Laafer

und der Rest

Die Garage,

Ich melde mich auch mal wieder, hatte die letzten Monate einiges zu tun und bin immer noch am machen. Mein Cabrio habe ich nochmal komplett zerpflückt und es neu lackieren lassen, Lampen alle neu, Stoßstangen neu usw... Somit ist es jetzt durch restauriert, Motor neu, Lack neu, Leder neu. SA habe ich jetzt nachgerüstet, Nebelscheinwerfer, elektrische Antenne, Spiegeldreieck Hochtöner, Bavaria C Excslusiv (Radio Kabelbaum auf 4 Kanal umgebaut, vorher 2 Kanal mit Überblendregler) Zentralverriegelung, Borcomputer II, Sitzheizung (in Verbindung mit dem neuen Leder). Aktuell bin ich noch am Teile suchen für die Umrüstung auf E-Verdeck 80% der Teile habe ich schon und ggf. kommt noch ne Klimaanlage rein. Er ist jetzt aber mit Motor Nummer 4 und H Zulassung zurück auf der Strasse. Nebenbei habe ich letztes Jahr mein Garagendach mit einem befreundeten Zimmerer neu gemacht und die Garage gleich neu eingerichtet. Dann habe ich noch eine 83er Yamaha XT restauriert, aus 2 Schrottteilen wieder eine gute gemacht. Abrissarbeiten und Terrassenneubau waren und sind am Haus auch noch im Gange.

Hi Luca, klar kannst du machen.

Hi Georg, naja so stressig ist das letztlich nicht. Ich mache diese Umbauten nun schon seit 2016, die Reparaturen halten sich in Grenzen. Sicher kommt das mal vor, aber eher selten. Das meiste ist ein paar alte Elkos tauschen. Sonst laufen die Dinger eigentlich ewig und im Endeffekt, ist das auch nicht so viel anders, wie ein Motor Steuergerät. Diese mache ich ja nebenbei auch noch etwas. Letztlich muss ich dir ja aber nichts erzählen du bis ja Profi. im Elektronik Bereich. Trotzdem habe ich aber viele Leute, die an ihren alten Geräten fest halten und es gibt ja auch schon seit Jahrzehnten Fachbetriebe für diese alten Radios. Gefragt, sind sie nach wie vor. Ich selbst habe im E30 ein Bavaria C Exclusiv, im E34 ein Bavaria C Business RDS, und im E28 ein Bavaria Cassette Digital, wobei ich hier auch schon Mexicos drin hatte.

Kann ich verstehen, ich auch

Also ich halte von den ganzen „neu“ gemachten alten Radios nicht sonderlich viel. Ich habe mit so vielen Leuten schon gesprochen, die lieber das original haben wollen, auf Grund von doch nicht sooo sehr guter Verarbeitung und Haptik. Ich hatte letztens einen Kunden, der wollte für einen seiner Porsche ein Blaupunkt Radio. Ich erzählte ihm von dem „neuen“ Bremen, da meinte er nur kennt er, er ist aber Tape Liebhaber und will darauf nicht verzichten, das kann das neue aber nicht mehr. Gut es ist dann eben das „alte“ Bremen mit Bluetooth und Steuerung geworden. Dieses DAB Gequake geht an „mir“ noch vorbei, ich habe hier im Nürnberg Raum noch keine Löcher und auch wenn wir durch Deutschland fahren habe ich im Alltags E46 mit dem BM54 Radio auch keine Empfangs Probleme. Sicher wird das irgendwann mal so sein aber jetzt noch nicht. Was den Rest der Features angeht, das kann man alles nachrüsten. Das letzte was ich gebaut habe, war so ein Exot mit Schwanenhals. Ist ein Einzelstück.

NE AHK wird er auch nicht haben, ist aber auch eine "Sonderausstattung". Bei der Automatik kann es sein, dass er nur die Normale hat, wenn dem so ist, dann fehlt hier auch wieder eine SA, nämlich "EH Steuerung". Wenn er keinen Airbag hat, dann fehlt auch wieder eine SA… usw… (egal ob man Airbag mag oder nicht) Es wird ja immer auf „alle Kreuze die man machen kann gepocht“… Die Leute wafen immer von "Vollausstattung" das ist doch schon seit Jahrzehnten so. Hat ein Auto, Leder, elektrische Fensterheber und ne Klimaanlage hat er „automatisch“ Vollausstattung. (Früher war das mal ZV, Servo, und EFH. Aber der Anspruch wächst ja.) Allein beim E38 und E39, wurden und werden immer „Vollausstattungen“ erzählt. Letztlich haben nur ganz wenige, wirklich ein Vollausstattung und mache Sachen schließen sich auch gegenseitig aus. Ich kann zb. keine Sportliche Fahrwerksabstimmung (M-Fahrwerk) und oder ein EDC Fahrwerk gleichzeitig haben.

Der Preis wurde nun "angepasst" https://www.ebay.de/itm/374228462944?hash=item5721c12d60:g:wAIAAOSw3NVjCG2m&amdata=enc:AQAHAAAAoKr13Bthn/4OXC2waeaAYo4/CgO1bX7JeXY5UoJPX8e6UupZbrSRN7RBGg+wc+QqGp3DtuG+RVsajAzx3upXE9oqq6Ak1KvuC7qf+dv8rv/XzFrS8Tw7ZMWHbyO3v7SYH/k57lFtGJursOaXPgl8idNpqKeYtjSUji08B4jBIiFDMCNt8fzcgFaWx9EMhzqP9PsSD2uD7/LiyRMwEhFpT50=|tkp:Bk9SR77fkOPbYA&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336432854&customid=5336432854&toolid=10001&mkevt=1

Hi sorry, nein. Den E30 mit den Felgen habe ich schon lange nicht mehr. Ich fahre heute 15er Kreuzis. Gruß Hannes

Bis auf die Innenausstattung ganz OK. Das ist wie mit dem hier, https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-335i-m30b35-alcantara-oz-futura-koni/2078947837-216-3845 da gefällt mir die Innenausstattung auch nicht. Das ist alles too much.

Der ist doch top, vor allem mit den nachgerüsteten Cabrio Ledersitzen und der gut dazu passenden Stoff Rücksitzbank...

Pole mit M50 Kompressor https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fso-polonez-bmw-m50b25-eaton-kompressor-e30-e36-e46-lpg-drift/2191424781-216-7974

Na aus dem Steuergerät von meinem E34 535i. Ist ein 90er Modell, Schalter KAT 211PS. Ich kann dir so ein Ding auch nochmal brennen, das Teil umstecken kannst ja selber.

Also ich hab das bei mir gemacht, das geht. Ich habe das Steuergerät meines 535i geöffnet, das Eprom kopiert und dieses in ein 320i Steuergerät (beide 1.3) gesteckt. Der 535i fährt damit genauso, wie mit dem originalen Steuergerät.