Audi - BMW = Kindergarten

[WolfManE30]

sehr interessant; besonders die vielen Grammatik- und Rechtschreibfehler!

das dachte ich mir auch... bei audi haben sie wohl nicht besonders rechtschreibbewanderte praktikanten am start

[Jochen318iC]

wir können alles außer "?????????" alles Audi oder dochs "Ländle"?

Der Stuttgarter wirds mir verzeihen ..........

Gruß Jochen

[InXS]

wir können alles außer "?????????" alles Audi oder dochs "Ländle"?

Der Stuttgarter wirds mir verzeihen ..........

Gruß Jochen

 

Ich denke mal nicht, dass die Sindelfinger/Schturgätter oder Zuffenhausener sowas nötig haben

 

und wenn doch, hätte das geschriebene Schwäbische eh keiner verstanden

 

hosch des verstande was i jetzt gseit han? Odr isch es it so?

 

 

 

Audi/BMW scheint ein Bajuwarisches internes Problem zu sein

[WolfManE30]

Der Stuttgarter wirds mir verzeihen ..........

der nembercher wird einsehen, dass die hochdeutschschwäche ein überregionales problem darstellt

[Jochen318iC]

wir können alles außer "?????????" alles Audi oder dochs "Ländle"?

Der Stuttgarter wirds mir verzeihen ..........

Gruß Jochen

 

Ich denke mal nicht, dass die Sindelfinger/Schturgätter oder Zuffenhausener sowas nötig haben

 

und wenn doch, hätte das geschriebene Schwäbische eh keiner verstanden

 

hosch des verstande was i jetzt gseit han? Odr isch es it so?

 

 

 

Audi/BMW scheint ein Bajuwarisches internes Problem zu sein

 

hanoi ; mechschdes widderhohle :angeber:in

[Pit-der Mohr]

sehr interessant; besonders die vielen Grammatik- und Rechtschreibfehler!

das dachte ich mir auch... bei audi haben sie wohl nicht besonders rechtschreibbewanderte praktikanten am start

 

 

...Vielleicht ein interessanter Job für unseren Tastaturkönig TouringDani.

[E30Quertreiber]

Wie wär's mit einem Duell IFA vs. TouringDani ! Der Verlierer muß Werbung für Audi machen !!

[WolfManE30]

Der Verlierer muß Werbung für Audi machen !!

ist ja keine echte strafe. man muss wenigstens nur eine werbung entwerfen, und kann die für jedes ohnehin gleich aussehende fahrzeug verwenden

[steff_muc]

Die Qualität scheint an den schlechten Genen der Kreuzung England-Frankreich etwas zu leiden.

 

Die Frage Neuwagen stellt sich mir nicht, aber der neue 2-türige 3er gefällt mir echt ganz gut, optisch.

 

Innen hätts besser werden können. 6er ist zu groß, aber hat deutlich gewonnen in der letzten Stufe.

Im Gegensatz zu 1er, 5er, 7er, von X1 , X3, X5 und X6 ganz zu schweigen.

 

Wo hättest Du denn einen neuen 2-tûrigen 3er gesehen?

 

Erstens ist das dann der 4er; zweitens war der noch nirgends zu sehen.

[realplayer]

Mein nächste Stadtflitzer steht nach diesem Bericht fest - der Audi A2. Leider schon recht teuer geworden...

[steff_muc]

Ich hoff Du meinst das als Witz und hast den Ironie-Smiley vergessen...

[spidy]

die meisten Sachen kamen eh noch von andern Herrstellern. Wobei ich doch eher zu Audi tendiere. Quattro bei den längs eingebauten Motoren is scho net schlecht und war auch innovativ und nen Risiko damals.

 

Vollverzinkt ist eigentlich das Stichwort wo ich Audi mehr lobe als BMW. Meine 80er ham net mal ansatzweise so viel gerostet ohne zutun - wie mein E30 oder viele E30,34,36, ect.

 

BMW war aber auch mit ihren Werbungen schon gut am Sticheln. Aber am besten fand ich noch dat vor paar Jahren als es schon mal diese BMW vs. Audi Werbeplakate gab - Subaru noch mitgemischt hat

[passat32bfan]

Vollverzinkt ist eigentlich das Stichwort wo ich Audi mehr lobe als BMW. Meine 80er ham net mal ansatzweise so viel gerostet ohne zutun - wie mein E30 oder viele E30,34,36, ect.

 

Der 80er war dann aber schon ein Typ 89, also eine Generation später als der E30. Und gerade Audi hatte in den 70ern und Anfang der 80er wohl die extremsten Rostprobleme. In meiner Nachbarschaft stand jahrelang ein 43er, da waren sogar die Stahlfelgen durchgerostet!

[spidy]

jup Typ89 B3 ... und nur ne halbe Generation älter als die E30 (ab 86).

