jenad
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Bei Nichtzahlung erlischt immer der Versicherungs-Schutz.
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Saugt er da nicht die warmen Auspuffgase an?
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Ich glaube, der Ghostwriter is gerade eben in's Bett gegangen...
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Joah
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In der letzten Zeit hab ich das Gefühl, der Roadi hat 'nen Ghostwriter.
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Der Grufti verkauft die, mit Sende und Empfangseinheit.
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Bringen die nicht doch was?
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Quatsch. Funkstrom. Wireless AC.
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Völlig Offtopic trotzdem....Versuchter Mord?
jenad antwortete auf Mädels@E30's Thema in Verkehr & Recht
@Pitrack: Ja. Meine Ironie ist gewollt -
Wenn nichts verpolt ist, liegt es nicht an der Verkabelung.
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Also: Das Zusammenlegen der Kabel von Zündung und Dauerplus ist kein Problem. Also Radioseitig D+ und Z+ zu fahrzeugseitig D+. Wo ist denn die Stromversorgung vom Radio abgegriffen?
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Das Auto ist hinten höhergelegt mit Federwegsbegrenzern?
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Wenn Du mal das genaue Set-up verrätst, könnte man der Sache event. auf den Grud gehen.
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Völlig Offtopic trotzdem....Versuchter Mord?
jenad antwortete auf Mädels@E30's Thema in Verkehr & Recht
Fast alle haben es verurteilt und nur ein "Deliquent" hat etwas in direktem Bezug darauf geschrieben. Also wirft das doch ein gutes Licht auf das Board, da der allgemeine Tenor ja abweisend war. Wenn man jeden seltsamen Post löschen würde, würde hier ja fast nix mehr stehen... -
Ja. Klar. Der schlimme Knisterstrom. Vielleicht knistert ja das Blei in der Batterie? Nu ma im Ernst: sicher, das du die Boxen nicht verpolt hast? Am Strom liegt das nicht- es sei denn es ist ein Lima-Summen...
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Wobei diese verlängerten Ölwechsel-Intervalle net unbedingt zur Lebensdauer des Motors beitragen. Ansonsten find ich das konzept des D auch gut.
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Völlig Offtopic trotzdem....Versuchter Mord?
jenad antwortete auf Mädels@E30's Thema in Verkehr & Recht
Der ist hier. Immerhin hast Du hier mal die Möglichkeit gehabt, was Sinnvolles zu posten. Ich hätte das Ding schon gleich nach Eröffnung dicht machen müssen- solche Threads braucht nun wahrlich kein Mensch. Aber ich habe gehofft, das der gesunde Menschenverstand die Sache in die richtige Richtung lenkt und das ist ja auch passiert. Keiner wurde ausfällig- also warum closen? -
Motor komplett kaputt. Welche Teile kann ich für den neuen Turbo-Umbau meines Kumpels wieder benutzen? Kann man den Block und den Kopf schweißen?
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Es funktioniert doch. Irgendeinen Blödsinn getextet, der hier deutlich widerlegt wurde und selbst dann kommen noch Fragen, ob es nicht doch "was bringt". Ziel zu 100% erreicht.
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Ganz echt. Öffnen wird der Gerry seinen Eta wohl kaum- da bräuchte er eine Flex. Die Felgen stehen vorne weiter raus, wegen den 5mm Distanzen. Nach wie vor alles nachlesbar im Wiki unter dem oben geposteten Link. Mir gefallen die ATU-Dinger allerdings auch nicht. Unter http://www.e30.de gibt es übrigens dutzende Fotostories mit allen Arten von Fahrwerken und Felgen. Da mal rumschmökern und sich inspirieren lassen.
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Naja. Ich bin leider gezwungen, für meinen Lebensunterhalt zu arbeiten. Da ist nicht immer Zeit und bei strömendem Regen war ja auch net viel zu machen. Aber hier mal 2 Bilder. NFL 325i mit Klima, 205/55/15 auf Werkskreuzern. Hinten Mtech original, vorne 40mm AP, alles mit originalen MTech-Dämpfern. VFL Cab mit Klima, MTech-Federn und Sachs Super Touring Dämpfern, Felgen sind Alpina 7 und 8x16 mit 205 und 225 in 16 Zoll.
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Guggst Du in's Wiki...
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Der Teppich liegt sauber, zieht sich auch nirgends komisch. Wenn Du das auto sehen würdest, würdest du es mit 95%er Sicherheit nicht bemerken.
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Coupe 4 Türer Kombi Cabrio. Was sonst? Welle Info, Michel?
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Die Angaben sind ja lustig. Gehen tut das. Hier ist der Link http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00527/f00527.htm Warum man nicht die Tankklappe gleich mitmacht, erscheint mir zwar nicht sinnig, aber auch ok.