Kaufberatung 325e

[Daggett]

bei der mittelkonsole tränen mir die augen...

[Hinterhof-Schrauber]

Die Orangene Mittelkonsole raus, original VFL Scheinwerfer rein und fahren :) Für den preis finde ich den gaaarnicht sooooo schlecht, für den Preis OK

[Johnny10bx]

Würde auch sagen bei 1600 kann man nicht viel falsch machen.

[Schnaki]

Ja die Mittelkonsole ist jetzt auch ned meins =)

Die Originalen Rückleuchten gibt er mit. Sollte also rein theoretisch kein Problem sein.

Zudem Achtfach Bereift und ich denk am Preis geht bestimmt auch noch bissl was.

(1.400?)

 

EDIT:

Sagt mal...

Was haltet ihr eig von sowas? Verpönt oder garnichtmal so schlecht?

http://www.ebay.de/itm/ANGEL-EYES-SCHEINWERFER-SET-in-KLARGLAS-CHROM-fur-3er-BMW-E30-11-82-10-94-/380690529565?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item58a2ec7d1d

Geht mir nichmal um das "KLARGLAS CHROM" sondern rein um die Ringe... Ich liebe einfach diese Angel Eyes...

http://www.r3vlimited.com/gallery/files/1/2/5/3/7/89daytonaBMWPics.009.jpg

Bearbeitet: 3. August 2013 von Schnaki

[el-utz]

bei der mittelkonsole tränen mir die augen...

 

 

Bei mir heult gerade mein Blindenhund ganz laut auf...

[Guzzifahrer]

 

Bei mir heult gerade mein Blindenhund ganz laut auf...

 

 

:-D:-D:-D

[Daggett]

Sagt mal...

Was haltet ihr eig von sowas? Verpönt oder garnichtmal so schlecht?

http://www.ebay.de/itm/ANGEL-EYES-SC...item58a2ec7d1d

Geht mir nichmal um das "KLARGLAS CHROM" sondern rein um die Ringe... Ich liebe einfach diese Angel Eyes...

 

moin!

angeleyes können hübsch sein... wenn man nicht sieht, das pro plastikring 4 fünzelchen leuchten. das wirkt dann eher billig und möchtegern, in etwa so chic wie nachgerüstetes tagfahrlicht aus dem baumarkt. meine ganz persönliche meinung dazu is... wer braucht angeleyes und wann sieht man die überhaupt? tagfahrlicht gibts bei mir nicht, weil das den zweirädern vorbehaltan bleiben sollte, sonst tritt eine gewöhnung ein und es wird niemanden mehr interessieren, wer da warum leuchtet. nur schade, das unser gesetzgeber mit soviel pfiffigkeit geschlagen ist.

 

spar dir diese angeleye-version, ich hab die schon im alltag erlebt, und die sehen wirklich nicht dolle aus.

und bevor du jetzt noch fragst, wie das mit den seitlichen begrenzungsleuchten für den us-markt aussieht... ich mag die nicht, WEIL sie für den amerikanischen markt vorgeschrieben sind.

[Daggett]

bei der mittelkonsole tränen mir die augen...

 

 

Bei mir heult gerade mein Blindenhund ganz laut auf...

 

das ist schon ein wenig augenfolter. oder ist das rostschutz für die mittelkonsole?

[Hinterhof-Schrauber]

Also in live finde ich die auch nicht wirklich schön, da sind die standart-Leuchte um einiges schöner

[Hinterhof-Schrauber]

Hol dir den von Mobile:

VFL Rückleuchten tauschen

Stoßstange vorne links, sieht ein bisschen abgegrabbelt aus,

Wieder ne schöne Chrom Niere rein,

Mittelkonsole wechseln,

Mal schön sauber machen und dann später H-Kennzeichen drauf.

Bei Preis geht der Bestimmt auch 1400 runter, mit den restlichen 200 gehst du auf nen Schrottplatz und besorgst dir die fehlende Teile, eingebaut ist das alles in 1-2 Stunden

fertig :)

 

PS: Eventuell mal die hässlich orangenen Kreuzpeichenfelgen wieder silber lackieren/ Pulvern lassen

[Schnaki]

Hmm =) Ich ruf den heute mal an bzw guck mal wann der Zeit hat...

