Mathes318iA

kommt im grossen und ganzen auf die art der lackierung an. wenn das orange dann bitte "all inclusive". also mit stossleisten und regenrinnen und scheinwerferringen und türgriffen und dem ganzen gerödel.

na wird wohl an der umstellung von "M-tech-II-buslenker mit e30-servo" auf "22er-minilenkrad mit superdirekter lenkung ohne servo" gelegen haben. *dreckichlach*

getriebeeingangswelle. weil ausrücklager müsste klappern wenn die kupplung getreten ist.

@junkie: alles völlig normal bei dir wenn das schloss hinüber ist. wenn du auf der fahrerseite zuschliesst und den schlüssel waagerecht abziehst hast du die "zv-sperre" aktiviert. das bedeutet du kannst keine der türen öffnen. auch nicht wenn du den pin hochziehn willst. das du zur beifahrerseite reinkommst ist quasi die notentriegelung. wenn du auf der beifahrerseite zuschliesst ist die ZV normalverriegelt. das heisst du kannst sie von überall aus öffnen. "normal" wäre wenn du den schlüssel in der fahrertür auf 1uhr drehst und die zv sich verschliesst. @yves: in der tür nähe des schlosses sind innen zwei löcher. durch eins kannst mit ner taschenlampe leuchten und durch das andere nen blick reinwerfen. dann haste genau das schloss im focus und kannst sehn wo was nicht funktioniert.

naja ist das nicht gesund sein kann wenn die nocke weiterhin noch material von den schlepphebeln abträgt und diesen abtrag im motor verteilt wird. ich mein wenn die karre eh nur noch bis mai laufen soll ist das ladde. wer aber dann noch was am motor machen will weil die kiste noch länger halten soll....

nicht nur richtung quälerei. das ist quälerei! oder wie bezeichnet ihr das wenns mich mit meiner körperfülle schon am lenker hochziehn muss um aus der parklücke zu kommen? die runde um den block war aber cool. schön direkt und mit massig rückmeldung von der strasse.

moment mal. du schliesst an der fahrertür zu und kannst nur noch auf der beifahrer öffnen? was passiert wenn du den schlüssel in der fahrertür waagerecht stellst? schliesst die tür dann? kannst du von der anderen seite öffnen?

hobby... und alltagsauto. mein auto ist nicht aus zucker und die zeit die ich intensiv fürs "e30-fahren" nutzen kann/will ist viel zu kurz. also hab ich jeden morgen zeit für mein hobby wo andere sich mit jämmerlichen ersatz zur arbeit quälen. stichpunkt wertgutachten: viele versicherungen erkennen ältere wertgutachten nicht an. da soll so nen gutachten nicht älter als 2 jahre sein. obs dann was bringt zweijährig nen neues gutachten zu machen weil man nen 1000er für normalen verschleiss eines 20jahre alten autos investiert muss jeder selber entscheiden.

klar ist das reparabel. entweder nen zweites schloss vom schrotti als teilespender kaufen oder eben den reparatursatz bei bmw. die nase betätigt nur den microschalter der dem steuergerät den befehl "ZU" gibt. ist deine batterie leer und du schliesst den wagen auf nimmt die zweite nase am schliesszylinder den riegel des eigentlichen kastenschloss mit und öffnet so die tür. aber eben nur die fahrertür.

einer ist für die anzeige und der andere für die reserveleuchte

ja solch kombis kenn ich auch. aber trommel und abs geht rein technisch doch gar nicht beim e30.

nen kaputtes schloss? wie oben schon beschrieben: die nase die den microschalter betätigt ist gebrochen/krumm/abgenutzt.

wass heisst "passt nicht"? geht gar nicht erst drauf oder nur schwer?

anzweifel

werf mal nen blick unters amaturenbrett. wenns vorne kokelt bleibt der innenraumkabelbaum nicht unberührt.

meiner meinung nach ist die nase dort wo die ringfeder ist zu nah an den schliesszylinder gebogen. dann kann die nase den schalter nicht richtig betätigen. oder das aluteil wo der microschalter eingeklipst ist ist krumm.

hää?

ich läster nicht übers lichteinschalten am tag ab nur über die die unfähig sind das ding manuell einzuschalten.

das hör ich gern.

naja zwischen "unfähig zu sein das licht einzuschalten" und "modern musik zu hören" ist wohl nen unterschied oder? ach isses unkomfortabel das licht selbst anzumachen? sicher bist du auch einer derer die im stockdunkler nacht mit tagfahrlicht rumeiern weil sie verplant haben rechtzeitig das normale licht einzuschalten. klemm das abblendlicht ohne standlicht auf zündplus. nennt sich "ohne-zivi-schaltung"

nee natürlich nicht. aber ich heul auch nicht seit meiner registrierung hier rum was volvo und fiat alles kann und der e30 nicht.

sprit drüber und anzünden.

genau yves. das ist der aussperrschutz. wenn du den schliesskeil in der tür manuell auf geschlossen drückst (bei geöffneter tür) und dann dem microschalter mit der hand betätigst müsste die zv geschlossen bleiben.

naja ICH fahr nen altes auto um eben sowas noch selbst zu machen und selber entscheiden zu können ob und wann ich das licht einschalte. wer auf solch modernen krempel ohne selbstbestimmung steht kann sich doch so nen fiat oder volvo oder was auch immer vor die tür stellen. für mich klingt dieser versuch genauso als in nem 956er spider tagfahrlicht und led-heckleuchten nachrüsten zu wollen.

ja balduin das kenn ich. jahrelang supergut geschlafen weil die LWR nicht tat was sie sollte. nun hab ich se auf elektrisch umgebaut und schon war der gesunde schlaf vorbei. also bleiben dir zwei möglichkeiten. such nen psychologen auf der deine schlafstörungen behandelt oder nimm nen seitenschneider und scheid die leitungen zur LWR durch. :-D:-D