84er 320i Standgasproblem

[-324td-]

Hallo,

ich habe bei meinem 84er 320i, der ca. 16 Jahre Stillgelegt war, das Problem, dass die Drehzahl des Motors im Stand ohne gas bei ca. 2000 Umdrehungen liegt. Wenn man etwas gas gibt und dann wieder kein gas mehr gibt, sinkt die Drehzahl in dem Moment, wenn man vom Gas geht für einen ganz kurzen Moment auf die normale Standgasmotordrehzahlgeschwindigkeit und steigt daraufhin wieder auf ca. 2000 Umdrehungen.

Ich habe schon diverse Schläuche, die porös oder rissig waren erneuert, jedoch ohne Erfolg.

Die Foren-suche hab ich auch schon verwendet, allerdings ohne etwas passendes zu finden.

 

Danke schonmal im voraus für eure Hilfe.

 

Gruss

Andreas

[Der_HeXa]

Hey!

 

Funktioniert der Leerlaufsteller? Sollte nen Summendes Geräusch machen oder vibrieren. Wenn du den Stecker abziehst und nichts passiert solltest du den mal reinigen oder, gegebenenfalls erneuen.

Hatte ich bei meinen Eta damals auch...

[E30Country]

Hey!

 

Funktioniert der Leerlaufsteller? Sollte nen Summendes Geräusch machen oder vibrieren. Wenn du den Stecker abziehst und nichts passiert solltest du den mal reinigen oder, gegebenenfalls erneuen.

Hatte ich bei meinen Eta damals auch...

 

Ein 84er M20 hat sowas nicht!

[jannis320iM20]

Aber nen Zusatzluftschieber den man durchaus prüfen kann. die Scheibe sollte sich noch flockig drehen lassen und nicht zugekokt sein.

[Der_HeXa]

Hey!

 

Funktioniert der Leerlaufsteller? Sollte nen Summendes Geräusch machen oder vibrieren. Wenn du den Stecker abziehst und nichts passiert solltest du den mal reinigen oder, gegebenenfalls erneuen.

Hatte ich bei meinen Eta damals auch...

 

Ein 84er M20 hat sowas nicht!

 

Wer lesen kann...

[E30Country]

Hey!

 

Funktioniert der Leerlaufsteller? Sollte nen Summendes Geräusch machen oder vibrieren. Wenn du den Stecker abziehst und nichts passiert solltest du den mal reinigen oder, gegebenenfalls erneuen.

Hatte ich bei meinen Eta damals auch...

 

Ein 84er M20 hat sowas nicht!

 

Wer lesen kann...

 

Kann ich, aber du hast eindeutig einen LLR (Motronic) beschrieben und keinen Zusatzluftschieber wie bei der L/LE Jetronic!

 

lg Daniel

[Laafer]

Was macht denn die Unterdruckdose, an der die Drosselklappe anliegt? Nicht dass der Stift zu weit raus kommt und die DK zu weit aufmacht.

 

http://personal.inet.fi/private/magirus/bmw_320cabi/M20_1.jpg

[-324td-]

Den Zusatzluftschieber hab ich jetzt mal getauscht, aber keine besserung.

Wenn der Motor läuft, fährt der Stift an der Unterdruckdose ein, so dass er den Gashebel nicht mehr berührt.

[wuddelcrew]

Iwo Falschluft?'

Temperaturfühler ok?

Luft im Kühlsystem?