Cabrio Heckspriegel Kopfschmerzen

[bastelbert]

Hier nochmal ein Foto zur Veranschaulichung. Der Sicherungring muß gedreht und dann rausgezogen werden. (langes Greifwerkzeug)

Dann wird die Kugel einfach mi´m langen Schraubendreher seitlich abgehebelt.

[cabriopit]

Wie schon erwähnt, helfen die Dämpfer nicht dem Spriegel sondern nur dem Verdeck an sich beim Öffnen. Aber Dämpfer tauschen ist auf jeden Fall sinnvoll. Hab auch schon beide Dämpfer da zum Tauschen. Bei mir hat die Verdeckklappe auch etwas gestreift, Fahrerseitig. Habe dann gesehen, das sie nicht ganz gerade und sauber schließt. Am Scharnier (Langloch für die Schrauben) etwas korrigiert und Betätigungsstange für Spriegel etwas kürzer gestellt und Problem war behoben.

[dejawu]

Hier nochmal ein Foto zur Veranschaulichung. Der Sicherungring muß gedreht und dann rausgezogen werden. (langes Greifwerkzeug)

Dann wird die Kugel einfach mi´m langen Schraubendreher seitlich abgehebelt.

 

nur womit kriegt man den Ring wider ins winzige Loch hinterher

[Jochen318iC]

Arterienklemme

hatte doch Heiko schon geschrieben!

Haste nicht?

ttttt, so was auch

Gruß Jochen

[dejawu]

das ist bestimmt ein gedultspiel aus der entfernung das kaum sichtbare Loch zu treffen .

Neben der Arterienklemme wär ne Op-Lupe samt Op-beleuchtung sinnvoll:-D

[Jochen318iC]

das ist bestimmt ein gedultspiel aus der entfernung das kaum sichtbare Loch zu treffen .

Neben der Arterienklemme wär ne Op-Lupe samt Op-beleuchtung sinnvoll:-D

 

ach was; Kamera-Endoskop mit int. Werkzeug aus dem OP!

Gruß Jochen

[bastelbert]

Mit ´ner Arterienklemme ist das überhaupt kein Hit. Vorteil gegenüber einer "Telefonzange", die Arterienklemme hält den Ring fest bis man ihn ausklinkt, man brauch sich nur auf´s einfädeln konzentrieren. Gutes Licht (deshalb mein Spruch vor der Garage bei Sonnenschein schon ernst gemeint) ist natürlich Voraussetzung.

 

Eine/mehrere Arterienklemmen sollte man genauso im Werkzeugsortiment haben, wie z.B. eine Kollektion Zahnarzthaken. Kostet "Pfennige" und macht sich immer wieder bezahlt.

[Jochen318iC]

Hi Heiko,

gibts das "Werkzeug" in der Apo?

Eine Arztpraxis will ich deswegen nicht plündern!

Gruß Jochen

[Alchemist]

So, hab die Gasfedern gerade getauscht.

 

Erstmal das Verdeck auf halb offen gefahren (Bild 1). Dann oben Clip und Bolzen aus der Hülse. Plastikhülse abgezogen (Bild 2).

 

Sicherungsklammer mit einen langen Schraubendreher aufgehebelt und von der Seite mit einer langen Klemme gepackt (Bild 3). Mit dem langen Schraubendreher Kugelkopf abgehebelt und alte Feder ausgebaut.

 

An der neuen Feder Sicherungsclip abgenommen und Kugelpfanne gefettet. Eingelegt und angesetzt. Auf der Fahrerseite ließ sich die Kugelpfanne mit dem langen Schraubendreher und etwas Schmackes auf die Kugel aufdrücken. Auf der Beifahrerseite war das Gestänge der Verdeckbetätigung im Weg. Ich hab daher die Kugelpfanne mit einem großen Ringschlüssel festgedrückt. Das Drehmoment hab ich am Ende mit einem Schraubendreher aufgebracht (Bild 4).

 

Nun zu den Sicherungsclips. Auf der Fahrerseite hab ich den Sicherungsclip mit der Arterienklemme in das winzige Loch gefummelt bekommen. Eingefädelt und mit dem Schraubendreher festgeschnackelt. Auf der Beifahrerseite ist alles so verbaut, dass ich zu modernsten endoskopischen Methoden greifen musste Ich hab den Sicherungsring mit einem schmalen Streifen Panzertape an das Ende eines Zollstockes geklebt (Bild 5). Mit etwas gutem Licht und ruhiger Hand ließ er sich völlig problemlos in das kleine Loch reinfummeln (Bild 6). Dann wieder rumgeklipst. Fertig.

 

Auf beiden Seiten die Hülsen drauf, Bolzen rein, Sicherungsclips drauf. Erledigt. Die alten Hülsen passen tatsächlich nicht, die sind zu eng. Bestellt also zu den Gasfedern die neuen Plastikhülsen mit!

 

Ich hab mal die Probe aufs Exempel gemacht: die alten Federn konnte ich mit etwas Kraft und Körpergewicht zusammendrücken, die neuen beim besten Willen nicht. Also waren die tatsächlich fertig.

 

Nach dem Zusammenbau hab ich die Gelegenheit genutzt, alles an Gelenken und Laufbuchsen zu enteumeln, neu einzufetten etc.

 

Der Probelauf ergab, dass sich das Verdeck deutlich williger aus dem Kasten hebt und schwerer wieder rein geht (ich muss eh immer Nachdrücken, weil es sich nicht richtig faltet). Also bringen die Federn was. Der Verdeckkastendeckel geht knapp am Spriegel vorbei, schleift aber nicht mehr. Keine Ahnung, ob das nun an den Federn liegt oder an der allgemeinen Ölung, aber das Problem scheint vorerst behoben.

 

Viel Spaß beim Nachkochen,

 

Al

[sachsen]

Da ich das vor einem Jahr auch hinter mir habe, weiß ich was das für eine "Frimmelei" ist.

 

Hut ab, haste gut gemacht.

 

Grüße aus Meissen nach Chemnitz

[SurfmitGecko]

Der Probelauf ergab, dass sich das Verdeck deutlich williger aus dem Kasten hebt und schwerer wieder rein geht (ich muss eh immer Nachdrücken, weil es sich nicht richtig faltet). Also bringen die Federn was. Der Verdeckkastendeckel geht knapp am Spriegel vorbei, schleift aber nicht mehr. Keine Ahnung, ob das nun an den Federn liegt oder an der allgemeinen Ölung, aber das Problem scheint vorerst behoben.

 

Sag ich doch

 

Für alle die es interessiert, die Dämpfer gibt es auch im Aftermarket incl. der passenden Plastikhülse (ist dabei)

Artikelnummer wäre 499862 von Stabilus (Gasfeder Verdeck).

Preis je Stück ca. 25,- € z.B. bei STAHLGRUBER (Endverbraucherpreis) mit ein paar Prozenten gibts beide für 36,- €

[bastelbert]

Hi Heiko,

gibts das "Werkzeug" in der Apo?

Eine Arztpraxis will ich deswegen nicht plündern!

Gruß Jochen

 

 

http://www.ebay.de/sch/i.html;jsessionid=60BA9744AE205C4353702F7ABB9B5948?_from=R40&_sacat=0&_nkw=arterienklemme&_nkwusc=arterienklee&_rdc=1

 

 

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=arterienklemme&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1311.R4.TR10.TRC1&_nkw=zahnarzt+instrumente&_sacat=0