Was hätte BMW dran gehindert beim Facelift vollzuverzinken?

 

PS: was aber stimmt ist, dass Audi eher erstmal guggt was gut ankommt und kaum selten "neue" Ideen aufn Markt wirft. (siehe X5 - Q7 - SUV trend).

 

TT und Z3 sind auch mehr oder weniger Roadsterabwandlungen vom MX-5 und der war eigentlich auch aufgegriffen aus den Zeiten der England-Roadster.

[SNUP]

Nen TT ist nen Golf und auch wenn er optisch gefallen mag, ist er Fahrwerkstechnisch schlechter als ein E30. Insbesonder die erste Generation.

[SNUP]

Nen TT ist nen Golf und auch wenn er optisch gefallen mag, ist er Fahrwerkstechnisch schlechter als ein E30. Insbesonder die erste Generation.

 

 

Mit Sicherheit

 

Weil Audi nicht in der Lage ist eine Ca 20 Jahre alte Technik von BMW zu übertrumpfen.

Junge Junge..

 

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-15502670.html

 

Frag mal die Angehörigen der Familien.

 

Technisch basierte die erste Generation des Audi TT auf der Plattform des Audi A3, ebenso Basis des Golf der vierten Generation (VW-Plattform PQ34)

Die zweite Generation des Audi TT nutzt die vom Golf V und der zweiten Generation des Audi A3 bekannte Technik (VW-Plattform PQ35). Sie wurde aber u. a. wegen der deutlich größeren Räder stark modifiziert. Die Vorderachse ist ein weitgehend neu entwickeltes McPherson-Federbein... (Quelle: Wikipedia )

 

Ach und ich habs getestet, das alte Audi Modell ist in kurven definitiv langsamer, als mein E30 und mein E30 hat kein super duper Fahrwerk, mit Semisliks, oder sonst was.

 

Aber glaub du mal dran... . Nettes modernes Design und fertig ist der Sportwagen... die Leute glauben es ja, wie man sieht.

[PuKY]

 

...trotzdem würde ein Neuwagen bei mir momentan Audi heißen, wenn ich einen wollte und nur zwischen den beiden wählen könnte.

 

 

 

Bei A4-Freunde.com wechselt rein jeder auf BMW. Komische Welt

[spidy]

also dann können die TT Fahrer net Fahren. Der alte Quattro TT fährt sicher net langsamer in der Kurve als nen normalo E30 - eher ganz anders rum. ;)

 

Und der neue Fährt selbst fürn FWD net verkehrt - also wirklich langsamer ist der net - understeert ebend und zupft am Lenkrad. Aber nen E30 hat nun wirklich keine so enorm berauschenden Fahrwerkeigenschaften xD

Vll mit der besseren Servo ist es durchaus besser aber dennoch gibts genug Autos die da lockerst mithalten können. Selbst mein 80er B3 war m.E. straffer als der E30 und das mit U-Stahl Achse

[SNUP]

Joa... die B3 sind die heimlichen Slalomkünstler... werden darum auch im Amateurrensport vermehrt eingesetzt.

[spidy]

naja mit dir als Fahrer mit Sicherheit. Scheinst ja verborgenste Talente zu haben - Formel1 Angebot schon angekommen? Ah ne - keine Konkurrenz da nicht wahr?

[bastelbert]

Klar, weil der B3 so´n tolles Teil ist, ist auch der M3 bis heute der erfolgreichste Tourenwagen der Welt und Audi mußte erst illegale Motoren, Allrad, "Monstermotoren" und Schützenhilfe eines Mercedesnachwuchsfahrers Michael Schumacher zu Hilfe nehmen um dann gegen ein Auslaufmodell Sonne zu sehen.

...und das der TT mit seinem fehlkonstruierten Fahrverhalten einer der beiden Gründe war (heute ist natürlich nur noch die umgekippte Rentnerfeile mit Stern ein Begriff), warum ESP flächendeckend eingeführt wurde, hat sich Christian auch nur ausgedacht.

 

Dein B3 ist schon beim ausparken am Ende, wenn der E30 schon lange weg ist und du, wegen des Busmäßigen Wendekreis, gerade zum 3. Mal zurück setzt und dann, beim Versuch Leistung auf die Straße zu bringen, deine Vorderreifen verbrennst.

[toschu]

... TT und Z3 sind auch mehr oder weniger Roadsterabwandlungen vom MX-5 und der war eigentlich auch aufgegriffen aus den Zeiten der England-Roadster.

Der MX-5 ist ein Nachbau des Z1 aus dem Hause BMW. Nur so nebenbei

[SNUP]

naja mit dir als Fahrer mit Sicherheit. Scheinst ja verborgenste Talente zu haben - Formel1 Angebot schon angekommen? Ah ne - keine Konkurrenz da nicht wahr?

