Mathes318iA

mach das aber erst wenns richtig lang trocken is draussen. weil wenn du das bei dem wetter druffbappst haste garantiert noch wasser drunter. und das kann dann nich mehr ablaufen und trocken werden. was dann passiert dürfte klar sein Mathes

öööhm kann das sein das du da irgendwas in der penne nich mitbekommen hast????? wenn ein auto 3 stunden ohne kz dasteht isses zum schlachten freigegeben???? hörma wo lebst du????? naja ich rechne es deinem jugendlichem leichtsinn zu das du so argumentierst. aber versetz dich mal in die lage des besitzers. du vergisst mal dein auto abzuschliessen und wenn du 20 minuten später wiederkommst fehlt die komplette innenauststattung. wie würdest du reagieren????? Mathes

der einbau des dichtsatzes is kein hexenwerk. auf e30.de im D-I-Y is ne anleitung. bevor du losgehst und den dichtsatz kaufst mach eine schelle der manschetten runter und schau mal nach ob die lenkstange riefen hat. wenn ja such dir ein anderes lenkgetriebe. weil wenn du das abdichtest hast du nich lang freude dran. wenn die stange noch völlig ohne riefen is lohnt sich das abdichten auf jeden fall. oberstes gebot: absolute sauberkeit. und ruhe solltest du auch haben weil von der funktion des getriebes hängt unter umständen dein leben ab. denk bitte auch dran (solltest du ein anderes dichtes lenkgetriebe verbauen) das keiner weiss wie lang das dicht bleibt. weil wenn du zweimal das lenkgetriebe gewechselt hast hast du auch eins abgedichtet. Mathes

bocki schau mal auf www.e30-forever.de da sind einige abes/gutachten gelistet zum ausdrucken. eventuell is das gesuchte dabei Mathes

nöö brauch nich nachschauen. is genetisch! mein papa is schlosser. *g* den rest machen 17jahre mopped- und autoschrauben. *ggg* bis SW22 hab ich keine probs aber ab 24 gehts los. da kann ich anhand des schraubenkopfesn nich mehr unterscheiden ob 27 oder 34. *g* Mathes

ich versuchs mal: das flacheisen is mit nem bolzen an der karosse befestigt. dieser bolzen is von unten mit nem federblech gesichert. das blech ab und den bolzen raustreiben. dann die beiden schrauben (SW10) aus der tür rausschrauben und aufs poltern in der tür warten;-) . soeben is der mechanismuss in die tür gefallen. der anderen wieder anschrauben. der passt nur in einen richtung. das halten des mechanismusses und das einfädeln der schraube´n is ein bisschen fummlig weil du mit dem halben arm in der tür steckst. schrauben fest. tür soweit zumachen (du sitzt drin) bis du nen dünnen schraubenzieher oder nagel in das loch vom flacheisen kommst und somit die türbremse aus der tür gezogen bekommst. bolzen rein sicherungsblech nich vergessen und fettisch. ich hoffe ich hab das verständlich erklärt Mathes

die felgen nennen sich mim 1900. irgendwo auf der felge is ne KBA-nummer. mit der nummer beim kba anfragen und die senden dir nen gutachten oder ne abe zu. du weisst aber schon das das diebstahl is??????? *moral aus* Mathes

hol dir einfach vom schrotti ne andere bremse. weil reparieren oder gängig machen is schlecht. hab meine 2mal versucht zu reaktivieren. ne neue einbaun geht 3mal schneller Mathes

ja nee is klar. meinte ich auch zum festeinbau. aber wie sieht das denn aus????? fahrender karniggelstall?????

