M30 B35 Motor mit Kompressor von Eaton

[RS-Tuner]

 

ps: es sind alle gefragt ,nicht nur der TE

 

Uninteressant!

[touringDani]

Ein V8-Umbau kostet mindestens 8k, ergo kommt etwas nicht serienmäßiges auf mindestens das Doppelte, laß es lieber:ironie:

Ich würd die Heulsuse verbauen, abhängig davon, ob der Verdichter groß genug ist. Bis 0,8 bar braucht man keine Abstimmung, da reicht die Serien-DME. Der Rest ist bißchen basteln, dann paßt das.

Rechne mit ca. 50-70 PS Mehrleistung, mehr wird es nicht.

Wälz mal die Forensuche zum Thema Aufladung, da gibt es einiges.

[RS-Tuner]

Ein V8-Umbau kostet mindestens 8k...

 

Das geht auch viel billiger!

[Ron 325i]

kann man aber auch absolut nicht verlgeichen! m30 und v8! viele die umgebaut haben, waren entäuscht weil viel aufwand und verhältnissmässig wenig druck!

[touringDani]

Quatsch, unter 8k is nich.

Forensuche:D

 

PS: Ich weiß, daß das deutlich billiger geht, das sehen allerdings die Gralshüter des heiligen Fauchacht gaaaanz anders...

 

PPS: Ich würde es tun...

 

[Stefan-E30]

der hat nen M90 verbaut und keine Seriensauge mehr... sowas geht schonmal nicht so recht ohne Abstimmung...

also nen anderen Eaton müßte er sich dann schon zulegen...

 

jetzt wo ich mal M62 gefahren bin.... das im E30.... oh leck.... da wollt ich keinen M30 mehr.. das is aber sicher... hehehe

[Leutnant_Powell]

ja die dinger schieben schon sehr gut das stimmt. bin auch mal in nem cabrio hier ausm talk mitgefahren.........

 

ich denke aber auch das man das vom umbauaufwand und daher auch vom kostenaufwand nicht vergleichen kann

 

denn ein ordentlich m30 umbau kostet schon en ganze stange geld........da liegt der v8 denke nochmal drüber

[Hasbrofreak]

Edit...................

Bearbeitet: 7. September 2013 von Hasbrofreak