Adapter 4x100 auf 5x100

[Sebi328i]

Hallo zusammen,

 

ich bin auf der Suche nach einer Möglichkeit 5x100 Felgen auf dem E30 zu fahren.

die Felgen haben eine ET40 und haben somit "Luft" für Adapterplatten.

Gibts da was mit TÜV und was kostet sowas?

 

Grüße

Sebastian

[Johnny10bx]

http://www.ebay.de/itm/Adapterplatten-Lochkreisadapter-4x100-auf-5x100-20mm-Audi-VW-Seat-Skoda-BMW-Neu-/400403423718?pt=DE_Autoteile&hash=item5d39e761e6http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

 

Damit wärst du dann auf et20.

[Sebi328i]

Ich habe solche Angebote auch schon gefunden. Allerdings zweifel ich etwas an der Standhaftigkeit. Bei den Lochkreisen 5x100 und 4x100 überschneidet sich zwei Bohrungskombination immer sehr knapp mit der anderen (zumindest bei Einplattensystemen).

 

http://www.volksforum.com/albums/files/5/4/0/Afb210.jpg

 

Der andere Zweifel besteht bei mir bei der Dicke der Scheiben. 20mm Plattendicke finde ich sehr sehr wenig. Wie sich so ein System wohl bei einem >280Nm Motor so verhält?

[RS-Tuner]

Bei den Zweifeln würd ich mir den Umbau mit den Platten kneifen.

[Johnny10bx]

Also ein Bekannter von mir hatte nur 15mm Lochkreisadapter an seinem Rs4 B5(381PS). Dem ist auch kein Rad abgefallen.

[Sebi328i]

Mit was für einer Adaptierung denn? Welcher Lochkreis wurde da adaptiert?

[BMW_BLaZe]

Audi auf Porsche vermute ich?

[Peter_S]

Habe die Platten 4x100/5x100 von FK verbaut (15mm und 20mm, 25mm habe ich auch noch hier liegen).

 

Sind in der Anwendung absolut problemlos und halten, auch bei verschärfter Fahrweise,

selbst auf der Nordschleife blieben die Räder am Platz. Wegen des Drehmoments des Motors

würde ich mir keine Platte machen, die Bremse bringt ein wesentlich höheres Drehmoment

ans Rad, nur in die umgekehrte Richtung.

 

Wichtig ist nur...

 

-die Radbolzen mit Verstand und dem richtigen Drehmoment (110-120Nm)

anzuziehen, um die Alugewinde nicht zu überreizen. Da ich dem Zeug anfangs auch nicht

so recht trauen wollte, habe ich nach einigen Radmontagen mal die Gewinde unter die Lupe

genommen-keinerlei Überstreckung oder Veränderung der Konturen erkennbar.

 

-die drei 8er Inbusschrauben für die Montage der Platte an der Radnabe werden gerne

rund bei 120Nm, hier braucht man wirklich eine scharfkantige und gute Nuss und sollte

sauber ansetzen sowie zusätzlich schön in Schraubenrichtung drücken, dann gehts gut

 

-die Radbolzenlänge ist genau zu bemessen per Probemontage der Scheiben am Rad. So,

daß die Gewindelänge maximal das Fleisch im Alu nutzt, aber natürlich nicht übersteht.

 

Ach ja, meinen letzten Satz habe ich direkt bei FK bestellt, da war gerade Aktion und

ich habe nur 52€ gezahlt für das Paar.

 

VG Peter

[Johnny10bx]

Mit was für einer Adaptierung denn? Welcher Lochkreis wurde da adaptiert?

 

5x112 auf 5x100