ja wenn du werkzeugmacher bist solltest du das wissen. zum reinigen: wenn die felgen einmal richtig sauber sind, richtig trocknen lassen. dann mit ner spüli/wasserlösung und nem "blumensprüher" einsprühen und trocknen lassen. dann kannste beim nächsten mal den dreck einfacher abschrubben. Mathes

häng blaue klosteine rein und gut is!!!! haste nix zu basteln und auch nix was sich lösen könnte. hab bis vor 9 jahren ländlich gewohnt und nie probs mit den viechern Mathes

ich hoffe du meinst das gutachten und nich das spureintellungsprotokoll Mathes

also mit nem "leichtem" gewinde würd ich nich durch die gegend fliegen. entweder ein richtiges gewinde wo man die schrauben richtig festziehn kann oder kleben. was meinst du was passiert wenn sich so ne schraube löst????? die haut nem passanten einen loch in kopp. warum musst du die zum putzen raus machen????? gib ir richtig mühe beim putzen und gut is. oder meinst du jenad macht jedesmal die schrauben raus beim putzen???? Mathes der mit kreuzspeichen weiss was felgen putzen heisst

ich versteh einige leutz hier nich! automatik is sowas von geil!!!!!! hab zwar auch nur das "ohneEH" drin aber selbst das is coooool. eine hand am lenker, die andere gemütlich auf der MAL abgelegt und wenn die ampel auf grün springt........GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS. mitlerweile steh ich an der ampel mit links auf der bremse weil das umsetzen mit rechts von bremse aufs gas zu lange dauert. *ggg* Mathes der mit ungerührtem benzin fährt *g*

jou genau du musst nur das gutachten der federn haben. und eventuell noch das protokoll der spureinstellung. das wollt mein prüfer sehn Mathes

da bin ich ja beruhigt. ich dacht schon bocki hat sich nen babyfon in den touring gebastelt. *g* nee aber mal ehrlich: die technik scheint ja gut zu sein.............. aber das design???????????????????????????? Mathes

so mein erster wagen war ein ascona B. hab ihn geliebt. als er aber auf der bühne stand und mit ner feder nach mir schmiss wars vorbei mit der liebe. *fg* hab dann die lima verkauft und dem verkäufer das ganze auto aufgeschwatzt. *g* dann musste ich 2 jahre zu fuss gehn. draus geworden sinds dann 5. hab dann nen audi80 gehabt der mich 9 monate treu begleitet hat. tüv abgelaufen. als der neue vor der tür stand war der audi traurig und aus trotz machte er seinen motor kaputt. Mathes

das prob is halt das der bock 70km wech steht und es schon halbdunkel war. und wir keinen bock hatten nochmal alles aufzurobben. werden uns mal drum kümmern. kristallkugeln sind auch nich mehr das was sie mal waren *ggg* Mathes

die VFL-cabs zu verbasteln is auch todsünde Mathes

bäääääääh wie sieht das denn aus???????? wenn dann richtig: stossleisten an den türen weg un zuzinnen. und die leisten der stosstange mitlacken SO siehts aus wie gewollt und nich gekonnt Mathes

shitt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! immer die anderen Mathes

öhm wenn du ne gute und preiswerte addi zum lacken hast dann mach alles neu was neu muss und lass den bock doch komplett lacken. son radlaufblech gibts beim freundlichen. oder wie gesagt mit ner flex bewaffnet zum schrotti und einfach grossflächig raustrennen. vorzugeweisse würd ich dann einen radlauf nehmen ohne rost. *g* denk aber dran das der radlauf vom touring anners is als von der limo. Mathes

irgendwann hat mal jemand das testporzedere gepostet. entweder hier oder bei e30.de irgendwelche kabel gegenmessen mit nen schwankenden wert Mathes

????? HÄ????? dach lacken weil der radlauf hin is????? nee nee das wird nur beigelackt. am besten ausnebeln lassen an der d-säule. und dann beipoliern. wenn du mettalic hast isses sogar noch einfacher. den klarlack 10cm über den alten klarlack nebeln und dann beipoliern. sieht kein schwein hinterher. Mathes

naja ich hatte schon einige kandidaten die blühende radläufe hatten. hab dann stunden zugebracht die radläufe zu bearbeiten. ergebnis: 3 monate später war wieder frühling an den radläufen. kommt halt immer drauf an wie lange er das auto noch halten will, aber ich nehm an etwas länger. weil sonst würd mich der rost nich interressiern wenn die kiste eh bald zum schrotti geht. Mathes