Sagt mal... E30 im Winter = Ja oder Nein?

Die 5 Vorbesitzer schrecken mich etwas ab...

[Daggett]

was spricht gegen e30 im winter? der böseböseböse heckantrieb? ich find, grade der spricht eher dafür.

[Schnaki]

Natürlich nicht. Ich fahre aktuell einen E90 ;)

Ich meinte eher wegen Thematik "Werterhalt" bzw Rosten

Wobei ich denke mit Pflege etc (Mike Sanders) sollte auch das kein Problem sein...

[richihh]

Der erste sah aus wie meiner. Wußte garnicht, das ich den verkaufen wollte auch fast die gleiche Ausstattung. Aber 4500 sind wirklich sportlich. Wenn auch ein rostfreies Modell es durchaus Wert wäre.

Halte einfach weiter die Augen und Ohren offen, du findest schon noch ein erschwingliches Modell. Eta im Winter ist auch kein Problem, mache ich auch. Allerdings in Hamburg, wo die Winter weniger ausgeprägt sind als z.B. in Süddeutschland.

 

Euro2 ist beim Eta möglich, allerdings micht mehr käuflich erwerbbar. Manchmal gibts gebrauchte Sätze zu kaufen, aber wie das dann mit der Eintragung funktionieren soll weiß ich nicht genau. Meiner ist übrigens abgeklemmt, aber pssst

 

Ich wünsch dir viel Erfolg bei deiner Suche. Und Finger weg von dem mit der orangenen Mittelkonsole, das ist ne Bastelnude, könnt ich schwören.

 

Gruß Jürgen

[Schnaki]

Hmm... Naja ich wohne in Süddeutschland Die Winter hier sind schon ziemlich heftig.

Ja der Orangene ist mir auch teils suspekt aber immerhin klang der Verkäufer symphatisch

und auch ehrlich. KLR ist bei dem schon verbaut. 8-Fach bereift und er meinte er fuhr den selber im Winter und das bisher ohne Probleme. Anschauen tu ich mir den vlt mal. :/

[passra]

Und Finger weg von dem mit der orangenen Mittelkonsole, das ist ne Bastelnude, könnt ich schwören.

 

Aber der für 1600 EUR ist besser:wall: Für das Geld wird's schon reichlich Rost geben, sonst wär er längs weg.

Ist doch ganz einfach, wenn ein Eta nach tagelanger Diskussion in irgendwelchen Foren länger als 1 Woche in Netz ist, dann ist er

 

1. entweder für seinen Zustand hoffnungslos überteuert
   
2. oder selbst das wenige Geld (hier 1600 EUR) nicht wert
   
3. oder zwar in gutem Zustand, aber sooo teuer, dass ihn auch keiner mehr mag
   

Oder Lutz, das kannst du doch auf deiner Suche sicher bestätigen;-)

 

 

Servus

Manfred

[passra]

er meinte er fuhr den selber im Winter und das bisher ohne Probleme.

 

Was sollte er auch im Winter für Probleme haben, außer das ein E30 ein arge Heckschleuder ist.

 

Allerdings sind die Autos halt mindestens 20 Jahre alt, die Dichtmassen an den Schweißnähten ausgehärtet oder porös, der Lack hier und da beschädigt. Nach einigen Jahren Salzdusche rächt sich das Ganze dann, wenn der Rost aus allem möglichen Poren tritt. Ein E30 regelmäßig im Winter zu fahren programmiert den Verfall auf Zeit vor. Und eine Garage macht das Ganze nur noch schlimmer, da die Temperatur darin immer über 0° Grad ist und das Salzwasser reichlich Zeit hat, zu arbeiten. Dann lieber Carport.

 

In der letzten Auto Bild Klassik war ein Bericht über ein Mercedes T-Modell, dass vor 5 Jahren konserviert und seitdem im Alltag benutzt wurde. Und nun geht es wieder los mit dem Rost.

 

Meine Meinung: Will man seinen E30 auf DAUER erhalten, hat das Auto auf salzigen Straße nichts mehr verloren. Als Alltagsauto ist er früher oder später hinüber.

 

Servus

Manfred

[el-utz]

Hmm =)

Sagt mal... E30 im Winter = Ja oder Nein?

