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Radio spinnt wenn Licht angeschaltet ist.


laule1995
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Hallo Leute,

 

ich habe ein mehr oder weniger großes Problem und zwar habe ich heute die beiden Birnchen der Heizungsinstrumente getauscht und dabei Radio, BC, alle Schalter entfernt.

 

Das hat auch alles super geklappt bis ich das Radio wieder angestellt habe und dann den Lichtschalter in die 2. Stellung gebracht habe und auf einmal das Radio ausging.

 

Habe ich nun wieder auf Stellung eins gestellt, ging das Radio. Bei Lichthupe genau dasselbe.

 

Bei genauerem Hinsehen habe ich ein weißes Kabel gesehen, was ohne Platz im Radioschacht rumgebaumelt . ( siehe Foto)

 

http://imageshack.us/a/img405/3029/img0273wx.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

 

Ich habe mal ein Video zur Veranschaulichung gemacht.

 

 

Ich hoffe, dass es nicht ein allzu großes Problem ist.

 

Gruß Laurenz

 

PS: Ist es normal, dass bei Warnblinklicht an, die instrumentenbeleuchtung im Takt der Blinker ein wenig dunkler wird ?

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Da geht wohl die Bordspannung in die Knie.

 

Passiert das Ganze bei laufendem oder bei nicht laufendem Motor?

 

edit: Das weiße Kabel könnte das Tachosignal sein, das beim Radio für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung (GALA) benötigt wird.

Opas Gangnam Style ... :klug:
... seit 4335
Tagen wieder im E30 unterwegs!

 

Haftungsausschulz: Ich habe keine Ahnung vom E30, von anderen Autos oder von überhaupt irgendwas und beherrsche die gängige Verkehrssprache nicht. Die oben vorgefundene Aneinanderreihung' von Bachstuben, Zahlen und/oder Zeichen geschah überraschend zufällig und war nicht beabsichtigt. Das Lesen der Beiträge, Verstehen von Inhalten und/oder Enträtseln von Zusammenhängen sowie Befolgen vermuteter Ratschläge erfolgt auf eigene Geh/Fahr. Eventuelle Spuren von Substanz und/oder Sinn stellen keine Beratungsleistung dar, begrünen somit keine Haftung und sind ebenso unbeaufsichtigt, wie sie sowieso jeder Grunzlage entbehren. Keine Klebkraft ebenso für Folgeschädel, Schädel aus Nebenleistungen und/oder ausgemopfte Gnurpsverwuddelung. Es gilt absurdistanisches Recht, jegliche Anwendung verallgemeinernder Geschlechtsbedingungen ist von vornherein so zwerglos wie von hintenrum; von den Seiten ebenfalls. Nachdruck - auch ausgezogenerweise - nur mit ausgedrückter Geh- und Nehmigung des Uhrhebärs.

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Servus,

 

Das weiße Kabel Pin 16 ist ein 12V Steuersignal für z.B. die elektrische Antenne. Tachosignal für GALA ist blau Pin 09.

 

Die einzige Leitung die mit dem Lichtschalter zusammenhängen könnte ist Pin 13 Beleuchtung grau/rot.

 

Mach am Besten mal das Isolierband am Radiokabelbaum ab. Evtl sind da verschiedene Leitungen miteinander verbunden. Kurzgeschlossene Kabelschuhe, etc.

 

Wenn du dort nichts findest nimm dir ein Multimeter und mess die einzelnen Pins am Radiostecker zu Masse durch. Hier solltest du folgendes messen:

 

- Pin 9 rot/grün: Dauerplus 12V mit und ohne Zündung

- Pin 5 violett/weiß: Steuerplus bei Schlüssel Stufe 1

- Pin 15 braun: Masse

 

Wenn Pin 13 Beleuchtung für die Dimmfunktion sein sollte (das weiß ich nicht genau), dann müsste sich die Spannung durch drehen am Lichtschalter verändern.

 

Pin 16 weiß Automatikantenne dürfte wie Pin 5 erst ab Schlüssel Stufe 1 anliegen.

 

 

Googel mal nach e30 Radiostecker Belegung, da findest du eine ausführliche Liste mit den ganzen Kabelfarben. Müsste auch auf e30.de im DIY zu finden sein.

 

mfg seb

Mein 325i Touring hat an der

 

 

Baltic Sea Circle 2013 teilgenommen und überlebt!

 

14 Tage, 10.000km, keine Autobahn, kein GPS

 

 

Reisebericht und Infos zur Rallye gibt es hier:

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je nach multimeter stellst du den bereichswahlschalter auf DC 20 V.

das schwarze kabel an masse (COM).den roten an die zu messende klemme.

im übrigen denke ich, das dies weiße kabel mit dem kleinen steckkabelschuh von der fassung einer konsolenbeleuchtung ist, die du getauscht hast.

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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nun ja, manchmal sitzen die kleinen kabelschuhe schon etwas locker. kann passieren.

also bei mir ist das kabel für die beleuchtung vom heizungsdrehknopf jedenfalls weiß.

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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was ist denn, wenn der Motor läuft?

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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So ich glaube, ich habe die Lösung.

 

Beim Startversuch hat der Anlasser keinen Ton von sich gegeben.

 

Ich vermute mal durch Radio rumspielen und Licht... ist die Batterie so leer,dass bei Licht an nicht mehr ausreichend Energie für das Radio da ist.

 

Samstag werde ich die aufgeladene Batterie wieder einbauen und dann hoffen.

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natürlich KÖNNTE das sein.

Das Radio braucht eine gewisse Spannung, sonst schaltet es ab.

Andere Elektro-Verbraucher zeigen mit 9V noch Leben, wie z.B. Lampen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

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  • 2 Wochen später...

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