 

Ich denke ich bin kein sonderlich talentierter Autofahrer, aber ich fahre nun seit über 10 Jahren E30, darum weiß ich wie mein Auto reagiert und habe es, so denke ich, relativ gut im Griff, ganz ohne ESP usw. . Wenn es für dich ein besonderes Talent ist sein Auto, was man nach vielen Jahren gut kennt, gelegentlich dem Grenzbereich nahe zu bringen, verstehe ich, wieso du mit einem B3 Fahrwerkstechnisch höchst zufrieden bist .

 

Beim B3 von meinem Kumpel ging ständig die Öllamampe an, als er mir (nicht schnell, nur zügig) auf der Landstraße folgte. Es war aber ein erste Hand Auto, fast neu, 75 tkm. Später hatte er ein Cabrio, Baujahr 96, oder sowas. Mit 17 Zölern und guten Reifen konnte er nie auf Autobahnauf- Abfahren mithalten.

Später hatte er einen Golf 4 2,0, mit ABT Optik und Federn usw. . Auch das Ding war dort deutlich langsamer.

 

Darum bin ich der festen Überzeugung, dass alles, was auf der Golf 3 und 4 Plattform baut, in Kurven definitiv einem E30 unterlegen ist. (Und ja, mein E30 war damals ein Cabrio, mit Champiro Reifen und orginalem M Fahrwerk...)

Ein 2 Türer mit guten Reifen usw. geht noch ne Ecke besser ums Eck und um Kurven.

 

MFG

 

Christian

 

Ps.: Guck mal nach den ganzen Amateur Rennsportklassen, Slalom usw. . Und dann suche mal dort die B3/ B4 usw. .

[spidy]

Steht irgendwo ich hätte behauptet es wäre ein so super Rennsportwagen? Mhm merkwürig.

 

Aber wenn du mim E30 mit Serienfahrwerk arg schneller bist als nen TT Quattro - dann liegts net daran dat der E30 so ne Wunderwaffe ist ;)

 

Dat der Quattro vom TT net das Gelbe vom Ei ist bleibt klar. Aber sofern man in der Kurve beschleunigt - tut er was er tun sollte.

 

Mein Vergleich - rein subjektiv ist eben nen E30 mit ner kack Servo und nem günstigen Fahrwerk vs. nen Audi 80 mit ebendso günstigem Fahrwerk. Und alleine die Servo macht da scho ne Welt und ansonsten is der 80er vom Fahrverhalten sehr gut gewesen. Aber leider wollte Audi mich net sponsoren - deswegen keine offiziellen Rennen xD

 

Und ja natürlich der Mazda MX-5 ist klar eine Kopie vom einzigartigen - vorher noch nie in dem Konzept gebauten Z1 ... weil BMW hat dat Rad immer wieder erfunden. (Da denkste die Honda Jungs hätten ne Brille auf - aber hier kommt schon fast mit hin xD).

Diese Gerüchte von richtigen Roadstern aus England aus den 50-60-70ern sind eh erfunden. Alles intriegen gegen BMW!

 

Der E30 isn schönes Auto, der 80er für mich ebendso. Verarbeitung spricht fürn 80er, spassfaktor fürn E30 (RWD macht halt einfach spass). Punkt.

 

Den E30 kann man sicher gut fürn Ring machen und nen E30 M3 fährt sich auch nett - aber damals gabs auch genug andere Autos die genauso gut waren ;) Aber übern Tellerrand blicken liegt halt net in des Augen eines Markenversessenen ;)

 

Guten Abend

[Der IFA]

Naja, ich habe schon die eine oder andere Kurvenhatz mit einem Audi 80 hinter mir und kann sagen, dass der hoffnungslos unterlegen war, obwohl von der Motorleistung nahezu gleichauf. Und das ganz ohne Kackservo, dafür aber mit "Billigfahrwerk". Und selbst damit stecke ich ziemlich viele neue Autos quasi in die Tasche. Es gab jüngst den ersten, der in der Kurve noch aufholte, während bei mir schon Ende war. Das war -ausgerechnet- ein Clio. Einer der Marke Krawallschachtel. Der dürfte keinen Federweg mehr gehabt haben.

 

Ansonsten, ja, wird halt gedrängelt, aber sobald die erste Kurve kommt, werden die Lichter immer kleiner. Und das mit einem Alltagswagen mit Serienbereifung. Würde ich da ein wirklich gutes Fahrwerk reinstecken und das mit den passenden Reifen mischen, sowie eine Kackservo nachrüsten, würde ich bei mir selbst wohl nicht mehr mitfahren wollen.

 

Ich bin aber zugegeben schon mal gespannt, wie sich der Calibra so schlagen wird. habe nämlich bis jetzt Fronttriebler nur als hoffnungslose Übersteuerer kennengelernt.