Tankanzeige springt/schlägt aus

[LordHibbs]

Hey Leute...

 

leider hat mein Cabrio was neues gefunden um mich zu ärgern. :(

 

Seit gut 3-4 Wochen fängt der Wagen an, wenn der Tank so die 30L Marke unterschreitet, mit der Tankanzeige zu zucken.

 

Dann zeigt sie ne Zeit lang knapp über 20L an, und sinkt teilweise kurz vor Reserve, um dann wieder das springen anzufangen. Seit dem Zeitpunkt wo sie das springen anfängt, geht sie auch absolut nach dem Mond. Sprich, er zeigt 10L an, aber es gehen nur 30L rein bis er voll ist...

 

Es nervt einem halt ziemlich wärend der Fahrt.

 

Ich hab noch nen Video um das ganze zu verdeutlichen:

 

 

Ich hatte die Forumssuche schon bemüht, da war die Sprache von einer Mutter hinter dem KI? Ich hatte heute danach mal geschaut, aber nichts in der Richtung gesehen?!7

 

LG,

Torben

[Jochen318iC]

ja, dann wird sie wohl ganz fehlen!

Ist nicht so ungewöhnlich.

Mach auf den Stehbolzen eine selbstsichernde Mutter drauf; SW 7 ?

Und das gleiche auch bei der Temperaturanzeige; wenn schon das KI ausgebaut ist.

Gruß Jochen

[bigFIVE]

ganz genau...wenn das nicht helfen sollte, kann es vllt. eine kalte lötstelle am vorwiderstand des instruments im KI sein.

gruß harry

[WolfManE30]

an die mutter der tankanzeige (bzw. den gewindestift) kommt man sogar recht bequem ran ohne das KI auszubauen. einfach die fußraumverkleidung ab und ein bisschen ums eck schauen, dann sieht man was sache ist.

[fettarsch]

Wäre sehr interessant, wenn du uns wissen lässt, ob's an der Mutter lag. Ich habe nämlich das selbe Problem.

 

Mfg

[uli]

Tankgeber Fahrerseite ist für den unteren Bereich (bis ca. 30Liter Inhalt) verantwortlich..

raus....neu...Problem beseitigt

[Georg]

Da die beiden Geber in Reihe sitzen würde die Anzeige bei defektem Geber immer springen.

Dass die Anzeige ab einer gewissen Anzeige spinnt deutet eher auf eine lockere Mutter hin.

Wenn der Widerstand im Geber bei absinkendem Tankstand zu hoch wird reicht irgendwann der "Wackelkontakt" nicht mehr aus und die Nadel zuckt.

 

Noch was: Bitte keine Stoppmutter verwenden!

Wenn man die anzieht hat man durch den hohen Widerstand keinerlei Gefühl für die Festigkeit und es macht ganz schnell KNACK bei dem bisserl Plastik.

 

Besser ne normale Mutter und nen Sprengring

 

Georg

[LordHibbs]

Was mir jetzt auffiel da ich heute mal in Ruhe Zeit hatte das Kombi auszubauen. Die Mutter hab ich festgezogen, allerdings zuckt die Anzeige immer noch. :(

 

Also doch einer der beiden Tankgeber?!

 

LG,

Torben

[bigFIVE]

sehr wahrscheinlich, wenn dem so ist.

aber das ist nicht ungewöhnlich bei dem alter der fahrzeuge. da gibts möglichkeiten genug....

lockere kabelschuhe am geber

herausgesprungene widerstandsdrähte im geber

gerissene widerstandsdrähte im geber......

und auch korrosion an den widerstandsdrähten ist nicht auszuschließen...

gruß harry

[Firstclass]

Und? @ LordHibbs .. wie schauts aus?

Hab nämlich ein ähnliches Problem. Bei mir schlägt die Tanknadel sobald ich mal ca 20km nach Reservelampe weiterfahre in VOLL um, obwohl weiterhin die Reservelampe leuchtet.

[LordHibbs]

Das Problem hat sich eigentlich selber erledigt. Klingt komisch, ist es aber auch.

 

Nach dem Festziehen hat sie weiter gezuckt bis ich Vollgetankt habe, seit dem tritt es nur ab und an mal sporadisch auf, so das ich damit leben kann.

[WolfManE30]

Heute das Kombi zerlegt. 2 lockere Muttern, ein defektes Leuchtmittel

hatte ich auch, und alles hat nichts geholfen bis ich den losen massepunkt unterm armaturenbrett wieder festgezogen hatte