Mathes318iA

mein bauchgefühl fragt mich grad warum einer nen M52 in ne kiste strickt und dann die hinterachse nich umbaut und den kram eintragen lässt..... ....und damit ein vielfaches des preises erzielt.

der geber für die reserve hat weder was mit der anzeige im kombiinstrument noch mit dem bc zu tun. wenn die reservelampe angeht haste noch 6liter im tank.

8 fast abgetrennte Glieder an den Händen und das, durch eigene Dämlichkeit. Das prägt und hinterlässt dauerhaften Eindruck. Kluge Kreaturen lernen draus, wenn se sich am heißen Herd die Pfoten verbrannt haben. na sicher. wer so einfach gestrickt ist und is-lippen klaut lässt dann das auto in ruhe? ich denk dann brennt in der nächsten nacht die karre. und das neue auto dann nächste woche und das dritte dann nächsten monat.

@schwälmer: da komm den dieb am nächsten abend mit passenden werkzeug.... ich hab meine lippe personalisiert. bzw der vorbesitzer hat das gemacht.

ich hab mir das nachziehn (leider) abgewöhnt. zieh mitm drehmomenter die felgen an und wenn ich dann nach 100km nochmal kontrollier sind die immer noch fest. die schrauben werden nur mit der drahtbürste gereinigt und trocken eingesetzt.

achso du meinst wer is-lippen klaut weiss nich wierum schrauben aufgehn??? naja ich bin froh das meine lippe NICHT geschraubt ist. da hätte mich schon 5 frontbleche gekostet.

spannketten markus spannketten. damit der absetzcontainer da bleibt wo ich ihn hingestellt hab aufm anhänger.

ja ich würd auch maximal keramikpate dranmachen. mein chef hat clevererweise die spannketten vom lkw gefettet. rosten zwa nimmer aber mathes muss auf jeder tour zweimal anhalten und die ketten nachziehn.

ganzjahresreifen sind und bleiben nunmal scheisse. im winter isses kein richtigen winterreifen und im sommer kein richtiger sommerreifen. und rechnen tuts sich auch nicht. nen satz sommer und nen satz winterreifen getrennt halten mindestens doppelt so lang wie nen satz ganzjahresreifen.

gegenargument: man kann auch nich jedes nudelsieb retten.

na meine zeit ist mir zu schade um gebrauchten kram einzubauen. entweder mach ichs richtig oder gar nicht. naja und wenn ich die innenradläufe seh weiss ich das die ohne lackschäden aussen nicht instandgesetzt werden können.

naja ich nehm nen gutes fahrwerk und nen komplettsatz lagergummis und nen satz billigbremsen und hab den ersten tausender quitt. da hat das ding noch kein schweissgerät von weitem gesehn geschweige denn ne anständige rostvorsorge für die noch nicht gammelnden stellen. von ner teillackierung der hinteren seitenteilen ganz zu schweigen.

naja in meinen augen ist die büxxe auch tot. das was wir sehn an roststellen ist nur die spitze des eisbergs. da schlummern garantiert noch zwei hände voll an gammelstellen die man so nicht sieht und die noch beschissner zu schweissen sind. ich mein wir haben alle das hobby "e30". aber irgendwo ist ne grenze. das ding ist weder ausstattungstechnisch noch zustandsmässig noch von der laufleistung her erhaltenswert. 290tkm...... da sind alle gummilager durch. da sind die radlager an der grenze. die bremse sollte dann auch mal überholt werden. mal den motor aufmachen und mal nach den PL und den HL gucken sollte man auch. die innenausstattung ist bei der laufleistung auch nimmer die beste. was bleibt jetzt noch über? karosse ist morsch naja und der lack ...... da steckt man locker mal xtausender rein und hat am ende nen buchhalter.

Da sprichst Du mir aus der Seele. Ich lasse meinen Wagen ausschließlich in einer BMW-Werkstatt warten und reparieren, habe aber schon seit längerem den Eindruck, dass die eigentlich gar keinen Bock mehr darauf haben, an einem 22 Jahre alten E30 rumzuschrauben. Ich glaube wenn ihr einen Blick in meinen Rechnungsordner werfen würdet, würdet ihr euch wohl vor lachen wegschmeißen... das ist leider nicht nur bei bmw so. da werden ner dame der tausch eines inneraumpollenfilters beim golf3 in rechnung gestellt. doof nur das der besagte golf nen reimport aus italien ist und dieser gar keinen pollenfilter hat ab werk.

ja das kenn ich auch. da wird dem kunden schon dünneff erzählt. hauptsache er hakt die rechnung hab.

hmm ist ja interressant. da frag ich mich wie das regenwasser durch die tankklappe die ja bekanntlich auf der rechten seite ist ausschliesslich bis auf die linke seite rüberlaufen kann.....

umbaufreigabe seitens bmw.

Manta-Arm Gruß Jochen japp! und beim actros brauch ich auch keine angst zu haben mir den ellenbogen anzuschlagen.

also bei rauchergilb hift langfristig nur neue tapete. ich mein für ne auszugsrenovierung tut es auch ne gute farbe aber wenn man da drin wohnen will muss der gilb runter. ich hab gute erfahrungen mit brillux gemacht. dem 20liter-eimer 5liter wasser zugesetzt (damit der "pudding" auch rollbar ist) und los gehts. aber auch "schöner wohnen polarweiss" ist gut. ist zwar baumarktkram aber echt nich zu verachten.

ich hab zwei neue sachen: sehnenscheidenentzündung in der linken hand. zusage für ne neue wohnung. (mit garage) :-D:-D

mein deckel vom tonnenlager hatte ne vertiefung wo die scheibe wunderbar reinpasste.....

na sorry ich kann mir nicht vorstellen das du den kram verkehrt montiert hast. die scheibe sitzt zwar im tonnenlager wird aber durch den stahlkern gestützt..... ich hab die scheiben jetzt über nen jahr drin und die sitzt noch so wie am ersten tag.

da liegst du falsch.

naja wichtig ist das der strahler weiss was er macht. einfach die klumpen dahinschmeissen und der strahler knallt da stahlschrot drauf ist wohl eher kontraproduktiv. naja und lacken würd ich heute ne felge eh nimmer.

hey markus das zeug soll hinterher nicht trocken in den küchenschrank geräumt werden.... naja wenn man wirklich nen klarspülgang braucht (was ne testreihe ergeben kann) dann muss eben noch ne zweites gefäss her.