Mathes318iA

ich hab nach ner stunde suchen im etk aufgegeben. alles was nur im entferntesten so aussah wie der dreipolige stecker hat die selbe nummer (...410). also ist es in allen von mir gefundenen versionen immer nur der gerade stecker. sollte sich da eventuell nur die rundsteckhülsen unterscheiden und das eigentliche gehäuse immer das 410er bleiben?

letztendlich sind die flachzangen aus der gruppe der umbauer schuld. da werden motorkabelbäume an domstreben gestrapst oder ganze antriebseinheiten schief in die mühle gehängt weils geld für anständige motorhalter fehlt. sowas versaut den ehrlichen umbauern wie RR und herbert die chancen. dazu beitragen tut eben auch die ganzen umbauanleitungen. vor 10 jahren hat sich keine flachzange an so nen umbau getraut. jetzt gibts die "idiotensicheren" anleitungen und jeder kann sowas nachmachen. nur leider macht das der eine mit hirn und verstand udn der andere eben nicht. MKBs quer über die ansauge sind da keine seltenheit. das sich da mancher prüfer weigert so nen reingeschmissnen motor einzutragen wundert mich dann auch nimmer. und ich befürchte da kommen wöchentlich massig leute zum prüfer die dem dann das blaue vom himmel bersprechen was sie bei ihrem umbau alles beachten und raus kommen dann die wildesten basteleien. ich denk mal wer im vorfeld sich nen kompetenen prüfer sucht, mit dem das vorhaben abspricht und später mit nem sauber umgebauten auto vorfährt bekommt auch wieterhin den kram eingetragen. durch das streuen solcher gerüchte das die eintragungen nimmer gemacht werden wird sich die anzahl der anfragen auch minimieren. und wer dann trotzdem noch vorstellig wird beim prüfer seiner wahl scheint es wohl ernst zu meinen mit nem sauberen umbau. somit muss der prüfer sich nicht mit jedem kattcarbastler rumärgern. :meinung:

okay ihr habt recht. habs mir nochmal angesehn.... was ich aber trotzdem immer bemerkenswert finde ist das für mein empfinden immer nur bei bmws der hersteller genannt wird. hat nen mercedes oder nen audi so nen unfall sprechen die immer nur von "wagen".

es ist eigentlich traurig das die azubis nichtmal in die alten prospekte geschaut haben und dann so nen "bastelkarren" als vorzeigeobjekt hinstellen. ne kurze recherche hier oder auf e30.de hätte klarheit verschafft.

mir ist leider noch nicht klar wer denn nun den unfall verursacht hat. "der unfallverursacher sass im bmw"... sollte mal einer der sprechtussi sagen das es beides bmws sind.

ich ahb letztens druntergelegen und mir das angeschaut. hol das teil was "lassn" gezeigt hat und machs richtig. punkten ist doch was für dünnblechbrater. nur wenn das ding richtig geschweisst ist hält das auch nen ruck aus. wenn du da unten schweisst egal ob nur die öse oder das komplette teil musste eh hinterher rostschutz betreiben.

das denke (und befürchte) ich auch. und grad da vorn am kühler sind die dinger ja quasi dem ganzen wetter ausgesetzt weshalb ich da nicht auf die unisolierten pins zurückgreifen wollte. gott sei dank sind das sachen die man nur einmal im autoleben erneuert.

wird ganz gern bei anhängern fürn 7,5tonner gemacht damit man unter der mautpflichtigen marke von 12tonnen bleibt. mittlerweile werden auch gern die transporter abgelastet um dem sonntagsfahrverbot zu entgehn.

jaja so sind se, die professionellen autoknacker.

naja "versauen" tut es nur der "stümper". ich hab innen die dämmung abgepopelt und grob mitm zollstock die ungefähre position ausgemessen. dann teil nummer 11 vermessen und die maße mit bleistift auf die verkleidung übertragen. dann noch mit klebeband abgeklebt (wegen der sichtbarkeit) und dann das loch mit dem dremel ausgeschnitten.