 

Bist Du ein "Mädchen?"

 

Ist doch ganz einfach, wenn ein Eta nach tagelanger Diskussion in irgendwelchen Foren länger als 1 Woche in Netz ist, dann ist er

 

1. entweder für seinen Zustand hoffnungslos überteuert
   
2. oder selbst das wenige Geld (hier 1600 EUR) nicht wert
   
3. oder zwar in gutem Zustand, aber sooo teuer, dass ihn auch keiner mehr mag
   

Oder Lutz, das kannst du doch auf deiner Suche sicher bestätigen;-)

 

 

Manfred, Du hast Recht! Jepp, wir suchen bereits seit etwa März und finden alles vor: Jegliche Roststellen zwischen dem vorderen und hinteren Kennzeichen. Verkaufspreise, die sich nach den anderen Preisen richten (uns hat ein Verkäufer dies bestätigt).

 

eta A kostet soviel, eta B soviel, meiner ist besser als A und B (ohne ihn jemals zu Gesicht bekommen zu haben)... also setzte ich den Preis für C dementsprechend höher an. So dreht sich die Preisspirale nach oben. Und die eta stehen sich im Netz die Reifen platt (glücklicherweise nur unten ).

 

Verschlimmbesserungen, wobei die Verkäufer der Auffassung sind, etwas sinnvolles und tolles verbaut zu haben.

Bearbeitet: 4. August 2013 von el-utz

[Tipo]

Bin ich der einzige der die Preise übertrieben findet?

Für den preis würde ich mir eher nen Cabrio hinstellen.

Wenn ich schon lese kein Rost....

Wenn man nicht selber schrauben/schweissen kann würde ich die finger vom E30 lassen.

Der für 1600€ ist doch gurke,ebay Rückleuchten+zusatzinstrumente,da weiste du schon von vornerein das es ein junger burschi fährt und das geld für "tuning" ausgibt anstatt zu reparieren(vermutung)

[Schnaki]

Hmm... Also ich lass den wohl vorerst mal...

Der Markt ist grad ziemlich schlecht und sicher bin ich mir dann doch nichtmehr so.

Ich denke vom E90 auf einen E30 wäre dann wohl doch zu krass. Ich fahr meinen

einfach mal noch ne weile weiter.

[Getunt]

Hmm... Also ich lass den wohl vorerst mal...

Der Markt ist grad ziemlich schlecht und sicher bin ich mir dann doch nichtmehr so.

Ich denke vom E90 auf einen E30 wäre dann wohl doch zu krass. Ich fahr meinen

einfach mal noch ne weile weiter.

 

Aber E30 fahren ist viel besser als moderne Fahrzeuge zu fahren. Es macht bei keinem so viel Spaß wie beim E30. Ich muss meinen jetzt leider abgeben und ich bereue es jetzt schon

 

Nach der Ausbildung und Studium steht garantiert wieder einer vor der Tür Einmal E30 immer E30

[Schnaki]

Glaub ich dir sofort =) Wieso MUSST du deinen abgeben?

[realplayer]

Es macht bei keinem so viel Spaß wie beim E30. Ich muss meinen jetzt leider abgeben und ich bereue es jetzt schon

 

Nach der Ausbildung und Studium steht garantiert wieder einer vor der Tür Einmal E30 immer E30

 

Viel Erfolg. Hoffentlich sind die Preise für gute E30 bis dahin nicht durch die Decke geschossen.

Bearbeitet: 4. August 2013 von realplayer

[jannis320iM20]

Besser ist es einen guten E30 sich eher wegzustellen, anstatt nach Verkauf und 4 jahren später auf einen guten zu hoffen.

[AlexM20]

Geht mir nichmal um das "KLARGLAS CHROM" sondern rein um die Ringe... Ich liebe einfach diese Angel Eyes...

Angel Eyes sind Mist - sorry. Am besten schwarze Hella's oder eben die originalen vom VFL. Wobei die normalen für die NFL-Modelle auch nicht schlecht sind. Es sieht wirklich "bullig" aus, wenn man vor einer Glaswand steht, die Scheinwerfer an hat, und das Licht aus beiden Linsen strahlt. Ich mag's.

 

Aber wie gesagt: Angel Eyes - billig.