318is Was jetzt?

[sise122]

Hallo,

 

Gestern hab ich einen 318is zum Schlachten gekauft.

Das Auto sollte helfen die magere Ausstattung meines 320is etwas aufzupolieren.

Der 320 hat so gut wie nix!

Die Seriensitze waren schlecht, Rücksitzbank fehlte komplett und viele teure Kleinigkeiten die ebenfalls fehlen oder defekt sind, sind beim 318 vorhanden.

Heute hab ich den "Schlachter" etwas genauer unter die Lupe genommen.

Und was passiert bei einem Autoverückten?

Jetzt tut`s wieder weh das Auto nicht zu retten.

Klar, mir ist bewusst, der wird nix, oder zumindest nie das Wert was es kostet in zumindest TÜV-fähig zu machen

Das tun ja die wenigsten e30.

Stört es nur mich einen rettbaren E30 zu schlachten oder gehts euch auch so?

[realplayer]

Ich nehm die Türpappen vorne.

[2.0LiterM42]

Ich den Motor

[el-utz]

Stört es nur mich einen rettbaren E30 zu schlachten oder gehts euch auch so?

 

 

Da bist Du nicht allein!

 

 

Ich nehm die Türpappen vorne.

 

Die passen aber nicht ins Cabrio...

[Heli]

Mensch...einen is schlachtet man doch nicht!

Was muß denn für den TÜV gemacht werden?

Soll ich das ganze Auto nehmen?

 

Servus, der Heli

[No Loose Ends]

Ich hau dir auf die Finger!

[passat32bfan]

Ohne gute Schlachter gibts auch keine guten Teile!

 

Aber auf den Fotos sieht er ja net schlecht aus, da stellt sich doch die Frage, ob er nicht zu viel wert ist, um ihn zu schlachten?

[318is-fahrer]

Im Detail sieht man es ja nicht, was den Rost anbelangt...Da ist mein IS bzw 335i wohl schlechter.

 

 

Solltest ihn schlachten, wäre ich um einen Riss- und Fehlerfreien Teppich und einen ebenfalls riss- und Fleckenfreien Himmel dankbar.

Die Sitze würden mich auch stark interessieren.

[Kabelsalat]

Für wie viel hast du ihn gekauft? Bzw. würdest du ihn hergeben?

[sise122]

hallo,

 

vielen dank für das mitgefühl, bin also nicht der einzige dem solche autos leid tun

es gibt da mehrere überlegungen

sitze und einiges mehr in den 320is, geht, aber der ist leider ein viertürer

die komplette innenaustattung in den 320i von meiner frau, gefällt ihr aber dann bleibt ihre übrig, die ist auch noch ok

klar, wenn so dann das auto komplett schlachten und den rest, mal sehen

oder nochmal genau durchsehen, wenn soweit ok, tüv und einfach noch ein wenig fahren

aber eigentlich brauchen wir kein weiteres auto mehr, sagt meine frau

die krankheit scheint ansteckend und unheilbar zu sein:-D

 

vg

[sise122]

Im Detail sieht man es ja nicht, was den Rost anbelangt...Da ist mein IS bzw 335i wohl schlechter.

 

 

Solltest ihn schlachten, wäre ich um einen Riss- und Fehlerfreien Teppich und einen ebenfalls riss- und Fleckenfreien Himmel dankbar.

Die Sitze würden mich auch stark interessieren.

 

muss ich mir nochmal ansehen

aber auf den ersten blick ok

sitze sind auf alle fälle ok, bin ja gefahren damit, nicht mal spiel vorhanden

[sise122]

Ich hau dir auf die Finger!

 

lieber net, da hab ich grad mit der flex reingeschnitten

das reicht momentan

[Beemer]

SCHLACHTEN ?!

 

Was hat der denn, dass ihn zum Schlachtobjekt verkommen lässt?!

Auf den ersten Blick macht der doch einen grundsoliden Eindruck.

 

Ich weiß ja nicht, zu welchem Kurs du die Schlachtplatte erworben hast.

Vielleicht lässt der sich ja mit geringem Aufwand wieder herrichten und

mit Gewinn verkaufen; dann gewinnt der iS und Du gewinnst Geld für ne neue Innenausstattung ...

nur so ne Idee...

Bearbeitet: 18. Dezember 2012 von Beemer

[RainerE30]

Ich melde mal Interesse für das Lenkrad an!

[M20B20-Fan]

Schlachten?

 

Der Wagen sieht besser aus als mein E30.

Guck lieber mal nach, was für den TÜV neu gemacht werden muss und was es dich kostet. Wenn es dir dann zu teuer ist, dann kannst du den schlachten.

Genug Teileabnehmer hast du ja fast schon...

