Temperaturanzeige kurz vor Rot

[Tomcab]

Mahlzeit,

folgendes Problem, nach ca 8km Fahrstrecke (Wagen stand 8 Std.) ging heute die Wassertemperatur sehr hoch.

Ich hab dann die Heizung aufgedreht und bin noch 1km nach Haus gefahren.

Sofort mal nach dem Wasser geguckt, aber nach nem kleinen Zisch kein Druck mehr drauf und auch normaler Wasserstand, kein Blubern und kein Kochen. Jemand ne Idee?

 

Danke schon mal

 

Tom

[iS_Simon]

bei warmem motor mit verdacht auf viel druck den deckel öffnen kann böse ins auge gehn... aber gut...

evtl. massekontakt der anzeige am ki nicht 100%...

oder ähnliches... muss ja ein fühler oder anzeigeproblem sein wenn dein wasserstand und die temp./druck nicht zu hoch waren

[snaxxx]

WaPu ist gelaufen? Also plätschern im Ausgleichsbehälter?

[Tomcab]

Also Lüfter konnte ich noch festhalten. Gerade noch mal gefahren, Temperatur geht sehr schnell hoch.

Nach erneuten 6 - 8 km sind die beiden oberen Kühlschläuche sehr heiß, der unter so gut wie gar nicht.

Tippe aufs Thermostat?

 

@Simon: Ich weiß, bin da auch immer sehr vorsichtig

[Oli*]

Thermostat oder WAPU.

 

Wenn der Kühlerzulauf warm wird, der Rücklauf aber nicht, -> WAPU

 

Solltest vorsichtig sein, ein M20 ist sehr empfindlich.

[Tomcab]

Da hast du wohl recht mit der Empfindlichkeit. Wie kann ich das mit der Wapu 100 % prüfen?

Nur über Vor.- und Rücklauf?

[ChocolateBks]

100% indem du sie ausbaust:freak:

[Tomcab]

Na toll

[Jochen318iC]

mach erst mal den Thermostat neu und dann die Visko.

WaPu ist eigentlich nicht sooo eine Memme.

Gruß Jochen

[Tomcab]

Ja, werd ich auch so machen.

Danke an alle für die schnelle Hilfe

 

Schönes WE

Tom

[bpfi]

Hallo,

 

ist Dein Keilriemen noch drauf? Wohl schon, sonst leuchtet auch die Ladekontrolle sofern nicht durchgebrannt. Schau nach dem Thermostat, dann nach dem Visco. Die Wapu geht normal nie kaputt, da tropft höchstens bei defekter Dichtung das Wasser an der Welle raus. Aber daß das innere Pumpenrad abgeht gibt es eigentlich nur beim M40 weil teilweise aus Plastik. Und der M20 ist überhaupt nicht empfindlich, der kann einiges ab. Hatte den mal im Stand 5 Min. im roten Bereich, nichts passiert. Oder ohne Wasser gefahren weil Kühlerstutzen ab war, auch nichts passiert.

Tschüß,

 

Bernd

[E30ohneDach]

Die Wapu geht normal nie kaputt,

 

.....das halt ich für´ne sehr gewagte aussage.......

[Tomcab]

So, heute Thermostat getauscht. Temperatur stieg bis kurz über die Mitte und viel dann wieder bis zum 1.

Teilstrich zurück. Hab dann entlüftet, Probefahrt, alles im grünen Bereich. Allerdings ist der Visko wohl auch hin, da ich den bei warmem Motor locker festhalten kann. Muß ich zum wechseln den Kühler ausbauen, oder geht das so?

 

Gruß

Tom

[Jochen318iC]

geht ohne den Ausbau. Kühlerzarge muss aber runter.

Denk ans Linksgewinde!

Gruß Jochen