicht besser bezahlt. rausgeschmissnes geld und vor allem zeit.

heisst das nicht "rollen"???

rückschlüsse ziehn ist wohl kaum möglich. versteh auch nicht warum? wenn die ölwanne runter ist dann sind grad mal zwei schrauben mehr und man hat die lagerschalen in der hand. nachschauen und gut.

wird wohl das getriebe selbst sein. dann hoffe ich mal für dich das das andere getriebe nicht auch kaputt ist. wichtig beim umbau ist das du den mitnehmer der getriebeölpumpe beim zusammenbau nicht abscherst. die wandlerglocke muss fluppen an den motor. wenn da noch luft ist NICHT versuchen mit den schrauben die glocke an den motor zu ziehn. damit killst du dein getriebe.

quark! schau die mal das bild von meinem weinroten ind er galerie an. das ist ne 60er tieferlegung mit 15er werkskreuzern.

sieht nen bissi wie winterbereifung aus. scheint aber heute "modern" zu sein. jeder kleinstwagen hat heute radzierblenden in schwattmatt drauf.

aber was willste mit denen machen? nen titel über die 10 millionen erwirken und dann einklagen? selbst wenn die in den knast kommen rettet das die arminia nicht.

ich würd auch erstmal nen paar jahre den job machen. nach der ausbildung fängste an den job zu lernen. ich kenn das vom bau. umsatteln kannste später immer noch. fahrzeugpflegeselbstständigkeit? sehr hart umkämpfter markt. meist nur übern preis zu regeln. die paar kunden die du dann eventuell hast wo geld ne untergeordnete rolle spielt (hauptsache ihr teures schätzchen ist gut gepflegt) sind dünn gesäht und solche fängst du nur ab wenn der aufbereiter wo sie vorher waren gepfuscht hat oder du zu billig bist.

naja soll man jeden retten der wegen misswirtschaft in die finanzielle schieflage kommt? beim mittelständischen unternehmen mit 200 beschäftigten macht man auch nicht so nen "aufriss". dieszeiten wo nen sportverein noch nen sportverein ist sind lang vorbei. heute sind das alles "unternehmen". zweite sache die MIR sauer aufstösst: warum zieht bei sowas einer nicht die reissleine? da werden schulden angehäuft das denen die scheisse bis zum hals steht. das die pleite dann die logische konsequenz ist ........ hilfeplan: ICH fände es nur unfair wenn der arminia jetzt aus dem stadtsäckel von bielefeld nen kredit gewährt wird obwohl bielefeld eh mit ner 3stelligen millionensumme in den miesen hängt und für 2010 nen radikalen schnitt ins soziale gemacht hat. und auf einmal ist dann doch kohle da? das es nen traditionsverein ist und das ganze geblubber ist mir auch klar. aber es gibt genug "traditionsvereine" von damals die heute in den landesligen rumkrebsen. da macht die arminia keine ausnahme.

ich hab diese woche die ausserordentliche ehre den twingo meinem mutter zu bewegen. ich bin ehrlich überrascht wie gut sich das ding bewegen lässt. 60PS reicht dicke um im alltäglichen verkehr mitzuschwimmen. doppelairbags und abs sorgen für sicherheit.

ich hab 35er teiferlegung mit dem 22mm-unterlagen vom e36 und wenn ich dann unter meine werkskreuzer 10er spurplatten schmeisse (sieht zwar "fett" aus aber) schleiffen die räder bei bodenwellen.