Die Rentnerschrammen an den Stoßleisten bestätigen den vollkommen kratzerfreien und absolut unbeschädigten Zustand. Motorhaube darf ruhig vermackt sein, die gehört ja nicht zum Auto. Und wieso braucht man bei der Laufleistung einen neuen Schaltknauf? Erstes Verdeck oder doch neu? Nebler waren grad aus? Bemerkenswert ist auch, was so alles bei Verkauf neu gemacht wird. Sieht immer so aus wie " naja, ZR mach ich mal lieber noch, nicht das die Bimmel verreckt, wenn der Depp, den ich hoffentlich finde, hier vom Hof rollt..." In der Preisklasse erwarte ich was anderes. PS: Seitenwange nirgends zu sehen und die Lenkradstellung, welche wahrscheinlich die krummen Zahlen im Tacho verdeckt kennt man. Hau bloß ab[emoji1787]