E30 Motorhaube öffnet sich selbständig

[Roy DIGGER]

Hallo liebe E30-Freunde!

 

Zuerst mein Fahrzeug: BMW E30 320i, Oktober '89, 92 TKM gelaufen.

 

Und mein Problem: Die Motorhaube hat sich einmal während der Fahrt geöffnet. Danach wollte sie einfach nicht mehr zu bleiben. Ich habe dann das Haubenschloß ein wenig umgestellt und nun schließt sie wieder, ab circa 80km/h wird der Luftdruck allerdings so groß, daß die Haube wieder aufgedrückt wird. Ich habe bisher nichts zu diesem Thema finden können.

 

 

Hat schonmal jemand das Haubenschoß ausgebaut? Gibt es da irgendwelche Hinterfotzigkeiten auf die man achten muß? Ich erwarte eigentlich keine, aber wenn...

In dem Buch von Etzold steht dazu auch nix drin.

 

 

Vielen Dank!

 

 

Grüße

Roy

[NULLZWOtii]

Ist vielleicht Dein Haubenzug vergammelt und schwergängig, so daß das Schloß nicht vollständig zurückstellt?

[Roy DIGGER]

Danke. Das hatte ich vergessen reinzuschreiben - vom Hebel im Fahrzeug geht es ganz leicht auf. Da sehe ich nicht das Problem. Deinem Hinweis werde ich aber nachgehen.

 

Hole jetzt gleich ein neues Schloß vom Händler. Also: Wenn jmd einen Hinweis zum Ausbau hätte, wäre ich zu größtem Dank verbunden.

 

 

Grüße

[Madmike]

Geht der Hebel beim Schließen ganz zurück?

[NULLZWOtii]

Evt. ist der Schließzapfen an der Haube zu hoch eingestellt und rastet garnicht erst voll ein?

[Daggett]

ohne jetzt irgendwie altklug wirken zu wollen...

 

wie wärs denn erstmal mit nem tröpfchen öl? ok, können auch 2 oder 3 sein.

[Jochen318iC]

ohne jetzt irgendwie altklug wirken zu wollen...

 

wie wärs denn erstmal mit nem tröpfchen öl? ok, können auch 2 oder 3 sein.

 

vorher muss aber erst mal der ganze Dreck entsorgt werden; sonst bringt ein gut geölter Dreck auch nicht allzu viel.

Gruß Jochen

[Daggett]

ich mein ja nur... bevor ich da das schloss austausche...

 

mit caramba das schloss spülen, und hinterher ölen.

[Jochen318iC]

damit haste völlig recht und die Investition für ca. 5.-€ in Reinigungsspray, Silikonölspray oder Silikonfett und ein Putztuch wäre auch bei mir erste Wahl.

Gruß Jochen

[Roy DIGGER]

Als mir die Haube auf der Autobahn aufging und ich eine halbe Stunde bei null Grad im Dunkeln mit Taschenscheinfunzeln rumgemehrt habe, habe ich gefühlt einen Liter WD40 in das Schloß geblasen. Aber der Schließzapfen vermochte nicht, die Falle zu schließen. Die Haube blieb offen.

 

Daheim habe ich dann das Schloß neu ausgerichtet (wie oben beschrieben), der Zapfen schließt die Falle also wieder. Seither bleibt die Haube zu und geht irgendwo zwischen 70 und 80 km/h auf.

 

Der Entriegelungshebel kommt tatsächlich etwas labberig-lustlos zurück. Liegt es also doch am Seil?

 

 

Nächtle

Roy

[NULLZWOtii]

Kannst Du das Schloß mit dem Schraubenzieher schließen und ohne am Hebel zu Entriegeln wieder aufziehen? Dann ist tatsächlich das Schloß defekt.

Gruß

Michael

[denyo77]

Normal sollte die Entriegelung nen satten Zug haben.

[Roy DIGGER]

Repariert.

Tatsächlich war das Schloß selbst kaputt. Evt gibts demnächst mal noch ein Bild.

[Eulenspiegel]

..., wie bekommt man das Schloß eigentlich ausgebaut ? Habe bei mir vorhin mal einen flüchtigen Blick drauf geworfen, aber es scheint kein rannkommen zu sein ,... .

[Froh]

Hallo 🙋,

habe ungefähr das selbe Problem. Meine Haube knallt aber erst bei ca. 140km/h auf, oder wenn ich lange über Unebenheiten fahre.

@Roy Digger: Wie hast Du das Schloß ausgebaut?

Grüße,

Froh

[jannis320iM20]

Da sind zwei 10erSW Schrauben zu lösen Dann lässt sich das mitsamt Zug rausnehmen, Zug aushängen, neues Schloss einhängen, dranschrauben, einstellen fertig.

Giut, ich glaub ne Plastikabdeckung war noch an der Schlossfalle.

[Froh]

Okay super, vielen Dank!

 

Grüße,

Daniel