Radschraube abgerissen

[Marko316i-touring]

Morgen zusammen,

 

folgendes Problem:

 

Meine Radschraube vorne ist abgebrochen beim herausschrauben. Es steht nichts über da sie ungefähr nach 3-4 cm gerissen ist. Jetzt wie bekomme ich das Ding da raus? Etwas dranschweissen geht nicht, da es ja innerhalb der Bremsscheibe/Radnabe drinnen ist.

Kann man von hinten das Ankerblech entfernen und dann die Schraube rausdrehen, also in die Richtung als wenn man zuschrauben würde. Kommt man da ran? Dann würde sie ja hinten rauskommen.

 

Oder hat jemand einen besseren Tip?

 

Vielen Dank und Gruß

 

Marko

[E30Dan]

Erstmal Bremssattel abbauen und zur seite hängen (Kabelbinder oder ähnliches)

Dann die Bremscheibe runter.

 

Nun würde ich mittig eine Körnung machen und Bohren.

 

Dann einen größeren Torx einschlagen und das Stück Radbolzen rausdrehen.

 

Wenn er allerding beim rausdrehen abgerissen ist, dann scheint es recht kompliziert.

 

 

 

Lösung 2 ... neue Radnabe samt Radlager kaufen

 

 

 

 

Morgen zusammen,

 

folgendes Problem:

 

Meine Radschraube vorne ist abgebrochen beim herausschrauben. Es steht nichts über da sie ungefähr nach 3-4 cm gerissen ist. Jetzt wie bekomme ich das Ding da raus? Etwas dranschweissen geht nicht, da es ja innerhalb der Bremsscheibe/Radnabe drinnen ist.

Kann man von hinten das Ankerblech entfernen und dann die Schraube rausdrehen, also in die Richtung als wenn man zuschrauben würde. Kommt man da ran? Dann würde sie ja hinten rauskommen.

 

Oder hat jemand einen besseren Tip?

 

Vielen Dank und Gruß

 

Marko

[newstyle]

Frage für mich zum besseren Verständnis:

WIE hast Du das geschafft??

Oder war die Schraube so fertig, das es als Segen zu betrachten ist, das die Schraube im Stand abgerissen ist?

[Marko316i-touring]

OK, muss dann wohl in die Hobbywerkstatt. Ist bei Radwechsel passiert. Als ich die Schraube lösen wollte.

Gruß

Marko

[iS_Simon]

wie e30dan beschreibt nur mit linksausdreher.... sollte gehn...

[immer freund]

Vorsicht, wenn Du es wie E30Dan schreibt, vorgehen willst.

Wenn Du einen grösseren Torx oder anderes Hilfsgerät einschlagen willst um es zum herausdrehen zu verwenden, darfst Du nicht zu gross bohren. Denn sonst bleibt nicht genügend Material mit ausreichend Widerstandskraft stehen. Die verbliebene Wandstärke wird sich zudem (vermutlich durch Rost festsitzend) auch noch in das Gewinde hinein stauchen. Dass es dann überhaupt nicht besser wird ist ja klar.

Wenn Du die Schraube wirklich herausdrehen möchtest, dann versuche hinten Platz zu schaffen und die Schraube nach hinten (also im Drehsinn der Befestigung RECHTS drehen) herauszudrehen. Da sie ja direkt vorne weg ist hättest Du da nur soviel Gewinde wie die Dicke der Radnabe zu bewältigen. Rückwärts heraus ist doch schon länger. Aber davor würde ich die Schraube durch anbohren mit 9,5 - 10 mm schwächen und vor allem mit Kriechöl einsprayen.

 

J.-Paul

[E30Dan]

Vorsicht, wenn Du es wie E30Dan schreibt, vorgehen willst.

Wenn Du einen grösseren Torx oder anderes Hilfsgerät einschlagen willst um es zum herausdrehen zu verwenden, darfst Du nicht zu gross bohren. Denn sonst bleibt nicht genügend Material mit ausreichend Widerstandskraft stehen. Die verbliebene Wandstärke wird sich zudem (vermutlich durch Rost festsitzend) auch noch in das Gewinde hinein stauchen. Dass es dann überhaupt nicht besser wird ist ja klar.

Wenn Du die Schraube wirklich herausdrehen möchtest, dann versuche hinten Platz zu schaffen und die Schraube nach hinten (also im Drehsinn der Befestigung RECHTS drehen) herauszudrehen. Da sie ja direkt vorne weg ist hättest Du da nur soviel Gewinde wie die Dicke der Radnabe zu bewältigen. Rückwärts heraus ist doch schon länger. Aber davor würde ich die Schraube durch anbohren mit 9,5 - 10 mm schwächen und vor allem mit Kriechöl einsprayen.

 

J.-Paul

 

 

Etwas Hitze wirkt oft auch wahre Wunder

[Marko316i-touring]

Danke, deswegen ja meine Frage ob nach hinten genug Platz ist, oder ob da was abgebaut werden muss.

