Eben. @Panta: Dein Nick hat nix mit diesem Tier da zu tun? http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:kIFzyPRl5Mry5M:http://www.tierportraet.ch/bilder06b/panther.jpg
Das Ventil oben hängt einmal an der Untrdruckdose der Zündspule und ein Abgang führt unter die Sauge. Das Bild zeigt den Schlauch an seinem Endpunkt, von der Beifahrerseite aus fotografiert. War etwas ungünstig zu machen. Das Teil am Lufi hat bei mir auch keinen Anschluß.
Du siehst ja, wo der Formhimel endet, wenn Du die Klappe aufmachst. Das umgeklappte Teil des Himmels lösen und schwupps isser ganz unten. Ich würde davon abraten. Da macht man event. mehr schlecht als gut...
Guggst Du Abgang HBZ nach hinten. Da is der Schlingel. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/318i-M40/browse/brakes/brake_pipe_rear/ Die 5
Eigentlich nur, das die in etlichen anderen Reihen ausser dem E36 verbaut waren. Mit Z meinte ich eben die Roadster. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/34116758113/
Eigentlich werden die E36-Sachen ja genommen, damit es günstiger wird. Wenn man dann so einen enormen Aufwand betreibt sehe ich keinen Vorteil mehr zu den M-Teilen.