naja wie ich schon schrob. ich hab die genauen umrechnungen nicht im kopp. 210 laut tacho? mess mal per gps nach. nicht das der tacho ne meise hat. wenn der wagen ne zeitlang im kurzstreckenbetrieb unterwegs war isses durchaus möglich das der kat "zu" ist. den bekommt man aber wieder "frei". mein touring lief bei 240tkm bei 221 gps-kmh in den begrenzer. tacho waren 240.
ich hab zwar die berechnungen nicht im kopp aber ich denk da ist alles normal. das cabbi hat nen 3,73er drin un der touri nen 3,91er. also beides original.
naja da nur die 4ender so nen dämpfer haben scheint der wohl nicht allzu nötig zu sein. warum also nachrüsten? ich würd ne neue spurstange verbauen und gut ist
da glaubste aber falsch. die einstellung ist zwar kostenlos aber erst recht umsonst. die werkstatt stellt die dinger eher zu tief ein als das man ne vernünftige ausleuchtung der strasse vor einem hat.
ich glaub ich mach morgen erstmal fotos von dem rollogerät. den bildern nach zu urteilen ist das ding was ich hab gar nicht vom e30. da sind unten nur zwei bügel und zwei federblechstreifen zur befestigung dran?
gegen den einbau einer preiswerten sonde ist nix einzuwenden. und wer ne mercedessonde einbaut ist nicht unbedingt der dumme. nur der der beim verbinden der kabel der universalsonde mit dem originalstecker so pfuscht....
hab solch nen rollo geschenkt bekommen. natürlich ohne die haken. bei bmw sind sie nimmer lieferbar. andere bezugsquelle? selfmade? p.s. ich weiss nichmal wie die dinger in natura aussehn.
nen grossteil der reifenfuzzis können nicht richtig wuchten und stellen deshalb die maschine so ein das sie auf 5gramm rundet. das langt bei 99% der autos aber eben nicht bei der empfindlichen vorderachse des e30
mit was für ner rumpelbude bist du denn unterwegs? es gehört eben auch zum "fahrerischen können" das eben nix rumfliegt was unter den pedalen landen kann.