Werde es am WE mal versuchen.

Gruß

Marko

[Mathes318iA]

wenn die bremsscheibe runter ist kommst du doch so an die schraube?

 

ne anständige mutter draufgeschweisst und schön rausgedreht. die hitze vom schweissen löst den rost und schon kannste das ding drehn.

[Marko316i-touring]

Hi Mathes, ich glaube das geht nicht. Die Schraube ist am Gewinde abgerissen, sprich es sind vom Rand bis zum Rest ca. 10-12mm. Oder besser gesagt, das was ich dann in der Hand hatte, hatte zwei, drei Windungen des Gewindes noch dran. Ich kann den abgerissenen Teil eine Windung drauf schrauben.

Werde am WE mal schauen in der Autohobby.

Gruß

Marko

[MikE_GRH]

Vom Linksausdreher würde ich an dieser Stelle abraten!

Versuch echt da irgendwie ne Schweißverbindung herzustellen, das hält dann auch eher die nötigen Kräfte aus.

[Marko316i-touring]

OK! Da ich nicht weiß, was ein "Linksausdreher" ist, habe ich mir auch diese Methode vorgenommen.

 

Also Bremsscheibe ab, dann ankörnen, anbohren und entweder mit Tork oder Kreutzschlitz mit Ratschenanschluss das Ding rausbekommen.

 

Danke an alle und Gruß

 

Marko

[LordHibbs]

Also Bremsscheibe ab, dann ankörnen, anbohren und entweder mit Tork oder Kreutzschlitz mit Ratschenanschluss das Ding rausbekommen.

 

Vergiss die Kreuzschlitznuss. Die hält die Kraft nicht aus. Entweder nen Torx oder gar ne Vielzahnnuss rein. Die haben mehr Grifffläche.

[Pilly]

Ich denke auch, dass die Investition in einen Satz Vielzahnnüsse lohnt! Müssen ja nicht die teuren sein, aber gerade auch für vergniddelte Inbusschrauben gehts mit Vielzahn deutlich besser als mit Torx!

 

Ich drück dir die Daumen das deine Schraube nachgibt

 

Gruß Phil

[Marko316i-touring]

Merci Pilly. Wird schon. Habe ja eigentlich alles an Werkzeug. Bis auf diesen Linksausdreher.

Gruß

Marko

[Jochen318iC]

ein Linksausdreher ist eine Schraube mit Linksgewinde.

D.H., wenn du die in den restlichen Bolzen reinschraubst, drehst du quasi den Bolzen damit raus.

Nach links gedreht, wird der Ausdreher fest, der Bolzen aber, da Rechtsgewinde, gelöst.

Logisch, oder?

Gruß Jochen

[Marko316i-touring]

Danke Jochen! Selbst im Alter lernt man dazu. Am Mittwoch habe ich nen Werkstatttermin deswegen. Leider keine Zeit selbst zu schauen. Zur not bekomme ich ein neues Radlager aber er will es erst so versuchen.

Ist vielleicht besser als wenn ich noch mehr kaputt mache in meiner Zeitnot.

Gruß

Marko

[Rahn]

linksausdreher ist das teil was man reindreht, was dann beim rettungsversuch im loch abreisst, und man dann den richtigen scheiss hat.

ausboren ist nicht wenn da ein linksausdreher drinsteckt, ein normaler hss bohrer packt das nicht.

[3693]

was du noch machen kannst wirklich perfekt in der mitte ankörnen klein vorbohren so mit vier und dann mit einem 9 - 9,5 mm bohrer nachbohren und mit dem körner/ kleinen meisel die rechliche schraube raus kolpen!

[Urlauber]

steht die Schraube nach hinten über die Radnabe über? Nachdem die RBemsscheibe ab ist heiss machen (nicht nur warm) und mit Rohrzange packen...

[MikE_GRH]

Falls du mit der Rohrzange hinkommst, schleif die Schraube davor noch auf zwei gegeüberliegenden Seiten die Rundung leicht weg, dann hast noch bisschen mehr Grip!

[Allradfuchs]

Dachte er bringt ihn in die Werkstatt?

[MikE_GRH]

Stimmt, naja wird vermutlich nicht der Letzte gewesen sein, bei dem eine Schraube abreisst... dann helfen die Tipps halt dem Nächsten

[Marko316i-touring]

Stimmt, wenn ich Zeit hätte, würde ich die Tips umsetzen, so aber muss ich den Tag im Büro und in diversen Meetings verbringen und habe keine Zeit mich um die wichtigen Dinge des Lebens zu kümmern:watch:

Morgen kommt er hin. Mal sehen was die Kollegen dort meinen was möglich ist.

Trotzdem vielen Dank an alle und Gruß

Marko

[Marko316i-touring]

So, Auto abgeholt. Es wurde nach hinten raus gedreht. Ging laut Meister ganz einfach.

Gruß

Marko