M20 Zylinderkopf überholt-> lautes Klackern?! mit Video!

[Heckschleuder89]

Moin, ihr müsst mal eben mit überlegen!

 

Ich habe in den letzten Wochen meinen M20B25 Zylinderkopf überholt.

 

Soll heißen Kopf 0,4mm geplant (Kopfhöhe beachtet!), Ventile eingeschliffen, Block gereinigt, alles mit neuen Dichtungen (Kopfdichtsatz) wieder zusammengebaut. Zahnriemensatz, Wasserpumpe, Zündverteiler sind auch neu. Im Bereich Kurbeltrieb/Ölwanne wurde nichts gemacht.

 

Motor gestartet, er sprang nach einer Sekunde orgeln an, läuft stabil im Standgas und auf allen Zylindern, ABER man hört (ca. einmal pro Umdrehung) ein lautes metallisches Klacken aus dem vorderen Motorraumbereich. Aber richtig laut. Klingt garnicht gut

 

(Das Ratschen beim Starten kommt "nur" vom Anlasser, den ich per Inbusschlüssel überbrücke)

 

-Das Ventilspiel ist noch ziemlich großzügig (0,3-0,35mm) aber das wird wohl kaum der Fehler sein.

-Es ist noch kein Kühlwasser drauf (deswegen ist der Motor max 10sek am Stück gelaufen) und muss noch mit "Direktüberbrückung" am Anlasser gestartet werden (aus irgendeinem Grund lässt er sich nicht per Zündschlüssel starten (Automatik-nicht-P-Verriegelung??))

-Die Kontrollleuchte der EH-Automatik leuchtet (Geräusch kommt aber nicht aus dem Getriebebereich)

-Beim Durchtörnen von Hand und mit Anlasser ist das Geräusch nicht zu hören

-Zündverteiler, LiMa und Nockenwellensensor konnte ich schon als Fehlerquelle ausschließen

-Dass ein oder mehrere Ventile am Kolben anschlagen schließe ich auch mal aus, krumme Ventile auch, dafür läuft er "zu gut" und hat gute Kompression

 

Habt ihr weitere Ideen? Ich stehe grad echt auf dem Schlauch und weiß nicht wo ich noch gucken soll...

[Kieler]

Hast du nach dem planen die dickere ZKD eingebaut?

Orig. ZKD: 1,73mm

Dickere ZKD: 2,03mm

[Heckschleuder89]

Hast du nach dem planen die dickere ZKD eingebaut?

Orig. ZKD: 1,73mm

Dickere ZKD: 2,03mm

 

Nein, Standart-Dicke... Quetschspalt auch nicht gemessen....

 

Der Kopf ist jetzt 124,9mm hoch also sollte das eig. passen....

[Maddin3991]

genau nach ot markierungen gearbeitet? ansonsten einmal neue ventile bitte

[Cabrio-Tim]

Klingt in meinen Ohren auch nach den Ventilen...würde mal wie Maddin bereits gesagt hat die OT Markierungen prüfen...

[Kalle E30]

Nach dem Geräusch zu urteilen, werden da wohl gerade ein paar Ventile durchgetoastet. . . !

 

Gruss

[E30-Heizer]

Vom Geräusch her würde ich auch sagen die Ventile haben Kontakt mit den Kolben, aber Ferndiagnosen sind immer schwierig. Viel Glück beim Fehler finden.

[lucky2]

hallo

makierungen prüfen und ohne zündkerzen mit der hand durchdrehen

[Heckschleuder89]

Also die Markierungen stimmen (stimmten, zumindest...) natürlich und der Motor ließ sich ohne Zündkerzen problemlos durchdrehen. Sonst hätte ich ihn doch gar nicht erst gestartet

 

Mal sehen, morgen früh geht es (endlich wieder) in die Werkstatt...

[dadevil]

is da öl drinnen? Das klingt böse. Nockenwellen nicht fest gezogen? Ich hab noch nie ein klingeln aufgrund zu hoher kompression gehört, aber könnte das bei dir evtl der fall sein? Wenns einer von den Katlosmotoren war und die dann noch höher verdichtet wurden durch das kopf planen und dann auch noch evtl billigen sprit (Benzin oder super statt super +)

[gsxrheizer]

hatte mal die kopfdichtung vom b20 erwischt....das hörte sich genauso "sportlich" an.

[WolfManE30]

hast mal geschaut, ob alle stecknüsse wieder an ihrem platz im knarrenkasten sind?

das klingt wirklich fies... mein beileid, aber irgendwas stimmt da nicht.

 

hast du ohne zündung/einspritzung öldruck aufgebaut vor dem starten? das kann durchaus minuten statt sekunden dauern, bis da wieder alles vollgelaufen ist?

oder ist der ganze motor noch trocken und läuft einfach so?

wobei das trotzdem nicht so nageln sollte... der m20 hat ja nichtmal hydrostößel.

[320i Schrauber]

moin moin, bekommt die nockenwelle auch Öl vom Ölrohr ?? verstopft oder so ??

oder vllt. verbogen ( hatte ich auch schon mal ) mfg

[Flo-Ke]

Das Klingt einfach mal richtig unangenehm :S haste ne Mutter im Zylinder liegen lassen ?^^

[L_Toni]

Und weißt du mehr ? Ich habe auch so n Klackern...zwar nicht ganz so laut...

