Wie heißt diese King-Felge und was darf sie kosten?

[newstyle]

Habe von einem Bekannten diese Felge angeboten bekommen.

8x15, neu aufgearbeitet.

3 von 4 Nabenabdeckungen sind vorhanden - deswegen bitte die auf dem Bild zu sehende von ATS wegdenken.

 

Wie ist die korrekte Bezeichnung der Felge?

Hat jemand diese Felge auf seinem E30?

Ist die ohne weiteres fahrbar auf einem VFL?

Eintragung problemlos?

 

Bitte soviele Infos über diese Felge wie möglich.

Vorteile? - Nachteile?

Gewicht?

Qualität?

 

Rein optisch mag ich die nämlich an sich gut leiden - könnte ich mir gut auf dem Cabrio vorstellen...

[RS-Tuner]

Das müssten Eta Beta-Felgen sein.

[schwälmer]

Hallo,

 

habe diese Felge noch verstaubt von meinem Vater damals in der Ecke stehen. Die waren damals auf einem VFL 320i drauf.

[Pit-der Mohr]

Hallo,

 

habe diese Felge noch verstaubt von meinem Vater damals in der Ecke stehen. Die waren damals auf einem VFL 320i drauf.

 

 

...Aufpassen, waren fast immer nur 7x15..., die 8x15 wurden sehr selten und meist nur hinten verbaut...

 

So waren halt die ´80er, die Ballonreifenzeiten...

[totally_nude]

jo, etabeta EtaBeta 8Jx15 ET13 - 7,9kg - ohne Deckel

 

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-felgengewichte-96128.html

 

Muss mal in den Fahrzeugschein gucken, aber ich denke, dass die bei meinem touring mal eingetragen waren/sind. Über eine Nacharbeit kann ich nichts sagen, die touring Radkästen sind stark gezogen, bei 7 Vorbesitzern waren da bestimmt einige Felgen drauf...

 

Ich habe 4Stück in 8x15 im Keller, wollte die auch zum Aufbereiten bringen, auf dem touring sahen die genial aus. Ohne den Deckel gefallen sie mir jedoch besser.

 

Also bei ebay hatte ich mal 2 Auktionen beobachtet, da gingen jeweils 4 Stück im mäßigem/schlechten Zustand für knapp 150€ raus (grober Anhaltswert).

 

 

Zum Verbau beim VFL Cabrio: Ich wollte die Felgen als Standreifen nutzen, an der Vorderachse waren 10mm Distanzscheiben verbaut und ich konnte nicht bis zum Ende einschlagen (Kunsstoffradhausverkleidung), ohne Distanzscheiben habe ich es nicht versucht.

 

Hier 3 Bilder, dächte ich hatte auch von oben Fotografiert.

 

http://e30-talk.com/1085898-post80.html

Bearbeitet: 15. Juli 2012 von totally_nude

[lassn]

Ich hatte die als 7x15 auf meinem 320i limo 1986 drauf, sah sehr gut aus.

 

Norbert

[newstyle]

Hm das hilft mir ja schon mal etwas weiter.

Also muss ich wenn ich das richtig verstanden habe besonders vorn auf die Freigängigkeit achten?

Wenn sie mit Distanzscheiben schleifen, heißt das es ohne passen KÖNNTE - ja?

 

Haben wir dazu in den ABEs die es nicht mehr gibt ein Gutachten? ;)

Oder hat jemand anderes eins?

Glaube, dann würd ich die mal testen...

Muss ja vorn keine 225 / 50 / 15 fahren.

Ist ja VFL ohne ABS - da kann ich die Größen ja variieren und ggf. vorn ein etwas kleineres Rad nehmen...

Hab ich auf der Limo auch so.

 

Edit: Scheiße geht nicht... hab ja doch ABS im Cab... MIST

[335i_AlpinweißII_HDH]

Also ich hatte auf meinem (allerdings nfl) von King die 1270a in 8×15 et12 und bin vorn wie hinten 225/50-15 gefahren - ohne Probleme, nur hinten kanten angelegt ;) Falls dir das hilft...

 

Ich pfeif' auf Signatur

[totally_nude]

Hi, ich würde es ja für dich ausprobieren, allerdings sind die Reifen schon abgezogen.

Es waren 10mm Distanzscheiben drauf. An den Kotflügeln vom Cabrio ist nichts gemacht.

 

Wie könnte ich denn das überprüfen? Würde dir ein eingescannter Fahrzeugschein vom touring was helfen? Die Daten die in die Felge mit eingegossen sind könnt ich abschreiben, wenn das was hilft.

 

Nach ner ABE oder so habe ich selbst nie geguckt.

 

Ich glaube wenn die hochglanzverdichtet wären und dann auf dem schönen blauben Cab sähe das wirklich gut aus.

 

Zur noch halt so wie Pit geschrieben hat, vorn halt 7x15 und hinten dann 8x15...

[newstyle]

Ja, das ist auch mein Problem, die Felgen sind wie gesagt aufbereitet worden - dementsprechend ohne Gummi.

Mal sehen was ich mache...

Glaube der Fahrzeugschein vom Touring hilft mir beim Cab nicht weiter, aber passt schon - das bekomme ich irgendwie schon hin, da mache ich mir die wenigsten Sorgen.

Nur passen sollte es

[denyo77]

150 für bearbeitungsbedürftige Etabeta kenn ich auch so als Zahl , die 8-Zoll dürften aber schon was wertvoller sein.

Mir gefallen sie ohne Kappen ebenfalls besser..

[totally_nude]

150 für bearbeitungsbedürftige Etabeta kenn ich auch so als Zahl , die 8-Zoll dürften aber schon was wertvoller sein.

Mir gefallen sie ohne Kappen ebenfalls besser..

 

 

Kann ich nicht mehr sagen, ob es 7er oder 8er waren. Im letzten halben Jahr waren 2 Sätze im ebay (die mir aufgefallen sind). Jeweils von unterschiedlichen Anbietern - was für mich den wahren Wert wiederspiegelt, da sie nicht nochmal eingestellt wurden.

 

Ich würde jedoch wenn dann zu 7 Zoll an der VA und 8 Zoll an der HA tendieren.

Vllt zum Saisonstart nächstes Jahr, da sind mir meine Cabrioreifen zu alt und werden erneuert.

 

Kann mir da jemand mal bei den Reifengrößen helfen? Danke.

[newstyle]

Hab ja nur einen Satz 8x17 - ggf. kann man sich ja ergänzen?

Dann haben wir beide 7x15.

Allerdings sind die alle so aufgearbeitet wie auf dem Bild zu sehen, so schwarz / silber.

Und wenn Du sie OHNE Deckel besser findest - wie sieht der denn Original aus, die habe ich nicht gesehen.

Er sagte, sähe aus, wie ein Motorsport-Schnellverschluss.

Da würde mir ja noch einer fehlen...

[totally_nude]

Hi, hab die Bilder gefunden!

 

Also HA keine Dintanzscheiben drauf, VA waren noch 10mm verbaut, wie gesagt, da konnt ich nciht einschlagen, da der Reifen an der Innenverkleidung schrammte.

 

Also meine Felgen sind auch ohne Deckel, von Bildern kenne ich allerdings nur den, der in deinem ersten Beitrag abgebildet ist, halt mit anderem Aufkleber in der Mitte