jenad
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Bitte Threadtitel NICHT nachträglich verstümmeln
jenad antwortete auf Andreas1960's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Wollen wir die kleinen Frotzeleien nicht einstellen und uns alle lieb haben? -
Ein Gutachten für Felgen erstellen lassen bedeutet den Totalverlust mehrer Felgen. Schlecht, wenn man nur 4 hat.
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Doch blind. Die Räder hätten nachher ca. ET 0 bis ET -5. Das ist natürlich eine stramme Ansage vom Platz her und eigentlich so auf dem E30 auch nicht zulässig. Summasummarum: Adapter ca. 500 Eusen. Gutachten über die ET ca 120 Eusen. Karosseriearbeiten xxx Eusen. Wenn das son einfach gehen würde, würden sich die Leute nicht den Aufwand mit den 5-Loch Umbauten antun. Die Adapter können nur mit halbwegs vertretbarem Aufwand mit E36/E46 Felgfen gefahren werden. Und dann macht es auch nur mit originalen BMW-Felgen Sinn, weil sonst ist die Wunschfelge mit 4-Loch Anbindung die einfachere Wahl.
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Der Kennbuchstaben würde auffallen, richtig. Aber vielleicht ist ja an dieser Stelle der Block vermackt oder sowas. Ansonsten kann man das recht einfach umbauen. Und das ist auch AU-fähig.
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Klar hab ich Dich gemeint. Als ich das gesehen habe, habe ich direkt Lust bekommen, eine 80er Serie in den DVD-Player zu werfen...
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Bitte Threadtitel NICHT nachträglich verstümmeln
jenad antwortete auf Andreas1960's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Verfolgungswahn hat der, der böses dabei denkt. -
Wenn das Ding marschieren soll, ohne den Gegenwert eines neuen Dacias zu versenken, würde ich eine Katlos-Basis nehmen, die nötigen Teile der Kat-Peripherie drauf stecken und die Scherbel mit einer anderen Nocke versehen und das übliche Programm eben fahren, was ja schon genannt wurde. Wobei der 218er schon im Serienzustand etliches besser geht, wie der 211er...
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Ja Tasache, da ist er auch schon gesperrt. Kann es auch nicht verstehen das er hier trotzdem schreiben darf. Eine Sperrung im Syndikat bedeutet nicht zwingend, auch hier gesperrt zu werden.
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Im Syndikat isser gesperrt
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Outfit und Auto sind 1A+ !!!
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Steht die nach aussen schräg weg? Dann ist sie vielleicht nicht richtig auf die Halter geschoben? Hängt die einfach nur runter, werden wohl mit Sicherheit die Halter ganz fehlen...
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Berufsgeheimnis.
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Meinst Du den Teil des Deckels, der hinter der Zentralmutter sitzt? Sowas kann man sich drehen lassen. Oder bei ebay mal suchen nach was Ähnlichem.
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An dieser Stelle hat der VFL normalerweise keine Halter und Löcher imho auch nicht. Müsste man wohl wirklich sehen...
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Ölwechsel bei ATU für weniger als den Matterialpreis :o)
jenad antwortete auf E30obenohne's Thema in Antrieb
Wenn man den Bogen jetzt noch weiter spannt, könnte man noch die Esther-Anteile und Ähnliches einbringen. Das Ganze wird, wie man sieht, endlos und führt erfahrungsgemäß auch zu nix. -
Das Auto ist ein VFL und da sollen M-Tech2 Stoßstangen dran? Die Löcher, die vorhanden sind sind für originale VFL-Stoßstangen (das wären ja nur die ganz aussen an den Koti-Kanten) Oder war da schon mal MTech dran? Also Löcher relativ mittig an den Kotis?
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Ölwechsel bei ATU für weniger als den Matterialpreis :o)
jenad antwortete auf E30obenohne's Thema in Antrieb
Ich will Dir jetzt nicht zu Nahe treten Alex oder an Deinem Wissen zweifeln, aber viel von dem was Du schreibst hört sich für mich etwas theoretisch an. Was z.B. der Torben schreibt deckt sich mit meinen Erfahrungen und was der Köth in Bezug auf den M20 meint, ist auch plausibel. Und ich gehe bei weitem nicht mit allen Ausagen von dem d'accord. Fakt ist einfach, das sich in der Theorie alles schön liest, aber dem steht eben die tatsächliche Erfahrung entgegen. Nix für ungut. -
NFL? Die Stoßstangen werden in die seitlichen Kunststoffhalter eingeschoben. Am besten mit 2 Leuten vielleicht. Dann am Pralldämpfer festschrauben.
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Ölwechsel bei ATU für weniger als den Matterialpreis :o)
jenad antwortete auf E30obenohne's Thema in Antrieb
Das kann beim M20 durchaus sein. Aber ich lasse mich hinreißen. -
Ein Schelm, der böses dabei denkt...
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Ölwechsel bei ATU für weniger als den Matterialpreis :o)
jenad antwortete auf E30obenohne's Thema in Antrieb
Das Problem ist, das jede Antwort die Öldiskussion weiter fortführt. Daher: jedem seine Meinung und wenn es funktioniert, isses ja auch in Ordnung. -
Ich glaube, wir reden aneinander vorbei irgendwie.
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Nein? Ich hab rundum B4 drinne, z.B.
