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M-Technik


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Limo, Touring oder Cabrio?

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Limo: Karosseriepaket incl. Heckspoiler, Himmel anthrazit, Innenspiegel mit Leseleuchten, Innenlichtautomatik, Shadowline, entsprechend begrenzte Farbauswahl ("Shadowlinefarben"), Sportsitze, MT-Fahrwerk, Kreuzspeichen 7x15, MT-Lenkrad (1 oder 2, je nach Baujahr), Schalthebel einteilig in Leder oder Wählhebel Leder, Grünglas, beim 318iS Nebelscheinwerfer.

 

 

Cabrio:

Kein MT1 Paket ab Werk. Einzelkomponenten konnten natürlich einzeln geordert werden. MT1 Spoiler, Schweller, Heckspoiler nachrüstbar, b.z.w. SA 940.

Erst ab 1990 gab es am VFL Cabrio ein MT-Paket, allerdingsdann schon als MT2.

 

Bei MT2 Karosseriepaket ohne Heckspoiler, Shadowline mit entsprechend begrenzter Farbauswahl, MT-Fahrwerk, Kreuzspeichen 7x15, MT2-Lenkrad/Lederschaltknauf.

Einstiegsleisten mit M-Technic Schriftzug nur bei MT-2 Sondereditionen, (SA 770, 771, 798) die dann aber auch noch reichlich andere zusätzliche Ausstattungsmerkmale hatten.


Bearbeitet: von bastelbert

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

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