jenad

Nach 2 Jahren und etlichen Kilometern bedarf das Fahrwerk meiner Limo einer grundlegenden Erneuerung. Im Zuge dieser Arbeiten werde ich mit Bildern den Fortgang dokumentieren. Über die Revision der Bremsanlage gibt es irgendwann mal einen gesonderten Thread. Zu den Vorarbeiten: Bremssättel wurden zum Strahlen abgegeben (glasperlen) und matt alufarben beschichtet. Dann wurden die Kolben ausgebaut, poliert und mit neuen Dichtungen und Manschetten wieder verbaut. Ebenso wurden Gummibälge der Gleitbolzen und auch diese selbst erneuert. Also alles neu, was man neu machen kann. Ebenso wird ein Satz Stahlflex Bremsleitungen Einzug halten. Querlenkerlager sind die zentrischen Vollgummilager vom E36 M3 3,2. Auf dem Bild schon eingepresst in den Haltern. Dämpfer sind Bilstein B4, die Federn kommen von Eibach. Ebenso das dreifach verstellbare Stabbikit. Federbeine wurden komplett entkernt und werden aus Neuteilen wieder aufgebaut. Die Federbeine selbst wurden ebenfalls gestrahlt und werden noch neu in schwarz gelackt. Domlager hinten steuert das E46 M3 Cabrio bei, die Verstärkungsplatten sind die vom Z3 Roadster. Auch eine neu beschichtete Tunnelstrebe kommt an Bord. Ansonsten werden alle Lager, Schrauben, Muttern und Gummiteile durch Neuteile ersetzt. Natürlich auch die Querlenker, Pendelstützen usw... Auf dem Bild sind alle benötigten Teile zu sehen. Bilder vom Verbau gibt es nach den Feiertagen- stay tuned.

Das Gehäuse ist ja auch ausreichend dimensioniert, um die Kräfte aufzunehmen, die die 1000 Kilo nach vorne befördern. Und groß genug für den Teller vom Wagenheber is das Dingen auch.

Tja. Ist richtig beschrieben. Natürlich erweckt er den Eindruck, es sei ein Alpina-Teil. Aber in dem Falle haste wohl Pech...

Ich hätte noch Alpina-Weiß anzubieten. Interesse...? Ich bleibe bei meinem Alpina-brillantrot und Alpina-diamantschwarz. Beides seeeeehr exklusive sonderserien, übrigens...

Ich hatte die Auktion zwar gelesen, aber stell mal den Link hier ein.

Zu 99,9 nicht original. Mach mal ein Bild davon...

Wenn Du es wirklich loswerden willst- der wird Dir dankbar sein, wenn er es zurücknehmen darf. Alpina freut sich über sowas...

Aber hallo! Ich hätte noch: Alpina-Rückleuchten, Alpina-Radschrauben, Alpina-Kopfstützen. Im Paket für nur noch 1000 Euro. Interesse? Wenn du Dir nicht sicher bist, such Dir doch jemanden hier im Forum und frag in Zukunft...

Gratuliere. Das hatte ich auch gesehen und mich gefragt, wer das wohl kauft. Ein Lenkrad mit gemogeltem Emblem. Hersteller bei Alpina ist Momo. Edit hat dieses Bild gefunden. Das ist das Echte:

Das weiß er doch bestimmt.

Was soll am Diff-Aufbocken schädlich sein?

http://www.online-schrauben.de/ Ich hol die normalerweise bei meinen Bestellungen mit. Was aus der VE über bleibt, geht an Freunde oder auf Halde...

Mir fehlt meine Halle auch. Vorher 180 qm und jetzt nix- das is bitter. Naja. Vielleicht wird es nächstes Jahr wieder was...

Also in meinen 2 Schlurren funzt es.

Mein lieber Artur, was sind denn das für Tipps? Vorgehensweise sukzessive: Beläge checken. Kabel auf Bruch hin untersuchen. Einmal hier klicken Kann nur eins von den 3 Sachen sein...

Viel interessanter wäre es gewesen, wenn die Auktion durchgelaufen wäre. Hat jemand darauf geachtet, in welcher Rubrik das Dingen eingetsellt war?

G-Kat nachgerüstet: Euro 1. E30 maximal aufrüstbar: Euro 2.

Der E36 LMM M40 passt ohne Änderungen und hat die Modifikikation schon verbaut, die man normalerweise mit dem Adaptionskabel erreicht. ESV am besten im Ultraschallbad mit ammoniakhaltigem Reiniger und getaktet säubern. Die ESV gehen nach Durchfluß, nicht nach Hubraum... Nicht unnötig das Köpfchen zerbrechen.

Die Adapter sind fester Bestandteil bei den RH...

Steckkontakte am Rücklicht von Oxid befreien. Dadurch, das die gerne mal undicht sind, gammeln die a weng. Was man auch versuchen kann: das hintere Lampenkontrollgerät wechseln...

Ich bin eh der Meinung, das es mit den mitgegeben Adapterscheiben nicht funzen wird. Aber die Felgen kann er nehmen und passende Adapter nachkaufen...

Gefällt mir gut Ab in`s Wiki damit!!

RH haben das immer so, damit man die Felgen auf verschiedene Fahrzeuge anpassen kann.

Erst vor 10000 km? Das is ja noch taufrisch, sozusagen. Schlechter Massekontakt an den Rückleuchten.