jenad
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Macht ja auch nix.
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Das Gehäuse kann man öffnen. Ist das Hauptteil und ein Rähmchen, das das Spiegelglas hält. Sind gefühlte 100 Plastiklaschen, die das Ganze verbindet. Der Spiegelfuß sitzt in einem Kugelgelenk und kann einfach gegen den Spiegelfuß vom Cab getauscht werden. Das Kabel muß dann eben anders geführt werden. Ob man das ohne Gehäuse-Öffnen hinbekommt, weiß ich nicht 100%ig.
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Ja. Kein Ding.
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Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Die 9 Zoll hat ET42- Bräuchte man knapp 30mm oder sicher passend am Federbein 35mm Adapter. Die 10er hat ET 35- Bräuchte man 15mm Adapter um auf E30-ET zu kommen. Fahrwerkstechnisch würde ich 60/40 nehmen. Falls das Heck zu tief kommt, kann man immer noch mit Federunterlagen spielen, bis die Höhe stimmt. -
Was hast Du gerade gesagt?
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Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Hinten die 35er montieren- geht sich auch platztechnisch ein bischen besser aus. Die 9er vorne sehe ich nicht so problematisch. Das ist ja nur einfaches Blech- da kann man mit einer Bördelmaschine schon die Sache passend machen, falls es irgendwo ansteht. Könnte vielleicht auch gerade so gehen. Hinten wird die 10er mit der E30-ET (20) schon etwas Arbeit brauchen. Theoretisch könnte man auch eine dünnere Adapterscheibe wählen, damit die Felge nicht so weit nach aussen steht, aber das ist optisch wieder schlecht. Die 10er soll ja auch zur Geltung kommen. -
Ja. Das A und O ist Geduld. Anschleifen, füllern, anschleifen, füllern- da kann man schon die Oberfläche wieder gut hinbekommen...
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Standard-Rad ist ebenfalls 7x15, nur ET24. Die genannten Räder kann man also montieren. Reifengröße wären sinnigerweiße 205/55 oder 205/50.
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Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Dann is eh schlecht- die Abrollumfänge sind zu unterschiedlich. -
Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Ja. Und der Abrollumfang stimmt nicht. Auto hat ABS? -
Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Wenn nicht genug Platz ist, stehen die Räder an- ob mit Serienfahrwerk oder Tieferlegung. Und hinten gehören 245er mit 35er Höhe drauf. -
Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Zu tief für was? -
BMW Originalteile werden vollkommen überbewertet (Bsp. Wasserpumpe)
jenad antwortete auf Alf Dickhaut's Thema in Antrieb
Wobei die Orischinoal-Teile auch nimmer soo dolle sind... -
Welche Tieferlegung/Wie weit Radläufe ziehen?
jenad antwortete auf Joachim 3.25 cabrio's Thema in Fahrwerk
Vorne ET10 und hinten ET20 - da muß man schon was machen. Ansonsten schraubt man die Räder drauf und schaut dann nach, wieviel Platz geschaffen werden muß. Wer solche Größen fahren will, muß mit erhöhtem Aufwand rechnen. Und rein optisch würd ich den vorne auch tiefer nehmen. Wenn schon, denn schon... -
Passend für das Cab geht- flattert hier auch irgendwo eine Anleitung rum. Batteriebetrieb würde ich abraten, weil das Gehäuse nicht sehr gut zu öffnen ist. Die Kabel der Stromversorgung sind fast nicht sichtbar, falls das der Grund sein sollte.
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Die ursprünglichen Kabelfarben am E30 sind: Violett/grau = Zündplus Rot/Grün = Dauerplus Wenn man jetzt über den Umweg des ISO-Steckers das Radio passend anklemmt, fuppt alles. Oder Memory und ACC an Dauerplus- dann funzt das Radio auch, wenn Zündung aus...
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Man sollte froh sein, das man fast alles noch bekommt...
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http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-sportsitz-restaurieren-sh-matte-tauschen-59062.html Wobei ich mittlerweile die Technik nochmals verbessern konnte und auch stärkere Brüche und Knicke im Leder ausbessern kann. Da werde ich demnächst noch was dazu schreiben, wenn mir der Tom nicht zuvor kommt...
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Scheiben mit RV sind wie Goldstaub. In der Bucht sind welche von einem amerikanischen Anbieter erhältlich, allerdings ohne Güteprägung...
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Nicht erkundigen- selber fahren!
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Deine Kabel autoseits sind nicht die originalen vom E30. Da hilft nur messen. Kann man mit einer simplen Prüflampe machen. An Deinem Radio fehlt wie beschrieben Dauerplus. Das muß an einem Kabel anliegen, auch wenn die Zündung aus ist. Messen kann man das gegen Masse (liegt z.B. am Zündschloß an). Wenn Du mal in den Untiefen des Armaturenbretts suchen willst- vielleicht finden sich ja noch die Original-Kabel. Zusammen mit der Kabelbelegung am Radio könnte man Dir dann hier sagen, welches Kabel noch wo dran kommt...
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Zur Problemlösung per se nicht, nur zur Identifikation. Aber ich bin da recht sicher. Google mal ein bischen- irgendwo im Netz gibt es sicher eine Einbauanleitung, wo Du Dir mal ansehen kannst, was da wie verkabelt ist.
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Imho isses eine. Sind an dem halbmondförmigen Kästchen 2 Ultraschall-Sensoren?
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Könnte eventuell eine Bosch Bloctronic sein. Die ist zeitgenössisch und habe ich schon öfter an E30 verbaut gesehen. Prinzipiell unterbricht das Dingen Anlasser, Zündung und Benzinversorgung. Ich würde mal den vorhanden Kabel(resten) nachgehen. Irgendwo sitzt eine Blackbox. Von dieser gehen weitere Kabel ab. Die führen in den Motorraum. Am Dom fahrerseitig sitzt das Benzinpumpen-Relais- da mal nachsehen, ob Kabel hinführen. Ansonsten einfach alle Kabel entfernen und die werkseitigen Kabelbäume wieder analog ihrer Farbe vervollständigen. Ich hab das Gerödel mal aus einem Cabrio gerissen, das war nicht so wild...
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Bei einer alten Scheibe sind die Weichmacher schon stark ausgedünstet und das Wopavin versprödet. Flickt man den momentan vorhandenen Riß, ist die Wahrscheinlichkeit trotzdem sehr hoch, das die Scheibe an anderer Stelle erneut reißt...