 

http://s1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/?action=view¤t=IMG_3953.mp4

 

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[Mojofreak]

Und weißt du mehr ? Ich habe auch so n Klackern...zwar nicht ganz so laut...

 

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Das sind ziemlich sicher einfach nur deine Ventile!

[L_Toni]

Und weißt du mehr ? Ich habe auch so n Klackern...zwar nicht ganz so laut...

 

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Das sind ziemlich sicher einfach nur deine Ventile!

 

 

 

Wie meinste ? Meine Ventile oder das Ventilspiel ???

 

 

MfG

[Heckschleuder89]

 

 

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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=53.306590,8.402337

[L_Toni]

Mein Beileid ! Wie schaut der Kolben aus ?

[WolfManE30]

 

 

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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=53.306590,8.402337

ist das dein ernst? da ist ein ventil aus dem auspuff gekommen??

[L_Toni]

 

 

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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=53.306590,8.402337

ist das dein ernst? da ist ein ventil aus dem auspuff gekommen??

 

 

 

Ahhh Quatsch !!! Geht doch gar ned :-D:-D

[Heckschleuder89]

Mein Beileid ! Wie schaut der Kolben aus ?

 

Der ist im Kat stecken geblieben!

 

:-D

Sorry nach den Horrorgeschichten hier konnte ich mir den kleinen Witz nicht verkneifen

 

Also aktueller Stand ist so:

 

Ich habe erstmal alles vor dem Motor inkl Steuertrieb wieder auseinandergebaut, die Markierungen stimmten aber!

 

Wenn die NW auf Markierung stand (ohne ZR) konnte ich die Kurbelwelle von der Markierung aus jeweils eine viertel Umdrehung nach links oder rechts drehen, ehe ich mit den Kolben an die Ventile kam.

Von daher kann ich eig Kolben/Ventilkontakt im Betrieb ausschließen...

 

Ich habe dann das Ventilspiel nochmal eingestellt (diesmal auf 0,25mm) und alles provisorisch wieder zusammengesteckt. Seitdem läuft er ohne auffällige Geräusche

 

Am ersten Auslassventil steht der Exzenter etwas anders (~viertel Umdrehung) als an den anderen Zylindern; vermutlich ist da das Ventilende etwas verhauen... kann das so laute Geräusche verursacht haben?!

 

Nächste Frage: Wie kann ich die Sperre AutomatikNichtAufP/ Anlasser überbrücken? Ich meine mich zu erinnern dass das das gelb/grüne Kabel am SA-Stecker ist?!

[L_Toni]

Mein Beileid ! Wie schaut der Kolben aus ?

 

Der ist im Kat stecken geblieben!

 

:-D

Sorry nach den Horrorgeschichten hier konnte ich mir den kleinen Witz nicht verkneifen

 

Also aktueller Stand ist so:

 

Ich habe erstmal alles vor dem Motor inkl Steuertrieb wieder auseinandergebaut, die Markierungen stimmten aber!

 

Wenn die NW auf Markierung stand (ohne ZR) konnte ich die Kurbelwelle von der Markierung aus jeweils eine viertel Umdrehung nach links oder rechts drehen, ehe ich mit den Kolben an die Ventile kam.

Von daher kann ich eig Kolben/Ventilkontakt im Betrieb ausschließen...

 

Ich habe dann das Ventilspiel nochmal eingestellt (diesmal auf 0,25mm) und alles provisorisch wieder zusammengesteckt. Seitdem läuft er ohne auffällige Geräusche

 

Am ersten Auslassventil steht der Exzenter etwas anders (~viertel Umdrehung) als an den anderen Zylindern; vermutlich ist da das Ventilende etwas verhauen... kann das so laute Geräusche verursacht haben?!

 

Nächste Frage: Wie kann ich die Sperre AutomatikNichtAufP/ Anlasser überbrücken? Ich meine mich zu erinnern dass das das gelb/grüne Kabel am SA-Stecker ist?!

 

 

 

Lol xD Penner :-D:-D Aber auch da würde er nicht hinkommen ! Der kommt nie durch die auslassöffnung

[WolfManE30]

@heckschleuder: dann ist mein weltbild ja wieder in ordnung

zuerst musste ich lachen als ich das bild gesehen habe, dann hab ich angefangen zu grübeln wie das gehen soll...

[vokuhila]

Ventilfreigängigkeit beim M20 wird ganz einfach getestet

 

Kolben OT und mit nem großen Schraubendreher in den Kipphebel hinter dem Exzenter einhaken und das ventil bis zum Kolbenkontakt aufdrücken

 

bei dem Zylinder, der auf Überschneidung steht, ist das dann der Sicherheitsabstand zum Kolben

 

bei dem Zylinder der auf Zündung steht ist das dann das freie Ventilfallspiel

 

in beiden Fällen erhält man exakte Werte und nicht nur "es war freigängig aber keine Ahung wieviel da noch ist"