Lichtmaschine pfeift?

[bleifuß]

Vor zwei Tagen hab ich ein merkwürdiges Pfeiffen/schleifen aus dem Motorraum gehört.

Es verändert sich mit der Drehzahl.

Habe nachgeschaut und es scheint von der LM zu kommen (sie virbriert auch mehr als sonst?!?).

 

Habe ich einen Lagerschaden?

Wenn ja, wie lange hält se noch, kann ich sie öffnen und neu schmieren oder muss eine Austauschlichtmaschine her?

 

gruß,

bleifuß.

[L_Toni]

Ich würd nicht mehr weit fahren, ned das die dir Blockiert, und

dann dein Keilriemen reißt etc. damit ist nämlich deine

WaPu auch verbunden, da kann schnell mal was passieren.

Austausch LiMa brauchst du, beim Schrotti holen, ca. 50€ !

 

Edit: Gewechselt ist das teil in 15Min !

[bleifuß]

welche unterschiede gibts bei den LM?

Turbodiesel hat ne große mit mehr Ampere, sonst keine unterschiede?

[L_Toni]

Was hast du den für einen ?

M40 M42 M20 M21 ?

[bleifuß]

M42. Wär Super zu wissen welche lm passen:watch:

Der Schrotthändler hat so manches Teil, aber im wissen eher auf Vw beschränkt.

[Jochen318iC]

schau halt mal, was für eine drinnen ist. Ich denke, die Bosch mit 65A.

Die mit 80 und 90A sollten aber auch passen. Da muss man aber eine andere, zugehörige Riemenscheibe benutzen.

Gruß Jochen

[Stefan-E30]

wenns ne stärkere is macht das garnix.. hat sogar noch Vorteile

die Abmessungen müssen halt passen....

drum am besten deine ausmessen oder gar ausbauen und als Muster nehmen

 

mach mal den Keilriemen runter und schau den genau an.... sollte das Drahtgeflecht schon durch kommen oder gar abstehen, kann das auch Töne von sich geben....

 

dann kannst von Hand auch mal schaun ob die Lima spiel hat oder sich nicht mehr so recht drehen läßt....

[bleifuß]

Hab geschaut, sind 65A.

Ausbau und als Muster mitbringen gestaltet sich schlecht.

Gibt es nur eine 65A Variante?

Wenn diese nicht verfügbar ist, tuts die 60A auch oder ist davon abzuraten?

-->318 scheinbar 60 und is 65A

[bpfi]

Hallo,

 

schau doch erst mal ob der Riemen gut gespannt ist. Und dann ob die untere Schraube fest ist, die wird fast immer vergessen weil man da so schlecht dran kommt.

Tschüß,

 

Bernd

[Firstclass]

Ich frag mich, wie eine solche Aussage (gewechselt ist die Lima in 15min) machbar ist.

 

- Frontlippe ab (2min)

- Radinnenverkleidung ab (die nach vorne führt) .. dazu eigentlich auch die Vorderräder runter (10min)

- Keilriemen entspannen (dazu müssen diverse Schrauben gelöst werden, die ggf auch fest sind)

- Lima lösen

 

Da ist man locker mal bei ner Stunde ....

[Stefan-E30]

naja ganz so schlimm is nich.....

Wagenheber ran und leicht hoch kurbeln....

Schrauben Lösen, Riemen runter, Kabel ab.... ca 15Minuten.... und dann die andere einbauen.... Riemen spannen und Schrauben und Kabel wieder fest machen.... 30 Minuten....

[L_Toni]

Ich frag mich, wie eine solche Aussage (gewechselt ist die Lima in 15min) machbar ist.

 

- Frontlippe ab (2min)

- Radinnenverkleidung ab (die nach vorne führt) .. dazu eigentlich auch die Vorderräder runter (10min)

- Keilriemen entspannen (dazu müssen diverse Schrauben gelöst werden, die ggf auch fest sind)

- Lima lösen

 

Da ist man locker mal bei ner Stunde ....

 

Beim m20 hab ich das Teil in 15min gewexxelt, damit kann ich Wetten ...

Kann ich ja ned wissen wie das beim m42 ist, wenn er ned ma seine Motorisierung

schreibt...

[Andreas1960]

Dann behaupte doch einfach auch nichts, so einfach könnte das nämlich auch sein... []

[PuKY]

Arbeitet ihr unter Starkstrom mit Knarre im Nacken, oder woher son Zeitdruck?