Hier ist nicht der Marktplatz. Bitte per PN klären oder entsprechendes Angebot bei "Biete" einstellen. Und das Gezerre lassen wir damit dann auch sein.
Ohne die Vorfreude jetzt trüben zu wollen: mit dem Adapter sitzt das Rohr mittig am ESD. Der Ausschnitt in Heckblech und Schürze ist aber seitlich versetzt. Da wird man zumindest das Rohr in einem Winkel anschweißen müssen...
Die LL-Anhebung wird über das STG geregelt. Da gibt es einen zusätzlichen Stecker, der das übernimmt. Mechanisch passen wird alles und elektrisch gesehen wird der Zusatzkabelbaum nur in den Sicherungskasten eingepinnt (Steckplatz Relais und Sicherung). Das sollte also auch fuppen.
Dann hinten aber auch entfernen. Der Stabbi ist Federstahl. Ich glaube nicht, das man den so ohne weiteres verformen kann. Ansonsten halte ich den Gedankengang auch für bedenklich: mehr PS contra schlechtere Fahreigenschaften.
Du hast ein ganz normales KI vom E34 mit dem KS vom M60? Und dieses KI soll in einen E34 mit M50? Falls das komplette KI getauscht werden soll- das wird nicht passen, da der 2 Liter einen Low-Kabelbaum hat. Falls es nur um den Stecker geht- dann würde sich doch der originale Stecker vom M50 anbieten?
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/535i-M30/browse/brakes/parking_brake_control/ Gebraucht ca. 15 Euro Plus/minus. Die originale Gummi-Manschette ist dann allerdings zu kurz. Sollte man durch ein Leder-Teil von z.B. dem Hotrod ersetzen...