[sise122]

er kommt auf alle fälle erst mal in die werkstatt

mal sehen wie es mit rost aussieht, obenrum ist ja soweit alles ok

der lack ist teilweise ziemlich matt, ist ja bei rot kein einzelfall

auspuff und bremsen brauchts auf alle fälle

bremsleitungen, gelenke, muss ich erst sehen

und vielen dank für die antworten

[Phönix - 318is]

schließe mich an: wenn Du den schlachtest

 

1. sieht er so ganz gut aus (berichte doch mal von Deiner Rostkontrolle dann) und wenn da nix gravierendes ist wird der mit TÜV sicher 2.500€ aufwärts bringen (nicht verbastelt, augenscheinlich Originalfahrwerk, Kreuzspeichen und die Überkaro-Sportsitze in super Zustand)

 

2. selbst mit etwas mehr Rost, sehe ich da kein SSD? Da wird manch Motorsportler gern den IS kaufen da das Gewichtsersparnis an idealer Stelle ist-Innenausstattung findet sowieso immer Abnehmer

 

was hast Du denn gezahlt? (gern auch per PN, nur Interesse-hab einen weissen IS und rot ist gar nicht meins)

[sise122]

ja klar, motorsportler können kein ssd brauchen

hat er aber leider!

daran hab ich auch schon gedacht

wobei da der 320is mit dem s14 besser geeignet gewesen wäre

lan, lang iss es her

aber im keller liegt noch einiges aus der zeit rum

[Daniel78]

Ich den Motor

 

Nimm lieber die Innenausstattung....

[2.0LiterM42]

Ich den Motor

 

Nimm lieber die Innenausstattung....

 

 

Hab mittlerweile eine du Vogel:devil:

 

außerdem wollte doch der "Themenstarter" den innenkram

Bearbeitet: 18. Dezember 2012 von 2.0LiterM42

[fusel-tuning]

Ein schönes Auto hast Dir da zugelegt - Glückwunsch!

Es ist Deiner und Du kannst damit machen, was Du möchtest - aber bei allem Respekt: Der ist zum Schlachten zu schade!

Die guten IS werden immer weniger, der Reparaturaufwand für eine erfolgreiche Hauptuntersuchung scheint überschaubar: Warum nicht selbst herrichten - und wenn Du ihn wirklich nicht fahren möchtest - kannst ihn ja verkaufen. Dann hast auch genug Kohle für Deinen Italo-M3 übrig.

Aber ein inzwischen relativ seltenes Auto in dem offensichtlich guten Zustand darf nicht sterben - auch wenn die Geier schon gierig kreisen:ironie:.

[sise122]

Ein schönes Auto hast Dir da zugelegt - Glückwunsch!

Es ist Deiner und Du kannst damit machen, was Du möchtest - aber bei allem Respekt: Der ist zum Schlachten zu schade!

Die guten IS werden immer weniger, der Reparaturaufwand für eine erfolgreiche Hauptuntersuchung scheint überschaubar: Warum nicht selbst herrichten - und wenn Du ihn wirklich nicht fahren möchtest - kannst ihn ja verkaufen. Dann hast auch genug Kohle für Deinen Italo-M3 übrig.

Aber ein inzwischen relativ seltenes Auto in dem offensichtlich guten Zustand darf nicht sterben - auch wenn die Geier schon gierig kreisen:ironie:.

da hast schon recht

genau das ist mein problem

ich hab das auto ja vorher gar nicht richtig angeschaut

was ich brauche war dran und ok

der rest war egal

und das geld für den kleinen italiener würde schon reichen

auch ohne den 318 wieder zu verkaufen

mir war auch nicht bewusst das die 318is so gefragt sind

ich sag lieber nicht was wir mit denen vor jahren gemacht haben!

damals war das einfach schrott, genauso wie die 02

heute ist das zeug gold wert

ich bin ja nur durch zufall, na ok, ein wenig zuneigung war immer da,

zurück zu den e30 gekommen

[e30 ehle]

tüven und wieder weg,der ist zu schade zum rupfen und ich bin da eigtl schmerzfrei was das anbelangt.Gute IS sind immer gesucht aber falls er doch stirbt seitenverkleidungen hinten würde ich wohl nehmen meine haben löcher für Boxen und das mag ich nicht auch wenn welche drin sind

 

grüße

[sise122]

eine verkaufsveranstaltung hab ich eigentlich nicht geplant!

na ja, egal, iss schon passiert

mich feut`s ja riesig das es so viele gibt die das so sehen wie ich

eine echte rostlaube schlachten, kein problem, machen wir öfter

aber normal keine e30! (der e30 und die 02 sind nur mein hobby)

na da muss ich ich wohl umdenken:-D

[e30 ehle]

wie gesagt versuche ihn erst über den tüv zu bringen wenn sich die substanz noch lohnt,wäre schade drum ihn sonst klein zu machen vllt möcht ihn ja auch einer aussem talk haben so das er auch in gute hände käme mit tüv;-)