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Ganz vergessen: Der Wagen hat die letzten 20 Jahre KEINEN Regen gesehen. Maximal aus dem Garagenfenster. War im Winter immer in der Garage oder sogar (nachweislich) abgemeldet. Rost habe ich KEINEN gefunden. Habe ich schon die Jimmy-Frontlippe, oder die Domstrebe erwähnt?

Leute, ich stelle mein Baby nicht bei Kleinanzeigen / Mobile / sonstwo rein - ich habe keine Lust auf "Fachkräfte" die mir den Tank leer fahren, und die Karre mit stinkenden Bremsen & Reifen wieder auf den Hof stellen. Ich MUSS das Auto nicht verkaufen. Und eigentlich will ich es auch nicht wirklich, weil ich weiß, daß ich es eines Tages bereuen werde. Dafür ist zu viel Zeit, Geld & Liebe hineingeflossen. Dennoch ist es Zeit für Veränderung und der Wagen steht mehr als er fährt. Immer wenn ich damit fahren möchte, ist der TÜV überfällig. Das nun schon seit 20 Jahren. Einige von Euch werden den Wagen kennen, aus diesem Forum, diversen Treffen - oder im Idealfall real. Bilder findet Ihr in der Galerie - ich werde aktuelle Bilder ergänzen soweit sie von Bedeutung sind. Wir sprechen über einen E30 mit H-Zulassung, der ungeschweißt ist, Original Lack hat (mit ein paar Klarlack-Problemen), einer perfekten Indigo / Pacific Ausstattung + verbauter Lederausstattung, tadellosen Startec Rückleuchten, mehrteiligen, voll-Chrom-polierten (innen / aussen) BBS Felgen (NICHT hochglanzverdichtet! - natürlich neu abgedichtet, mit neuen Schrauben) , unzähligen Extras wie Heckrollo, Ausstellfenster, Remus Edelstahlauspuff (300km alt), beleuchtetem Schaltknauf, Spiegel in Wagenfarbe (Originale können dazugegeben werden), Rückspiegel mit Leseleuchten, eFh, (manuelle vorhanden), richtig fette Anlage (Clarion Headunit, 2x300mm EmPhaser Subwoofer, Rodek Enstufe), neu beledertes M-Technic 2 Lenkrad, elektrische Antenne, zusätzliche Chrom-Teile wie Türgriffe usw usw. Wahrscheinlich habe ich noch die Hälfte vergessen. Mängel: Kleine Dellen in der Haube, Kratzer im Dach, kleinere Klarlackprobleme, was aber im Gesamtbild nicht auffällt. Visco Lüfter ist nicht in Ordnung. Wagen erreicht auf längeren Fahrten nicht die "Mittelstellung" - deswegen habe ich schon eine neue Viscokupplung gekauft, dabei aber gesehen, daß ICH den Kühler auch tauschen würde. Der geht zwar noch, aber wenn, dann hätte ich es richtig gemacht. Optisch & technisch ein TOP Wagen. Zahnriemen, Öl, alles immer gemacht - dazu gibt es einen kompletten Ordner mit kompletter Historie, TÜV Berichten, Teilegutachten / ABE´s, Werkstattrechnungen usw. Ausserdem gibt es etliche Ersatzteile dazu, Scheiben, 2. Innenausstattung, Steuergeräte, Euro 2 Kaltlaufregler usw usw. Für die Blinden und die Tauben, noch ein allerletztes Mal: Ich MUSS den Wagen nicht verkaufen. Deswegen taucht er auch NICHT in Ebay, Mobile oder sonstwo auf. Das Auto bleibt bei mir, oder geht in vernünftige Hände aus der Community und nicht an irgendwelche ****** Mein Preis bewegt sich aktuell bei 22.000 komplett - mit Kraut & Tzatziki. Ohne scharf! Spaß beiseite. Es ist mehr ein "horchen", ob ihn jemand will. Wenn ja - dann ja. Wenn nicht - dann nicht. Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit.

Danke nochmal an Martin für den reibungslosen Ablauf - ich bin hoch zufrieden!

Hab heute mein Lenkrad wiederbekommen - und bin absolut zufrieden. Bilder vom eingebauten Volant folgen, sobald das Wetter besser ist... https://drive.google.com/open?id=1dTULeJdqko1wDXUM-ykhVdhKTuuctm5o https://drive.google.com/open?id=19F9-AEyNo7Ei8fc60GbGgbeVe7l9pk8z https://drive.google.com/open?id=1_wMHhsKz3MNAIm_fbA4WAY-Mzy9SUOB8 https://drive.google.com/open?id=1Y6cv6Jo1dQjRuZGaCU5k1L26euhuU2em

Ich wollte hier keine Tachomanipulationsdebatte (geiles Wort ) lostreten. Ist mir nur aufgefallen, daß die Fahrzeuge alle scheinbar genauso viel / wenig gelaufen haben sollen, wie vor 15 - 20 Jahren... Mein E39 - welcher 14 Jahre jünger ist hat das Doppelte auf der Uhr...

Was ich bei den E30 in Mobile & Co. bemerkenswert finde, ist die teilweise erstaunlich niedrige Laufleistung. Als ich meinen damals (in DM bezahlt) kaufte, hatte er schon verhältnismäßig wenig gelaufen. Seit er in meinem Besitz ist, ist er keine 50.000 km gefahren (belegbar durch TÜV,- Werkstattbelege), abgemeldet etc. Dennoch werde ich wohl dieses Jahr, je nachdem wie der Sommer wird, wohl die 200.000 km Marke erreichen... Wenn ich jetzt überlege, wie wenig jetzt ein E30 mit Sicherlich, ich will niemandem etwas unterstellen - Ausnahmen bestätigen die Regel - aber... "glaubwürdig" ist irgendwie anders...

Davon gehe ich aus. Meins ist auch nicht dabei. Werden wir ja am Wochenende sehen, wenn sie da sind ;) Viel wichtiger ist, daß nachher ein Bild im eingebauten Zustand hier landen. Wenn ich überlege, wie oft HotRod regelrecht darum bitten muss...

Von HotRod? ist er wieder da?

Irgendwie stören mich meine angelaufenen Bremstrommeln unter den chrompolierten BBS. Wie die Meisten wissen hab ich ja einen "Chrom-Fetisch" - und diese ollen, grauen Dinger nerven mich mehr und mehr. Gibt es die aus Edelstahl? Am Besten poliert? Ich habe nichts dazu finden können. Hinweise für mögliche Antworten: Ja, klar nur AUSSEN poliert. Nein, ich möchte nicht auf Scheibe umbauen - da ich es (technisch) Original behalten will. Nein - kein Foliatec Geraffel, und auch kein Neon-Lack. Maximal auf Farbe würde ich mich einlassen, wenn es keine Edelstahl-Variante gibt. Wagenfarbe oder schwarz. Alles andere ist glaub´ ich zu sehr Kirmes.

Ich bin kein Profi - aber pauschal hätte ich gesagt, Kabel ab? Die Bildersuche "Lichtmaschine M40" lässt mich vermuten, daß das Massekabel wahrscheinlich das Einfachste sein wird...

Na dann mal los. Rom ist bekanntlich auch nicht an einem Tag erbaut worden. Und die meisten Autos hier auch nicht. So ein E30 ist ein "Lebensprojekt". Zumindest bei mir. Man findet immer was nettes, oder hat was instandzusetzen...

@ Lutz: Zu viel Salz & Dreck an der Karosse? - Da hast Du aber Glück gehabt - ich empfinde das als schwerwiegenden Mangel!

So lieber Artur, dann stell jetzt mal das Bier an die Seite....