ich hab mir aufm trödelmarkt eine rohrbiegezange gekauft. kam mich 18€. billiger sind zwei kombizangen auch nicht. bis dahin hab ich die leitungen immer per hand gebogen. drei tage daumenweh waren das ergebnis. 270€ für so nen bördelgerät ist schon heftig. okay wenn man es für ne ganze schrauberclique kauft udn dutzenden autos damit macht ist der preis ja relativ schnell amortisiert. aber für otto normalschrauber? dann lieber die leitungen bei bmw holen und selberbiegen und einbauen.

Ja so ist das, wenn man Kontaktpins bei BMW kauft.. wenn du ne andere quelle findest... interessiert sicherlich noch den ein oder anderen hier. die 6 pins mit kabel dran kamen die hälfte den endpreises. momentaner kostenpunkt sind 3,76€ das stück.

danke gerT. kühler ist erst flammneu. bleibt also drin. abs hab ich keines. also hätte der lufikasten da platz. warum keinen M42? weil ich grad ne neue bremse ringsum verbaut hab und nicht auf grössere bremse umbauen werde. kabelbaum würde ich natürlich anständig verbauen so wies sich gehört in nem aufgeräumten motorraum. rollnocke? wer hat so eine verbaut in meiner nähe wo ich mal ne runde drehn kann? ich denk ich schlaf mal nen paar nächte drüber.

grad die modelle im wechsel von VFL auf NFL waren doch so bunt gemischt dachte ich?

wenn ich mal grob die preisbeispiele bei ebay vergleiche kost mich der M40 aber ungefähr gleichviel was mich der M43 kosten würde. und aufmachen würd ich eh beide. ach mann ihr machts mir aber nicht leicht!

besser?

nee so nen rollnockending wird ja in gold aufgewogen. dabei ist auch diese technik nicht die eierlegende wollmilchsau. wenn der m40 gute pflege erhält und (so wie von mir beabsichtigt) revisioniert würde dann braucht es keine rollnocke. ich schwanke eben nur zwischen M40 und revision oder nem M43 wo ich mir die eventuell die teure komplettrevision sparen kann. P.S. nein nen motorumbau auf was grösseres kommt nicht in frage. ich bin M20-geheilt.

das glaubt dir doch soweiso nur einer. ICH! weil ich so nen ding schon vormir auf der bühne hatte. nix servo und nix abs und 45er federbeine uns zur krönung noch trommeln auf der hinterhand. bei der flasche bier und ner grillwurst sassen dann erstbesitzer und bmw-autohaus-ex-inhaber an einem tisch und bestätigten mir das das ding so ausgeliefert wurde und nix dran gebastelt wurde.

*herztroppen such* bekomme grad nen anruf das meine bestellten teile da sind. 2x steckergehäuse temperaturschalter 1x steckergehäuse e-lüfter 6x wasserdichte rundsteckverbinder 1x sicherungshalter em-verdeck (hab mietwagenvorbereitung da ist der auch verbaut) auf meine frage was es denn ungefähr koste...... "knappe 43€......" UFFF!!!!

"rmk"s posting liesst sich aber so.

wichtig ist das ihr mir nen plätzchen freihaltet. das ich nicht zwischen "aussteigen" und "trinken" so weit laufen muss.

da geb ich dir recht. aber ihn aufgrund seiner (in meinen augen recht zweifelhaften) karriere post mortem in den himmel zu loben auch nicht.

kannst du das mal den "dummen" erklären was es mit weisheit und "weitem geistigen horizont" zu tun hat sich besoffen in ein auto zu setzen?

ich werd wohl erst am samstag kommen können. scheiss neuer job.

ich ahb den gong ne weile einfach unter der verkleidung liegen gehabt. kaum hörbar das ding.