Was machen?

[PuKY]

Hab n echt top M50B25 wurd zuletzt neu gelagert, keine Riefen in Kurbelwelle, Nockenwelle Lauffläche der Kolben. Der is echt top, jedoch wurden mal die Kennbuchstaben übergelackt und zuvor abgefräst, gibts da keine Chance mehr für den Guten?

[Wurzelpeter]

Was spricht dagegen ihn trotzdem zu verbauen?

[AlexM20]

Evt. wegen dem TÜV? (Eintragung?)

[Allradfuchs]

Fläche Frei Schleifen, und mit Schlagzahlen gewünschte Motornummer eintragen...

[335i_AlpinweißII_HDH]

Fläche Frei Schleifen, und mit Schlagzahlen gewünschte Motornummer eintragen...

 

Natürlich wieder die richtigen nicht dass es noch auf Urkundenfälschung rausläift ;)

[Allradfuchs]

Versteht sich von selbst

[PuKY]

Fläche Frei Schleifen, und mit Schlagzahlen gewünschte Motornummer eintragen...

 

Ich hab ja auch immer etwas kriminelle Energie in mir, jedoch glaube ich am allerwenigsten, dass ich das so hinbekomme, dass der TÜVer des nich realisiert...

[Allradfuchs]

Gibt so dinger da kann man die schlagzahlen in eine reihe spannen, dann wird das auch gerade!!

[Jochen318iC]

wie sinnbefreit ist aber die Tatsache, dass die Motornummer abgefräst wurde?

So störend sind doch die paar Zahlen und Buchstaben nicht; außer es ist etwas zu verbergen.

Gruß Jochen

[DailyDriverE28]

Fläche Frei Schleifen, und mit Schlagzahlen gewünschte Motornummer eintragen...

 

Gibt so dinger da kann man die schlagzahlen in eine reihe spannen, dann wird das auch gerade!!

 

 

[touringDani]

Dass die Buchstaben aber erhaben auf dem Block und nicht eingeschlagen sind, ist euch bewußt?

Bearbeitet: 29. November 2012 von touringDani

[Zuschauer]

Das die Buchstaben aber erhaben auf dem Block und nicht eingeschlagen sind, ist euch bewußt?

 

erhaben? Die sind eingeschlagen-und das noch nichtmal richtig schön, erhaben sind nur Gussnummern, Rohteilnummern, Bohrungsangaben, Herstellerkennzeichen etc.

 

Tip: Schlagzahlen/Buchstaben nach DIN 1451-1 H6 (Höhe 6mm) besorgen

[touringDani]

Eingeschlagene Kennungen abfräsen?

Ich schau mal nach...

 

Edit: Stimmt. 256 S rostnarbig unlesbar ist eingeschlagen:D

Aber wenn alle anderen Nummern ansaugseitig noch da sind (Bohrung, Hubraum etc.), sollte die fehlende Kennung unproblematisch sein.

Bearbeitet: 29. November 2012 von touringDani

[Allradfuchs]

Ohne Schmarrn jetz, hau se rein und fertig

[I<3E30]

Ich hätte se mir auf der Arbeit CNC- graviert aber schlagzahlen, vorher gut ausrichten und rauf da!!

[Dantler]

Ja das geht... Mein alter Lehrmeister hat damals immer unsere Werkstücke mit dem Vorschlaghammer zerdroschen wenn die Schlagzahlen nicht 100% gerade und im richtigen Abstand waren... Also hat man auf wundersame Weise schnell gelernt dies hinzubekommen

 

:P